Er du den næste Michael O'Leary?

[Petter Aspelund]

Hvordan blir jeg kvitt DC-3en jeg begynte med? vil ikke ha den!

 

fjern alle rutene du flyr med den, og gaa saa inn paa "view & buy" der du faar opp en liste over alle flyene dine, og du kan naa velge aa enten selge eller scrape fly som ikke flyr.

[Cato Støle]

det eneste alternativet jeg fikk var "scrap". Så da kan jeg heller la den gå på småruter til den faller fra hverandre :cool:

[Nicklas Winger]

Strevde litt i starten med den selv. Men, det skal stå sell eller lease aircraft ute til høyre der =)

[Karl Mathias Moberg]

DOP: €396,471

Airline Cash: €380,528

Airline Value: €7,537,453

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 18 Jan 1952

 

Flåte:

2 Boeing 307 Stratoliner

1 Boeing 377 Stratocruiser

1 Convair 240

1 Douglas DC-2

1 Douglas DC-3

1 Vultee V-1

 

Liker variasjon ja! :whistle:

 

Aaaaaah... Hvorfor i svarte valgte jeg Oslo som base.. *Angre* :mad:

[Johan Luiggi]

Kjöpte en Convair 340 nâ nettopp, og jeg lurer pâ om det er lurt â satse pâ en Boeing 377 med en DOP pâ €352,672?

[Nicklas Winger]

Kommer helt an på hvor mange utgifter du har utenom det. Jeg har nettopp kommet meg over 400.000 i dop, og holder på å bytte ut alle mine dc3 med Curtis CW20. Deretter vet jeg ikke om jeg skal satse på flere maskiner, eller å bygge min egen base.

[Johan Luiggi]

Her er finanserapporten:

To Date Projected Totals

Ticket Revenue: €7,342,323 €8,810,899

Misc. Revenue: €51,700 €62,448

Lease Revenue (Monthly): €0 €0

Total Revenue: €7,394,023 €8,873,347

 

Fuel Expense : €167,084 €200,320

Staff Expense: €109,660 €131,592

Misc. Expense: €0 €0

Gate Rental Fees (Monthly): €1,587,500 €1,587,500

Maintenance Fees (Monthly): €66,673 €66,673

Lease Expenses (Monthly): €850,000 €850,000

Total Costs: €2,780,917 €2,836,085

 

Profit/Loss: €4,613,106 €6,037,262

 

Lurt â satste pâ Boeing 377 da?

 

[Frode Skibrek]

Noen som har en gate på flesland å kvitte seg med? Trenger den sårt.... og hvordan får jeg departure fra flere forskjellige steder? Klarer bare fra flesland, jeg nå...

[Johan Clausen]

Er på store købetur nu. 2 Convair 340 og en L-1094.

[Martin Adam Martinsen]

Bygg terminal vel.

Jeg gikk tomt for gates på gardemone. Holt ikke med 5 stykk gitt.

Så skal jeg bygge en termianal med 7 gates.

 

Her er mine stats:

DOP: €3,148,230

Airline Cash: €34,760,674

Airline Value: €278,628,909

Average Loadfactor: 100.00%

 

Og lyene jeg bruker:

Curtis CW-20 10

Douglas DC-3 1

Martin 4-0-4 12

 

Så har jeg bestilt nye L-1049 :cool:

 

[Alexander Nilsen]

[font:Courier New]Fortsatt 4 Bellanca Aircruiser'e igjen til leie for 100 000 i 30 mnd. Røverpris Løp å lei :grin:

 

Slik ser det ut for meg nå:

 

DOP: €113,358

Airline Cash: €1,939,074

Airline Value: €23,039,936

 

Average Loadfactor: 96.51%

Date: 22 Jan 1952

 

 

Fly:

 

.5228 Bellanca Aircruiser...Leased Out

13516 Bellanca Aircruiser...Leased Out

13523 Bellanca Aircruiser...Leased Out (Open Marked)

13525 Bellanca Aircruiser...Leased Out

13526 Bellanca Aircruiser...Leased Out (Open Marked)

13527 Bellanca Aircruiser...Leased Out (Open Marked)

13535 Bellanca Aircruiser...Leased Out (Open Marked)

17245 Bellanca Aircruiser...Leased Out

.5342 DH.84 Dragon..........Leased Out

11384 Bellanca Aircruiser...In Service

.6443 DH.84 Dragon..........In Service

11408 Douglas DC-3..........In Service

 

 

............................To Date......Projected Totals

Ticket Revenue:.............€2,723,376...€2,960,862

Misc. Revenue:..............€6,305.......€6,965

Lease Revenue (Monthly):....€460,000.....€460,000

Total Revenue:..............€3,189,681...€3,427,827

 

Fuel Expense :..............€79,503......€86,705

Staff Expense:..............€46,486......€50,712

Misc. Expense:..............€0...........€0

Gate Rental Fees (Monthly):.€550,000.....€550,000

Maintenance Fees (Monthly):.€45,843......€45,843

Lease Expenses (Monthly):...€0...........€0

Total Costs:................€721,832.....€733,260

 

Profit/Loss:................€2,467,849...€2,694,567 [/font]

[Nicklas Winger]

DOP: €416,835

Airline Cash: €10,645,074

Airline Value: €50,358,465

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 23 Jan 1952

 

[Werner Rafteseth]

Rutenett

 

DOP: €901,882

Airline Cash: €3,211,325

Airline Value: €84,716,797

 

 

[Ivar Skaugstad]

Et dumt spørsmål fra en trøtt og nyskjerrig med forumist.. Det har sikkert vært besvart tidligere, men posten har blitt litt for stor til å bla seg tilbake alle sidene for å se etter dette! :grin:

 

Hvilke fordeler vil jeg egentlig ha av å melde meg inn i en allianse, og hvilke fordeler vil de andre som er medlem av denne alliansen få ved at jeg evt. melder meg inn?

