Er du den næste Michael O'Leary?

[Gert Andreas Barring]

Kjøpte nettopp Lockheed Super Constellation L-1049 og skal begynne å bytte ut Dc3'ene mine med Curtis CW-20

 

[Halvdan Hellenes]

Er dette den lengste tråden i flightsim.no's historie??

[Hans Chr Haaland]

Jeg tror ihvertfall at det er den tråden som har vokst fortest. På 2,5 uker har den blitt besvart 451 ganger. Så den er ganske hot ihvertfall.

[Frode Skibrek]

Airlinemogul foreløpige resultater:

 

DOP: €59,141

Airline Cash: €122,708

Airline Value: €4,612,607

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 23 Nov 1951

 

[Kim Jørgen Brenna]

Ingen gater igjen noe sted jo.

[Johan Holmseth]

Selv om jeg kjøper en gate i tr.heim, er det ingen mulighet for å starte der da? er jo en focus city? eller? er med i nordic alliance

[Johan Clausen]

Jo, men der er de 20 alliance flights der er maximum. Så du må finde andre steder. F.eks. Kristiansand Kjevik har 11 flights tilabge.

 

PS. Har 3 Vickers Viking til lease...

[Frode Skibrek]

NÅ begynner det å ta seg opp her.

 

Dagens foreløpige resultater:

 

DOP: €59,139

Airline Cash: €733,946

Airline Value: €5,148,159

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 22 Dec 1951

 

[Andreas F Berger]

Min ser nå slik ut:

 

DOP: €980,423

Airline Cash: €6,891,948

Airline Value: €36,012,335

 

Average Loadfactor: 99.77%

Date: 22 Dec 1951

[Frode Skibrek]

Min ser nå slik ut:

 

DOP: €980' date='423

Airline Cash: €6,891,948

Airline Value: €36,012,335

 

Average Loadfactor: 99.77%

Date: 22 Dec 1951 [/quote']

 

 

Har ett stykke igjen jeg til jeg er der du er, men slapp av... jeg kommer etter :grin:

[Kristian Nafstad]

Stå på gutter!

 

Slik ser det ut hos meg:

 

DOP: €3,650,101

Airline Cash: €27,102,792

Airline Value: €454,863,388

 

Også var jeg litt kjip med innkjøp av Convair idag..

Vet ikke hva jeg skal med alle

 

Kjøpte 10 stk Convair, og har 7 Convair som ikke er fylt enda ..

Så nå kan jeg legge til 408 flytimer ;D

[Sindre Holberg]

Og enda lengre igjen til meg :grin:

DOP: €4,753,852

Airline Cash: €34,580,188

Airline Value: €709,002,044

Average Loadfactor: 94.36%

 

Aircraft Summary:

Airspeed AS 57 Ambassador 1

Bellanca Aircruiser 1

Bleriot 125 1

Boeing 307 Stratoliner 1

Boeing 377 Stratocruiser 4

Burnelli CBY-3 1

Curtis CW-20 1

DH.104 Dove 1 1

Douglas DC-3 40

Douglas DC-5 3

Lockheed R6V Constitution 4

Tu-70 1

Vultee V-1 1

 

 

[Johan Luiggi]

Her er min status:

DOP: €378,231

Airline Cash: €40,089,394

Airline Value: €62,627,367

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 23 Dec 1951

 

I morgen skal det kjöpes Boeing 377!

 

[Kristian Nafstad]

377 med den DOPen der?

Hadde satsa på Convair da..

[Kristian Nafstad]

Noen som er interessert i å leie Convair for 700.000? i 99mnd? (99 dager)

[Johan Clausen]

Har solgt mine 3 Viking's. Gad ikke have dem på lease, for den liste er da for lang nu.

 

Nu venter jeg bare på i morgen, så kan jeg få mig en L-1049 (bestilte nemlig lige 2 Curtis CW-20. 1 til erstatning af min Martin 4-0-4 (kan leases fra i morgen, ellers sælges den) og en til udvidelse af ruter).

