Jump to content

Ivar Hestnes

Members
  • Content Count

    2,000
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ivar Hestnes

  1. Man får leid alt utstyret man trenger. Er nok en pakke på hele greia inkludert båttransport osv... Flere gode hoteller her. Stiller selvsagt som guide om Dere dukker opp 🙂
  2. Ja takk for sist Tom. Er noen år siden nå. Ja jobber og bor her nede enn så lenge.
  3. Her er bilde fra de startet å senke den i sjøen. Eget bilde med mobilkamera... Jeg bor omtrent akkurat der jeg står og tar bildet 🙂 Her ett bilde fra da den stod på land for klargjøring. Det tok noen måneder. Link til bildegalleri fra sjøsettinga... https://www.arabianbusiness.com/gallery/422440-gallery-bahrains-new-underwater-attraction?page=0&img=0
  4. Jeg ser skikkelig frem til dette og tror vi har noe meget bra i vente. Håper at det blir en simulator der man slipper all tuklingen med alskens programmer og AddOns for å få en brukbar opplevelse. Er også drittlei maskinvaregaloppen. Jeg tror MS har forstått alt dette og derfor blir det nettbasert slik som mange andre høykvalitetsspill er. Det lille som er fremvist foreløpig ser jo supert ut i hvert fall.
  5. Heisann Jeg har noen liggende hjemme. Skal beholde to selv til ett eventuelt Garmin prosjekt. Ellers kan jeg være interessert i å selge de jeg har igjen. Usikker på antallet... Men jeg er i Bahrain og er ikke hjemme i Norge før i slutten av mai en gang. Så hvis du har god tid, så kan vi ta opp tråden igjen da. Tar ikke sjansen på å sende noen opp i huset mitt for å finne deler og sette sammen korrekt pakke.
  6. Noen som har BenQ MP 782ST projectorer liggendes? Ønsker muligens å kjøpe noen.
  7. Veldig bra Geir. Takk for at du står på for miljøet vårt!
  8. LCD displayer med driverkort og kabler. Alle displayene har anti-reflection coating, og svært bra bildekvalitet. Perfekte for en garmin G1000 f.eks. Alle displayene og kablene er splitter nye, men to av displayene er testet. Selger da disse sist. 6 stk Komplett 10,4" skjerm, 2000 per stk. 2 stk Komplett 6,4" skjerm, 1800 per stk. Dette er ca 40-50% under hva de koster fra "butikkhylla". Eller kjøp alt sammen, 8 displayer med elektronikk for 10000,- Sjekk gjerne pris på nett for sammenligning. Det meste er kjøpt hos Future Electronics. Dette er kvalitetskomponenter. Parts list for 10.4" screen: ------------------------------------------------------------------------------------ Panel: NL8060BC26-35C (NEC) LED driver: 104PW01F (NEC) LED driver cable: 121CBL02 (NEC) Inverter cable: 426052000-3 (digitalview) LVDS-cable: 426493000-3 (digitalview) OSD kit: 60125-3 (digitalview) Screen controller: ALR-1400 (digitalview) Power cable for ALR-1400: 426013800-3 (digitalview) Parts list for 6.5" screen: --------------------------------------------------- Panel: NL6448BC20-30C (NEC) LED driver: 104PW03F (NEC) LED driver cable: 121CBL02 (NEC) Inverter cable: 426052000-3 (digitalview) LVDS cable: 426493000-3 (digitalview) OSD kit: 60125-3 (digitalview) Screen controller: ALR-1400 (digitalview) Power cable for ALR-1400: 426013800-3 (digitalview) Fotos av en 10,4"
  9. Simulatoren er solgt, og alt annet jeg har av sim-relaterte greier er til salgs.
  10. Ekte 737 deler til salgs For kontakt, bruk epostadressen som er skrevet nederst i denne posten. Ikke PM. Evac panel 500,- 737 classic MIP m/mye annunsiatorer og snacks 2500,- 6-pack, master caution, Fire warn. komplett begge sider, 2500,- RMI instrument 1500,- NG maplights 1800,- for begge to Transponder 1200,- Ser helt ubrukt ut. Fine knotter. NG fire panel 8000,- Yaw damper instrument 1500,- EGT instrument 1500,- Cabin climb + Diff press 3500,- for begge to. Cabin climb = Very hard to find Fuel panel 2800,- inkl instrument WXR panel 1200,- 3-bay pedestal 3500,- HUD m/ takpanel for HUD 7500,- Eyebrows begge sider 2500,- 2 stk buttshakers 750,- Simknobs, komplett 737 sett. Dvs alle knottene han laget inkl ACP for 3 paneler. 8500,- Epost: ivarhestnes at Hotmail dot com
