Kjell Arild

Var dettte høyt eller lavt da? Sitter her med scanner på, og hører BAW6 (British Airways) og KLM868 på tur sørover langs Norge.

Enig... I flere ting

AWACS og/eller KC-135 kanskje? Det er sikkert ikke usannsynlig siden disse har vært innom på Ørlandet i det siste. AWACS er mer eller mindre fast innslag, men KC-135 er litt mer sjelden. Kallesignal "Esso"

Hvis noen vil se bilder jeg har tatt over to dager, se følgende URL: http://forum.airpics.com/read.php?TID=23763&page=2 Flyet sank gjennom isen under vårlige forhold i aprildagene 1940. Tyskerne var forberedt på dette, slik at flyet har blitt litt demontert, og tappet for drivstoff.

Tillater meg å spore av fra topic, men jeg må nevne i forbindelse til Fokker 50 og Jörgen, at F-50 er det eneste flyet jeg ser her i Malvik ved Værnes, som kommer omtrent like høyt (eller lavt) på innflyvning som på utklatring til og fra Molde. Iallefall når vi snakker om forhold for visuelle inn- og utflyvninger. Noe sier meg at Fokkeren ikke er noen superklatrer

Vi får håpe de to andre halvveis påmeldte flyene kommer, ellers blir det et veldig mini flyin

Og se... Der har fotografen levert varene Bilder

Regn med bilder! Distriktets flyfotograf nr. 1 er på saken (nei, det er ikke meg). Har forøvrig tatt en del bilder på Evenes i vinter. Kan ikke huske noen skilt der, men det kan jo hende jeg er blind for slike.

Så ikke at du linket til tråden, Jan La inn noen bilder i screenshotforumet også.

Ikke nå lenger

Takker så mye! Dette er akkurat hva jeg trenger.

Jeg trenger litt hjelp til å plassere noen vindmøller i nærheten av Ørlandet (ENOL). Disse har jeg tenkt å inkludere i sceneryet for flyplassen, men nå er jeg veldig usikker på posisjonen til disse. Tidligere var det utstedt et NOTAM om disse, men finner det ikke igjen, ei heller ser det ut til at noe er nevnt i AIP.

Jeg har vært oppe i kafeteriaen en del ganger mens den ennå eksisterte. Jeg liker helst å ta bilder av flyene, men for det formål er de meste steder bak glass ubrukelige. Men jeg forstår likevel frustrasjonen for de som liker å sitte der og se på det som skjer. Men det er sikkert noen som er ganske fornøyd oppe i det hele, og det er forsvaret som slipper at hvem som helst kan gå opp til usiktspunktet og dokumentere deler området (selv om de som har lyst til å vite mer om forsvarets fasiliteter sikkert vet alt om det fra før).

Joda..

Gorrlækkert, Tom

Det kan kanskje være en slik? Det er øvelse på Ørlandet denne uka, og bringer nok noe forskjellig oppover.

Hey... Ser at flykjenningsundervisningen er styrket siden jeg var i samme tjeneste, og det er jo bare morsomt. Ingen Lynxtur på meg *snufs*, men fikk jo prøvd Bell, artig det og! Problemet var at man var så sliten, på tampen av infanteriøvelse at jeg nesten ikke husker noen ting fra det opplegget. Du er vel forøvrig en av siste bunch med luftvernsoldater på en stund også ...en truet art.(illerist)

Værnes har også dette, 74844100

Se forsiden på trd.airpics.com

I boken om Bodø Hovedflystasjon 1945-1995 er det iallefall bilde av dette, men også i andre bøker utgitt om Luftforsvaret. Regner med avisen til Ernst har bilder fra dette i hvelvet sitt, samt at de nok også befinner seg i forsvarets arkiver. Sånn umiddelbart vet jeg ikke om noe som oligger "online", hvis det ikke ligger på starfighter.no. EDIT: Fra Starfighter.no: http://www.starfighter.no/web/skjebne/632-liv.html

Kan se ut som en Gloster Meteor... Museumsgjenstand i dag Bilder

Hvis du studerer bildet av Bodø, ser du at militærområdet er ganske heftig retusjert. Ikke et shelter en gang

QC står nok for Quick Change, muligheten til å gjøre om flyet til et fraktefly på kort tid, samt installert lasteluke. Tror dette er mulig på 737-700 også, men da som 737-700C (Convertible). Hvis det var Falcon air du flyr med (de flyr jo for Norwegian nå om dagen), så ser du bilde her, med lasteluken tydelig på venstre side. http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=20611 http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=3015 http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=34744

Jo, det er det.

Det stemmer bra. ENVA APP og ENTR holder til i samme rom, bygget under det nåværende kontrolltårnet. http://www.gfsa.no/2271.htm