Kjell Arild

Nei, det får vi aldri vite

Har forhåndsbestilt denne, og tror det er en bra film. Men kan du røpe mer om destinasjoner i filmen?

Et par skjermbilder fra en tur opp i høyden med denne tretoppsnuseren - Cessna O-1/L-19 Bird Dog Mannen uten armer og ben flyr igjen! Og her er forresten et bilde av den ekte varen.

Roald, du har ikke vurdert å bidra med data til Flightradar24 ? Slik det er nå er det jo et "sort" hull over Bodø. Og med radarer (nord for Dovre) ved ENML, ENKB, ENVA (2 stk), ENEV, ENDU, ENTC og ENBV er det jo bare Bodø som mangler.

Jeg brukte Real Weather under den landingen, og aktiv METAR i det tidsrommet tror jeg var denne: ENST 081550Z 10023G47KT 030V160 9999 FEW035 SCT050 BKN100 04/M05 Q0990

[video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BeaO9H3g3S4 Landing på Stokka i litt ruskevær.

Det hadde ikke vært meg i mot å sende data, men det kan være vanskelig når man ikke har en dedikert maskin, men ganske bra oppetid vil man jo sikkert kunne klare. Når det skal sies så har vi jo noe flyradar-relatert på utprøving hos Airpics, så da får vi se hvordan det går

Roald, grattis med "leketøyet". Du finner nok ut at det er mange muligheter for oppsett av radarskjermen. Selv har jeg det slik på min SBS. Klikk her for større. http://img.photobucket.com/albums/v63/flyingkab/sbs1-230209-1-1.jpg

Jeg er egentlig glad jeg ikke bidrar til norske flyplasser lenger når jeg ser dette. Lag det selv du.

Også observert i retning Værnes i 19-tida i kveld.

K2 er Eurolot, og de flyr polske arbeidere innimellom. Her er de på Værnes: http://www1.airpics.com/search/search.php?string=eurolot+trd&si=0&count=&st=3&ar=2

Eller K L Moon? KLM1177 til Værnes på kveldene har begynt å hete KLM77K forresten.

Vet bare det som står her jeg... http://forum.airpics.com/read.php?TID=27346 I morra blir det lite flyfotografering ser det ut til... Det går javnt og trutt hver dag nå for tida.

Du får ta en titt her: http://trd.airpics.com/fotoseksjon/trd/passasjerfly/ovrige_utenlandsk/utland_russland/

To C-130 på Mike 2, innimellom fire Tu-154 fra Pulkovo, spredt rundt på plassen. Men sistnevnte er her på fotballkamp.

Den var også innom Værnes og Flesland i samme ærend. På Værnes holdt den på i 5-6 timer før den satte kursen tilbake mot St. Petersburg.

...Og Bodø central (delvis tidligere Trondheim sektor nord) høres på 118.55. Deres sendere har jeg større suksess i å høre her i Malvik enn sektor syd sine. Favorittsenderen til Bodø south står sannsynligvis langt nedi dalom.

Den var innom Værnes tidligere i dag, og sikkert innom Ørlandet også. Orion var også innom på tirsdag. AWACS og Jet Falcon har også vært innom på Værnes i dag.

Den fløy nok nokså rett over Trøndelag, for jeg mottok signalene fra den i ca. en halvtime. ACARS mode: V Aircraft reg: .N57016 [b772 COA] Message label: B6 Block id: 6 Msg. no: F35A Flight id: CO0083 [VIDP-KEWR] Message content:- /DDLCAXA.ADS.N57016072D5B681342494723A71D1027A87E487DCB Ta en titt på: http://www.acarsonline.co.uk http://www.airnavsystems.com/ANAD/ http://forum.airpics.com/board.php?FID=19

Skal melde i fra om den popper opp på ACARS over midt-Norge.

Joda, det var nok stor mulighet for at du observerte en helt fersk pilot som ikke burde vært i lufta alene... Men da må jeg nok legge til at det området du observerte dette i er treningsområde for privatflygere med og uten sertifikat (sistnevnte forhåpentligvis med instruktører). Området defineres som "training area north", og jeg har selv vært med på krappe svinger, stalls, simulerte motorkutt osv. over fjordene nord for Skatval.

Er det noen som kjenner til hvor mye MODE-S/ADS-B er i bruk i vår del av verden?

For de som har noen tusinger for mye, kan jo dette være noe å ha http://www.kineticavionics.co.uk

Jeg har noen bilder på lur, fra både torsdag og lørdag. Det er bare å klikke seg hit.

Flyet det er snakk om er dette... http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=62506 Dessverre ble ikke utfallet godt denne gangen. Tanker går til de berørte.