Kjell Arild

Og siden Værnes ikke er flystasjon lenger er det bare å knipse til krampa tar deg.

Den går en Stavanger - Bergen - Ålesund - Trondheim og Stavanger - Bergen - Trondheim. Tidligre har det nok vært adskillig mer melkerutepreg over det, men bl.a landing i Kristiansund. Nå er det bare Coast Air som flyr mellom Trondheim og Kristiansund.

Har en times tur i Braathens 737-400/-500 simulator, helt klart en opplevelse utenom det vanlige. Det er vel ca. 5 år siden nå men morsomt å tenke tilbake på. Kom ut derifra så var jeg både svett og skjelven.

Stand 35 er fullt brukbar, men 36 som jeg regner med du tenker på, er sperret av kontrollsentralen og tårnet, og slik har det vært siden terminalen ble bygget i 1994. Men nå som nytårn og by kontrollsentral kommer i drift skal det gamle bygget fra 70-tallet rives.

Det er nok på grunn av dette: - http://d217859.bo21.bootlegweb.com/forum/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=000018 - http://www.discreet.com/products/gmax/gmax_alert.html http://www.discreet.com/products/gmax/gmax_interim_fix.html

Og så er det jo disse egenproduserte superthrillerne da: http://trd.airpics.com/div/meraaker2.wmv http://trd.airpics.com/div/vaernes.wmv

Jeg har laget noen få her: http://trd.airpics.com/trd.php?del=bakgr Ikke helt det store utvalget, men kanskje jeg surrer meg til og lager flere.

Det landet nettopp to grå Tornado her på Værnes, kan jo være de samme. F-15 som fløy ut fra Ørlandet forleden tror jeg ikke er her lenger, de var dessuten sorte.

Hei. Dette er kun kart for flyplassene og VFR-traseér rundt og inn til disse, tabeller og annet nyttig info for VFR-piloter. Dvs ingen Instrumentprosedyrer (SID/STAR/ILS)

Det er en del fly på Værnes om nettene. Men et fly må jo ikke nødvendigvis stå på gaten over natten. Etter ankomst vil noen av flyene taues vekk enten til Braathens hangar (som tar to 737-500), eller til plassene rundt Terminal B. I tillegg til 2 eller flere fly hver fra SAS, Braathens og Norwegian som overnatter på Værnes står det også en Q400 fra Widerøes og en F-70 fra KLM som drar til henholdsvis København og Amsterdam i 6-tiden om morgenen. I går tok jeg siste SAS-fly fra Gardermoen til Værnes. Da sto det i tillegg til de vanlige flyene, en skadet DASH 8-300 fra Widerøes (som nå har stått en stund), noe charter, og en Bombardier Challenger bizjet på flyplassen, det så noe fullt ut.

Fine landinger! Har nok sett igjennom bildene på hjemmesiden til Knut S. både en og flere ganger jeg også.

Kunne godt vært F-16, men i disse dager er det USAF F-15 på Ørlandet som man også kan risikere å observere. Har sett disse både i går og i dag, med en merkelig men flott lyd.

BA-Ruta har gått over/langs Norge en god stund, og den går to ganger daglig.

Clamer, takker for herlig lyd og syn over Vikhammer forleden dag når Tomas var med, og i dag. Jeg var dessverre ikke hjemme på formiddagen i dag, men sjølingen var ute og hevder at flyet vinket til han...

Det var nok denne du så EDIT: Tomas... Du snek deg til å svare først ja, doh!

Spennende... Noen ganger skulle jeg ønske jeg var oppvokst noen tiår tidligere, under de gode gamle jetjagernes tid, kald krig og NATO utbygging i Norge. Tillater meg å legge ved et bilde fra Værnes i 1963 (årstall med et lite spørsmålstegn bak). Denne sommeren var det arbeider med rullebanen på Ørland, slik at skvadronen ble forlagt på Værnes en periode. [image]http://trd.airpics.com/galleri/historie/f-86line.jpg[/image]

Mye usaklighet her ja. Å fastslå "hvor bra en flyplass er" sammenlignet med antall flyselskaper på hovedstadens flyplass, det vitner om liten kjennskap til hva luftfart virkelig består av. Luftfart er så mye mer. Forslår de som er interessert i litt historikk å gå inn på http://trd.airpics.com og kikke/lese litt.

Jeg må korrigere meg selv litt, jeg har faktisk sett Q400 svinge ut selv også. Den parkerer alltid på 41/42 på Værnes (utland). Hvorfor det varierer mellom det ene og det andre her er jeg ikke sikker på.

For Værnes er vel svaret både ja og nei. Parkerer DASH'en ved en av broene (31-37) vil de dytte den ut igjen. Bruker den 38 og høyere svinger den ut for egen maskin ved avgang. Unntaget er vel Q400 som ikke svinger ut for egen maskin, men får pushback.

Mulig dere finner noe her http://www.airports.org/

Det skrives NouvelAir... Bilder finner du her.

Er ikke sååå ofte F-16 flyr over her da. Er du sikker på det? I dag har det forresten vært to RAF Tornados her. Kallesignal Cannon 1 og 2. Opererte visst ut fra Ørlandet og boltrer seg nå i det trøndelagske luftrom. Royal Netherlands Navy er på Værnes med B200 også, så nå skulle man vel kanskje helst vært der ute.

Noen få av de norske kortbaneplassene har faktisk oppstillingsplattformer + litt til, for F-16.

Litt kort fortalt for flyplassen jeg kjenner mest til: På Trondheim/Værnes er det felles flygeledere for tårn og approach/departure. Disse bytter på å sitte på radar (app/dep) og i tårnet, slik som jeg har forstått det. I tillegg finner man Trondheim ATCC på Værnes, det er de som har ansvaret for luftrommet over midt-norge, og er delt opp i to sektorer, nord og sør. Rent fysisk er det slik at Trondheim ATCC og Værnes approach/dep. deler rom i bygningen under kontrolltårnet på Værnes.

Det var nok -21... "Sport" på folkemunne. Et lekkert fly! DC-9-21 på Airpics.com