Kjell Arild

Morsomt... Skulle nesten tro de gjorde det med vilje? ...Bare for å terge på seg en drøss flyentusiaster

Ooo! Gleder meg til den.

KKN står det, og det er IATA for Kirkenes.

Takker så meget!

Takker for info! Men en ting gjenstår før jeg kan sette i gang med et lite enkelt scenery.. lengde og bredde på stripa (sånn ca.)

Er det stripen vi ser oppe til høyre her? http://www.bardu.net/modules.php?set_albumName=album01&id=acx&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php

Interessant Elvenes har jeg laget (dog noe udetaljert), den ligger i nåværende versjon Norske Flyplasser. Artillerisletta vet jeg ingenting om, bortsett fra at den ligger på Setermoen og det du nå har fortalt. Er det den åpne plassen du kommer til på høyre side etter å ha kjørt av E6 ved besinstasjonen på Setermoen? I tilfelle har jeg vært der to ganger ifm. oppsamlingsplass ved endex under øvelser i området. Det var på vinteren og før jeg visste det evt. var noen feltstripe der.

Er det noen som har litt info om denne, evt. kan fremskaffe noen form for bilder? Grunnen er at jeg planlegger å "digitalisere" den, dvs. lage FS2002-scenery av den. Dette er vel en simpel landingsplass, men det hadde vært morsomt å fått med detaljer. Hvis dette resulterer i noe konstruktivt vil stripen bli med i Norske Flyplasser-pakken etter hvert. I samme anledning vil jeg spørre om det er noen som har bilder som kan hjelpe til med videre utvikling av Elvenes-stripa og Bardufoss Lufthavn. Svar her, evt mail meg på kab@kab.no Mvh [ 25-06-2002, 04:12: Endret av: Kjell Arild Bersås ]

MD-80 er et veldig behagelig fly å reise med. Motorene sitter bak på flyet, så om du får sitteplass fremme i kabinen er det relativt lite støy. Sitter du appåtil inn mot midtgangen slipper du vindsuset fra ytterveggene. Flyet flyr jevnt og behagelig, men justering av kabintrykket kan være litt brått under descend, iallefall slik jeg har merket det.

Med slik bruk av sideror ved stall kan du kanskje risikere å gå inn i spinn? Lite ønskelig å utforske dette, C172 er ikke sertifisert for spinn.

Området "Pre-threshold area" hvor de store >>>>> befinner seg kan vel ofte innholde lysmaster og LLZ-monitoringsantenner og slikt? Lite ideelt å lande på disse. Da de asfalterte rullebanen i Bodø for et par år siden var jeg med på landing i Boeing 737 hvor vi faktisk landet på betonghellene (med >>>>>>-merkingen) før threshold. Det var jo bare så vidt vi var over kanten mellom gress og rullebane før flyet tok nedi... Etterfulgt av maks aurobrake og maks thrust reverse, det var interssant. Men i en slik situasjon regner jeg med tillatelsen for å lande så tidlig var der, og at de har ryddet/sjekket området før threshold. Forøvrig brukte vi den parallelle taksebanen for avgang etterpå.

Det er da mye enklere å henvise direkte til kilden. Slutt å klage og slutt å være negativ. Vær heller glad for at noen orker å rapportere om slike ting til deg.

Cub høres bra ut. Når du først har laget en versjon er det ikke vanskelig å lage flere varianter... Får jeg foreslå denne? http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=3 Noen referanser: http://www.kiwiaircraftimages.com/pipercub.html http://www.fortunecity.com/marina/manatee/272/piper-cub.html http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/private/j3cub/j3cub_info/j3_info.htm

Dette er vel kanskje 5. eller 6. 747 på Værnes hittil i år. Ifm. NATO-øvelse tidligere i år kom det en del sværinger. Jeg har fått "skutt" noen av 747ene med kameraet.... http://www1.airpics.com/search.php?string=boeing+747+trd&si=0&count=10&st=3 Mine bilder av japsen kommer neste uke.

Den var her for å "teste" flyplassen før et evt. besøk med "slipskailla" senere. [ 07-06-2002, 18:31: Endret av: Kjell Arild Bersås ]

Det stemmer nok. Japanese Air Force 1101 tok av fra bane 27 litt etter kl. 17, og svingte nord mot BNN (Brønnøy VOR)

Øvelse på Aker (B)Rygge?

Vampyrmodell i F-16-kjeft kunne blitt til masse små puslebiter

Jeg sto rett under en Sea King som kom på lowpass i stor hastiget på gårsdagens åpen dag på Værnes.... Heftig

Dette er det gamleste jeg har funnet - http://web.archive.org/web/19990930100448/www.sol.no/cgi-bin/diskusjon.cgi/flightsim_des97 Diskusjonen fra 1997

quote: Opprinnelig postet av Hans Petter Stue: Begge var 747, det siste som passerte var fra Lufthansa og går over her flere ganger i uken og det har det gjort i flere år. Forvrig gikk begge samme vei (nord vest). mvh Hans Petter Stue Over her flyr LH med MD-11F, mellom Frankfurt og Anchorage (trur eg), også dette flere ganger i uken.

Jeg registrerte meg først som 'kjbersas'. Da ble jeg nr. 13 (mitt lykketall!). Jeg registrerte meg på nytt senere med fullt navn, da ble jeg nr. 103. Flere som husker home.sol.no/~jdag og det første forumet? Hadde vært utrolig morsomt om Dag hadde gjemt det unna et sted... [ 28-05-2002, 02:37: Endret av: Kjell Arild Bersås ]

Det er vel bare noen timer med åpen dag på Værnes, den 1. juni. Resten av helgen vil det være lukket arr. for tidligere kull ved flygeskolen. Slik jeg har forstått det vil alle flytypene til Forsvaret være der (nåværende og noen tidligere), oppvisning med F-16, rundtflyging med DC-3 og sikkert mere til. Jeg kommer sikkert også til å være der

quote: Opprinnelig postet av Jan Roar Rød: Hei. (PS: fritz-la@frisurf.no du er SMITTET AV WKLEZ.GEN@MM viruset!). Jupp... Har fått to mails med virus fra denne adressen (fritz-la@frisurf.no) jeg også.

Widerøe skal jo ta over rutene til SAS Commuter / Norlink etterhvert, om ikke alle så mesteparten iallefall. De skal bl.a. bruke DASH-8-300, så det blir jo noe nytt, da det er kun -100 på fast rute nord for Værnes. Så slapp av, rutene består (mer eller mindre)