 

Trenger man betale "leie" for gater hvis man bygger en egen terminal? :grin:

 

Please don't judge me! :grin:

[Hans Chr Haaland]

Hei Ivar.

 

Når du melder deg inn i en allianse, kan du fly fra basene til alle andre i alliansen, forutsatt at du har gater der. Til gjengjeld kan alle andre i alliansen fly fra dine baser. Det er lagt inn en limit på totalt 20 allianse flights fra en base. Det vil si at medlemmene i alliansen kan totalt starte 20 flights tilsammen fra en base. (den limiten gjelder selvfølgelig ikke fra din egen base.

 

Når du bygger en terminal, så slipper du leie, men du må betale vedlikehold. Lurer på om dette er 25% av leiesummen på den respektive flyplassen, men her er jeg usikker.

[Fredrik Rise]

Hvem sitter bak spakene hos Luftens Helter? Tror vi driver å konkurerrer om passasjerene på Værnes. Fint vi er i samme alliance i hvertfall

[Petter Aspelund]

Har en haug med DC-3'er ute paa markedet, om det er noen i alliansen som vil kjeope, er jeg villig til aa selge dem for 3 mill pr. stykk.

Svar her eller send meg mail i spillet om noen vil ha (Chaos Uncontrolled Flights)

[Gert Andreas Barring]

Hvem sitter bak spakene hos Luftens Helter? Tror vi driver å konkurerrer om passasjerene på Værnes. Fint vi er i samme alliance i hvertfall

*Host*

[Werner Rafteseth]

For de som savner gater på Tåkemoen: jeg kommer til å frigjøre 3-4 stk om en ukes tid Ny terminal på vei

[Johan Luiggi]

Noen som skal frigjöre en gate pâ Newark, JFK eller La Guardia? Har nettopp bestilt en DC-6B og begynner operasjoner til USA i morgen. Skal enten fly til New York eller Washington.

[Sindre Holberg]

På tanke på den DOP`en du skrev her, så ville jeg heller satse på kortere ruter, da over dammen flygninger ikke gir så mye i DOP i forhold til flytid.

 

 

 

 

[Karl Mathias Moberg]

Werner Du har ikke lyst å bygge den nå?

[Sindre Holberg]

Det er faktisk 2 gater ledig på moen nå!

[Johan Luiggi]

Sindre, det er cirka UMULIG â fâ tak i flere gater i Europa nâ. Jeg har behov for flere gater pâ LCY for â starte enda flere ruter derfra da jeg ikke har flere slots. Pâ LFKB har jeg en terminal pâ 5 Gater. Nâ er det bare ruter igjen med midre enn 300 passasjerer som ikke har konkuranse. Og det er bare 1952!!!

[Fredrik Rise]

Det er noen ledige i NYC nå. Både på LGA og EWR.

[Frode Skibrek]

Dagens resultat:

 

DOP: €60,168

Airline Cash: €710,143

Airline Value: €5,091,620

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 22 Feb 1952

 

[Fredrik Rise]

Blir vel bygging av terminal på TRD i morgen nå ettersom jeg leide de to siste som var igjen der. sitter med 6 gater der nå, 54 totalt over hele verden og en DOP på €2,319,367. Forferdelig raskt et selskap vokser på bare to sim år

[Karl Mathias Moberg]

Da flyr vi til både Hong Kong, India og Chicago(!!) direkte fra Oslo! Og landet på dagens resultater!

 

DOP: €734,256

Airline Cash: €289,771

Airline Value: €8,526,918

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 23 Feb 1952

 

Flåte:

Boeing 307 Stratoliner 2

Boeing 377 Stratocruiser

Convair 240 2

Douglas DC-2

Douglas DC-3

Lockheed Super Constellation L-1049

Vultee V-1

 

 

 

EDIT: Er det forresten mulig å ha baser på andre kontinenter?

[Johan Luiggi]

Jeg fikk en gate pâ JFK! JFK er like dyr som Newark i leie bare sâ dere vet det. Hadde en gate pâ Washington National, men nâr jeg fikk JFK droppet jeg Washington.

[Johan Clausen]

Har IKKE 2 Convair 240 til leie mere. Kunne lige bruge dem til lidt ekstra ruter selv

 

Hvem har "Ryk og Reis" ? 0 fly i flåten, ingen hub og ingen gates eller noget. Send lige en PM til mig her, så jeg ved om du har tænkt dig at starte igen, eller ikke!

 

Jeg kigger mod øst:

 

Til Royal Norwegian Airways. Drop alle de leasede fly du har. Det koster kassen, og du får ikke nok penge til at betale dem.