  11. Seriøst Airbus prosjekt? Vurderer å selge 6 stk display units fra ett Nimrod militært fly. Displayene er laget av Thales, og er eksakt samme størrelse som airbus bruker. Jeg gamblet på at skjermene var samme størrelse som Boeing bruker når jeg kjøpte de, men airbus sine DU er litt mindre enn Boeing sine. Displayene er kvadratiske selvsagt. Akkurat nå fungerer de som kule brevvekter og bokstøtter siden jeg ikke er interessert i krympede displays til 737-simmen. Det ser ut til at displayene er VGA basert, men siden de er militære så er det komplett umulig å få tak i koblingsskjema på de. Har man flaks så er det identiske koblinger i airbus, og en som er elektronikkyndig kan sikkert være i stand til å koble de over på ett VGA-kort. Det krever dog litt kompetanse å klare dette. Displayene er ikke gamle, og er produsert ca 2007. Noen av de er sannsynligvis ikke brukt engang da plastdekselet foran displayet var på. Pris og foto på forespørsel. Dette er uansett ekte greier og prisen blir deretter, men prisen blir uansett latterlig billig i forhold til å kjøpe ett ekte airbus display på "høggern". Jeg betalte en bra slump penger for dem selv. Ett av displayene er demontert for å lete etter "clues". Google "nimrod glass cockpit" så ser du hvordan displayene ser ut. Plastramma i forkant må lages på nytt for å matche airbus utseende. Det er vel uansett enkleste jobben med ett sånt prosjekt. Skjermene selges 6stk samlet. Vurderer innbytte forslag/bud/kombinasjon også. Real 737 deler, hus, båt, hest, elektrikertjenester eller noe annet spennende Ta kontakt på epost: ivarhestnes at hotmail dått com
  12. Simulatoren min er tilsalgs. Byggekostnad ca 300.000. Bygget over en periode på 5 år. Simulatoren er omtrent komplett bortsett fra pedaler. Unik mulighet for noen som ikke har mulighet til å bygge en selv, men som har råd til å bruke endel penger på å få tak i en som er tilnærmet ferdig. Dette er sannsynligvis en av de beste som er mulig å få tak i på bruktmarkedet privat. Bud ønskes. Men dog ingen skambud. For liste over komponenter send mail til ivarhestnes at hotmail dått com
  13. Ombygd russisk torpedo på steroider? Ser grusom ut. Mannskapet går sikkert i burka for at de skjemmes... :eek:
  14. Det var en kjempeflott film Roy. Nydelig musikk også. Passet veldig bra inn. Skal kjøpe EZfoc jeg også nå. Ser ut som et must
  15. Da blir det vel slutt på alt som heter freeware til Flight. Tror MS gjør seg selv en bjørnetjeneste her, hvis det blir slik at de skal ha full kontroll. Flott at man har alternativer. X-plane 10 ser ut til å bli meget bra. Men med dagens maskinvare, så kan vi bruke FSX i lang tid fremover også.
  16. Sikle og ja, hehe. Synes du den er søt? :grin:
  17. Største trusselen med den balja er vel utseendet på den :grin:
  18. Dem kjører vel fly etter samme prinsipp som dem kjører bil i det landet der.
  19. Braathens SAFE: 737-200 og oppover, Fokker F-28 SAS: MD, Fokker 50, 737-500 og oppover.. Norwegian: 737-300, 800 Finnair: B757, a319, embraer (tror jeg det var...) Lufthansa: 737, a320, a340 Air Canada: a330, 777 Easyjet: a320, a321 Privatair/lufthansa: 737-800/BBJ2 Privatair/Gulfair: 737-700/BBJ TUIfly: 737 Tror jeg har glemt noen også. Som Boeing entusiast så mangler jeg 727, 767 og 747. Men har en mistanke om at det er i boks snart :grin:
  20. Veldig bra at etterretnings etatene fungerer, så de får stoppet dem før de kommer i nærheten av å gjøre noe ut av planene sine. Trist hvis saken vil bringe negativ fokus på vår hobby da.
  21. Underholdende film fra Colombia, med DC-3. Flyselskapet driftes omtrent som et middelmådig norsk anleggsmaskin-firma :grin: [video:youtube]6TwsRBXmZ6Y
  22. Det var en flott film å kose seg med. Fint klippet sammen, og nydelige bilder. Kunne tenkt meg å sett mye mer Takk for linken
  23. har du satt skrivebordet til extended desktop? Og så må du justere oppløsningen i FSX slik at den tilsvarer oppløsninga på extended desktop (utvidet skrivebord).
  24. Sånne statistikker er egentlig helt uinteressante uten at man får vite hvilke parametere som legges til grunn for statistikken. Åssen hadde den statistikken sett ut hvis det kun var fly fra "vestlige" land inkludert i statistikken? Siden 737 er ur-gammel i forgold til a320 så er det et langt større antall 737 i utviklingsland, og der skjer det vel også ulykker med en mye høyere frekvens. Så det er ikke nødvendigvis flytypen som kan bedømmes, men også forholdene rundt selskapene som disponerer de
×
×
  • Create New...