SMOOTH NØDLANDING

[Rune Koppen]

Soft denne her

 

http://www.snutter.no/app/viewMovie.action?id=3572

[Marius Helstad]

Den var helt otrolig!!

[M E]

Begynner å bli litt gammel, men det er ikke hver dag du gjør sånt nei

[Rune Koppen]

Selv om den er gammel er det kansje ikke alle som har sett den for det kansje

Her inne i forumet må alt kommenteres som vanlig.

[Ivar Hestnes]

Den var ny for meg, men ser den gjerne om igjen ja

 

Utrolig landing. Må være den peneste nødlandingen noensinne!

[Paul Thomas Kvam]

En helt fantastisk nødlanding denne piloten utførte.

[Halvdan Hellenes]

Vakkert! Det er jo sånne landinger man drømmer om å få til, men nesten aldri klarer - med alle hjula på plass der de skal.

[Arne Lockert]

UTROLIG! IMPONERENDE! Dette er en pilot som flyr "by the seat of his pants"!!

[Nikita Litvinenko]

Utrolig!

 

Men.. man burde lande på grus uten hjul.

[Vidar Martinsen]

Fin den! Skulle nesten tro han hadde gjort det før!

[Tom Knudsen]

Godt jobbet, akkurat etter boka

[Steinar Grindstein]

Dette må da være et skoleeksempel på korsn man skal lande om hjulene ikke kommer ut. rett å slett nydelig.

[Kenneth G. Sørensen]

Utrolig!

 

Men.. man burde lande på grus uten hjul.

 

Fordi?

[Elias Lundereng]

Ja, det lurer jeg også litt på?

[Ivar Hestnes]

Tror nok han mente gress og ikke grus

[Hans Christian Lindgren]

Se nå å få gitt den mannen en medalje.

Asfalt går bra, men det gnistrer. Gress er glattere, og ikke brannfarlig

 

[Tom Knudsen]

hva da.. piloten hadde sikkert ikke særlig mer en 40-60 knop ved tuchdown.. Og aluminium gnistrer ikke så mye på asfalt, blir bare veldig varmt.

 

 

[Ivar Hestnes]

Vel, hvis piloten hadde revet hull i en tank, så skal det jo ikke mer enn EN gnist til da.

 

Da hadde resultatet av nødlandingen vært noe helt annet.

[Johnny Molund]

Denne er bra

:grin:

[Arild Oldervoll]

Med første øyekast ser det jo ut som piloten i den siste filmen prøver å tvinge flyet ned med påfølgende PIO (Pilot Induced Oscillations). Men det var vel i denne hendelsen piloten hadde problemer med låste elevators, og da er ikke (første) landingen så ille, men når man lander flatt og/eller for fort så vil det fort bli slik vi ser skjer her, at bevegelsen osillerer og det er vanskelig å redde inn igjen, selv om man har alle kontrollene inntakte (go-around er vanligvis beste valg).