Første A380 er på egne hjul !!

[Stian Svensen]

Hei !

 

Den første som skal bare testes på bakken står nå på sine egne hjul

 

[image]http://forums.avsim.net/user_files/77774.jpg[/image]

[Thomas Olsen]

Går jo raskt framover dette

[Arild Oldervoll]

Den blir jo stooor

[Truls Petter Elven]

Kult

[Tord Øvrebotten]

Jeg håper de ikke skal ut å fly med det enda.

Gleder meg til den blir luftens dronning/konge/jumbo

 

[Ivar Skaugstad]

Se der ja, gleder meg til å se den på vingene!

[Stian Svensen]

Og flere bilder !

 

[image]http://forums.avsim.net/user_files/77795.jpg[/image]

 

[image]http://forums.avsim.net/user_files/77796.jpg[/image]

 

[image]http://forums.avsim.net/user_files/77797.jpg[/image]

 

[image]http://forums.avsim.net/user_files/77798.jpg[/image]

[Aleksander Rønning]

Fypeise så grisestygg maskin!

[Anders Madsen]

Alle fly er vakre!

Og, eh.. all mat er god?

[JM]

Hehe, interessante bilder, men til de som synes at B747SP er stygg, så er det bare å se på det siste bildet over her, og se om dere ikke har funnet en ny "favoritt"

[Petter Dischington]

Jepp, A-380 blir luftens nye premiegris...

[Morten W Melhuus]

Første A380 er på egne hjul !!

 

Ikke helt. mangler vel ett sett med hjul under kroppen så vidt jeg kan se..

 

Har jeg forresten vist dere vår A380? X-Plane..

Airbus A380 Lufthansa WMV video: 13.6mb

 

M

[Gjest]

Første A380 er på egne hjul !!

 

Ikke helt. mangler vel ett sett med hjul under kroppen så vidt jeg kan se..

 

Har jeg forresten vist dere vår A380? X-Plane..

Airbus A380 Lufthansa WMV video: 13.6mb

 

M

De er vell på egne hjul for det..

[Per Magnus Østhus]

stilig de første bildene! ser ut som fuglevinger! en feit kropp da men...

fin video! harmonisk passende musikk som gir fred i sjelen

[Per Møldrup Jensen]

har set 2 af dem men syntes den er lidt grim

som den ser ud nu ved ikke om den bliver pænere når den er helt færdig

[Erlend Andrè Larssen]

Tøffe måkevinger den har da..

[Arne-Jørgen Venvik]

Joda. Den blir nok bra den der, man kan ialefall se at det blir en a380 selv om det gjennstår en god del. Men var det ikke i 2004 den skulle komme på vingene da, ser ikke akkurat sånn ut nå.

[Michael A B]

Joda. Den blir nok bra den der, man kan ialefall se at det blir en a380 selv om det gjennstår en god del. Men var det ikke i 2004 den skulle komme på vingene da, ser ikke akkurat sånn ut nå.

 

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

[Kent-Ruben Johansen]

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

 

*Undrer*: Hvordan stresstester de flyene på bakken?

[Halvdan Hellenes]

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

 

Den kommer ikke på egne vinger før februar 2006 da?

[Stian Svensen]

Det som skjer med denne første er at de gjør som følgende..

 

testen på bakken feks:

 

Hvordan maskinen svinger/manøvreres på bakken, tester den på forskjellige underlag osv osv....

 

Ang ving knekkingen så skjer det på en måte der de stropper opp vingene og bøyer de til de brister.

___________________________________________________

 

Første flight vil skje i starten av 2005, og delivery til selskaper vil starte i 2006.

[Michael A B]

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

 

Den kommer ikke på egne vinger før februar 2006 da?

 

Denne første prototypen skal ikke på vingene overhodet, den er lagd for å ødelegges... Dette for å se hva ramma klarer, hvor mange cycles den kan sertifiseres for osv.

Neste maskin som bygges, som skal påbegynnes i juni/juli, vil få sin første flytyr 5.feb 2005 (tror jeg det var, rundt da i alle fall.) Airbus har vel som mål å få vist den fram under Paris Air Show på Le Bourget neste sommer tenker jeg

[Stian Svensen]

Det stemmer Michael ...... Og da er det fare for at jeg tar meg ei tur dit ja

[Christer Elde]

Joda. Den blir nok bra den der, man kan ialefall se at det blir en a380 selv om det gjennstår en god del. Men var det ikke i 2004 den skulle komme på vingene da, ser ikke akkurat sånn ut nå.

 

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

 

 

Den er ferdig den da? Den skal bare smadres for å se hva den tåler?

 

Har aluminiumen kommet på kroppen? Er aluminumet det grønne vi ser på kroppen? Hvis så, hvorfor er det da alltid flykroppen grønn før den lakkes?

[Christer Elde]

Jeg håper de ikke skal ut å fly med det enda.

Gleder meg til den blir luftens dronning/konge/jumbo

 

 

Kall den Konge, for meg vil 747 for alltid være luftens dronning. Og det velfortjent!!!

[Michael A B]

Joda. Den blir nok bra den der, man kan ialefall se at det blir en a380 selv om det gjennstår en god del. Men var det ikke i 2004 den skulle komme på vingene da, ser ikke akkurat sånn ut nå.

 

Første flyvende prototyp tar av 5. februar tror jeg. Denne prototypen skal stresstestes på bakken i et par år, inntil vingene knekker av...

 

 

Den er ferdig den da? Den skal bare smadres for å se hva den tåler?

 

Har aluminiumen kommet på kroppen? Er aluminumet det grønne vi ser på kroppen? Hvis så, hvorfor er det da alltid flykroppen grønn før den lakkes?

 

Airbus benytter seg i av kompisittmaterialer, som karbonfiberkombinasjoner osv, i motsetning til boeing som til nå har brukt aluminium for det meste (7E7 er det første flyet deres som er laget nærmest utelukkende av komposittmaterialer.) Det er derfor flyene har så snodige farger, hvor fargene varierer avhenigig av hvilken fabrikk den enkelte delen er laget på.

For å presisere det jeg tidligere skrev. Den protypen vi ser bilder av her, er den som skal stresstestes. Den skal ikke fly, den skal bare ødelegges.

Neste prototyp som bygges, den skal fly 5.februar.

[Haavard Gjengstø]

Tøft fly! men det er ingen som slår widerøe sine Dash

[Simen F Røiseland]

For å være helt ærlig, jeg har aldri likt airbus, og A380 forbedret ikke akkurat det synet. A380 er noe av det styggeste jeg har sett!

[Seb]

For å være helt ærlig, jeg har aldri likt airbus, og A380 forbedret ikke akkurat det synet. A380 er noe av det styggeste jeg har sett!

Enig.

 

Og trenden går jo ikke i A380/744s favør.

Flere og flere strekninger som tidligere utelukkende ble trafikert av 747, blir jo nå trafikert av mindre fly, som A340/330 og B777-200/300. (Særlig EU-USA)

 

For å si det sånn, så ville jeg faktisk føle meg mindre trygg på et slikt fly enn på et mindre (les 777 og 340), fordi jeg anser dem som mer attraktive for terrorister, da det er flere mennesker som rammes.

 

Dessuten er det jo dyrere for flyselskapene å fly et fly med 4 motorer (747/A380/A340), enn et fly med 2 (777), så med mindre de regner vanvittig mange passasjerer, lønner det seg vel å bruke et mindre fly.

[Erlend Andrè Larssen]

A380 er stygg men også litt tøff på en måte. Jeg gleder meg til å se den fly