[Werner Rafteseth]

DOP: €678,680

Airline Cash: €22,084,286

Airline Value: €79,520,077

 

 

Average Loadfactor: 97.57%

Date: 24 Dec 1951

 

Flåte:

 

Avro 642: 2

DC-3: 17

[Gert Andreas Barring]

DOP: €2,245,172

Airline Cash: €47,397,446

Airline Value: €252,088,745

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 24 Dec 1951

 

Flåte:

 

Convair 240 : 1

DC5 : 1

Lockheed Super Constellation L-1049 : 1

DC6 : 2

Curtis CW-20 : 4

DC3 : 8

[Petter Aspelund]

Naermer meg milliarden i verdi.

Loadfactor er lav for tiden da jeg driver og bytter ut DC-3'ene mine med stoerre fly.

 

DOP: €6,882,217

Airline Cash: €1,724,230

Airline Value: €853,224,343

 

Aircraft Summary:

Bellanca Aircruiser 1

Boeing 377 Stratocruiser 2

Curtis CW-20 30

Douglas DC-3 57

Lockheed R6V Constitution 2

Lockheed Super Constellation L-1049 1

Martin 4-0-4 1

 

[Kristian Nafstad]

DOP: €4,110,169

Airline Cash: €30,784,784

Airline Value: €458,687,497

 

Fly:

 

Martin 2-0-2 (1)

Douglas DC-3 (3)

Douglas DC-5 (2)

Comet 1 (1)

Boeing 377 (2)

Convair 240 (24) -> Waiting: (10)

 

Totalt 43

[Fredrik Rise]

Jeg får ikke til å legge ut bilder. dette irriterer meg veldig. tenkte å legge ut logoen min så dere gutter i alliancen får se hva jeg sydde sammen i paint på 2 min :cool:

[Werner Rafteseth]

Samme problem her

 

Får bare beskjed om at bildet må være i JPEG, GIF eller PNG (har prøvd alle tre filtypene, og bildet er innenfor størrelsen).

 

 

BTW

 

DOP: €783,410

Airline Cash: €15,910,669

Airline Value: €84,213,914

 

 

Average Loadfactor: 99.98%

Date: 14 Jan 1952

 

[Alexander Nilsen]

Da har jeg kjøpt 6 Bellanca Aircruiser'e.

Alle 6 ligger nå ute til leie for 100 000 hver, i 30 mnd Noen som vil leie? Minsteprisen for å leie en Bellanca Aircruiser hos noen andre er på 130 000 i 99 mnd, mens det dyreste ligger på 800 000 i 50 mnd. Leien blir et røver"kjøp"

[Cato Støle]

Noen her som er London Citylink? Er visst i priskrig med vedkommende:)

 

Flåten til Cæsar Airlines består nå av:

2 stk Boeing 377 Stratocruiser

3 stk Comet 1

5 stk Martin 4-0-4

1 stk DC-3

 

28 Destinasjoner fra London City

[Cato Støle]

Hvordan blir jeg kvitt DC-3en jeg begynte med? vil ikke ha den!

[Hans Chr Haaland]

Er mye priskrig ute å går nå. Det er gøy det. Er bare ikke alltid så gøy når det kommer "useriøse" selskaper inn og flyr lange ruter for 1€ :mad:

[Werner Rafteseth]

Heldigvis har vi konkurransetilsynet ånei... :crazy:

 

 

EDIT:

 

Nye fly i dag, så slik ser flåten ut nå:

 

Avro 642 2

Convair 240 1

Douglas DC-3 17

Martin 4-0-4 1

 

[Cato Støle]

Er mye priskrig ute å går nå. Det er gøy det. Er bare ikke alltid så gøy når det kommer "useriøse" selskaper inn og flyr lange ruter for 1€ :mad:

 

Hvorfor ikke? Har man råd til å ta knekken på andre, så gjør man jo det:)

[Hans Chr Haaland]

Tja, man kan jo få lett få seg en på trynet da, når det er så mange "aktører i markedet". Vist man bare dumper og dumper på priser for og bli billigst, og få en loadfactor på 100, så risikerer man til slutt at ingen tjener noe penger på den ruta for alle må så lavt ned i pris.

Men det bryr ikke meg så veldig mye egentlig. Når jeg synes det blir for ille, så finner jeg meg bare en annen rute og fly.

[Cato Støle]

ikke sant:) og da kan vedkommende øke prisen igjen:) Har funnet ut at man må tenke litt utenom det vanlige for å tjene gode penger:)