Roar Eli Sandøy

I just completed this quiz. My Score 40/100 My Time 21 sekunder

Tar nok turen nordover fra trofors her og - dog uten modellfly, men det er jo arti å se på au. Håper bare det blir knall vær!

Og der fant jeg link til en annen side - med noe nyttig informasjon? Aviation Home Page. Iallefall skrevet av og med en tidligere pilot, og slike sider synes nå jeg er greie å ta med seg

Vedrørende mine sectorfiler - dere er fri til å bruke de som basis for nye, og jeg hjelper gjerne til med assistanse på den tekniske biten hva gjelder sectorfilene. Har dessverre mindre tid nå til å gjøre slikt.. og dere må gjerne overta jobben. Eneste kravet jeg stiller isåmåte, er at sectorfilen forblir fritt tilgjengelige, at jeg blir kreditert en eller annen plass i filen, og at den ikke blir lastet opp på noen IVAO affilerte sider.

traffic altitude / pattern altitude er for et småfly normalt 1000 fot over flyplassen.

http://www.dutchvacc.com/ Du finner den ved å se på http://vatsim-eur.org og titte under vacc's

Flyegenskapene til helikopter i fs2002 er helt ok for min del (jeg klarte å fly de i fs98 og da.. så jeg lærte det the hard way). I fs2002 kan du stille på ralism settings, jeg finner at de blir gøy å fly, og noenlunde vanskelig og responsiv om jeg ticker den slideren ned en 4-6 klikk (80% elns). For god kontroll med helikopter fordrer det at du har et stikkeoppsett som gir deg god kontroll med sideror/yaw og throttle, men da kan det bli veldig gøy å fly helikopter i fs2002. Lykke til, det er veldig gøy å slappe av med noen rotorturer av og til

Ditto - undertegnede har og nå etter en reinstall samme problem (den gir meg en annen minneadresse, men ellers dønn lik). Vet noen hva dette er for noe, og hva som kan gjøres for å bli kvitt dette problemet. (Har reinstallert hele maskina mmm, installert nytt nettverkskort og tastatur, men ellers skal mye være likt, - men jeg ble tvunget til å laste ned ALT fra nettet igjen, så et dønnt likt oppsett som jeg har hatt før er det ikke. -AMD 1200, 512 ram, 3 hd, tnt 2kort, raid hd (disablet raid) nettverkskort, lydkort sb 16. Reinstallert skjermdrivere, dx8.1. Oppdatert med det som er vha windows update.) Kan ikke skjønne hva som er feil, og ikke finner jeg noen referanser på nettet til hva en skal gjøre for å bli kvitt denne feilen.

Fyllerør eller andre uhumskheter er sjelden, men når det skjer er det steika kjedelig. Det er mulig å logge all trafikk som foregår fra / til sin egen maskin (søk på nettet etter et program som heter commview, sett det opp til å grabbe all trafikk på UDP port 3782, som er den som RW bruker). Da vil all trafikk som du har inn/ut av din egen maskin komme fram, også inklusive ip no. Sitter en å følger med på hvem som snakker skulle det å få fatt i den/de som lager bråk være en grei sak. Det er mulig å få fatt i folk som driver på med slikt, og skulle det vise seg at de har noe med VATSIM å gjøre, og det kan bevises (dette er viktig, en må ha håndfaste bevis), så vil VATSIM og VACCN ta affære. Undertegnede kom til "scenen" litt sent i går, og kunne ikke yte noe assistanse, men er jeg tilstede og opplever noe slikt, vil det selvfølgelig bli behørig fulgt opp. Det er bare å beklage at folk finner gøy i å gjøre slikt, og at de utnytter tjenester som blir stilt gratis til rådighet til å gjøre slike "stunts". Mvh Roar Sandøy Deputy Cheif Director VACCN & VATSIM supervisor (810021)

Småfly skal bruke halvsirkelregelen for flygenivå (se liste på VACC Norge mfl) når de flyr 3000 fot over terreng eller over. Flyr de under det skal de fly på lokalt trykk. Flyr de i terminalområder med etablerte Transition Altitudes/ Transition Levels (atc er oppe og har gjort de aktive, annonsert de mm) så skal de selvfølgelig og rette seg etter det Ellers så kan en jo spørre atc (om de er online) om det er noe en lurer på

quote: Opprinnelig postet av Thomas Teslo: Hallo... Selvfølgelig, er jo bare i februar. Ja da mangler den jo... Thomas For å gi de som arrangerer treningskvelden, så er siste frist for å melde seg på den påfølgende treningskvelden satt til søndags kveld (noe over midnatt, husker ikke hva det blir i farten). Når den tiden er passert, vil ikke valget komme opp lengre, og en får ikke meldt seg på på vanlig måte. En kan sikkert fremdeles møte opp og se om en får være med, men for å lette arbeidet for de som skal organisere dette her, har en lagt inn en liten tidsfrist (1 døgn før mnm) (som har knotta den lille meldepåsaken, så dette er _rimelig_ korrekt [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] )

quote: Opprinnelig postet av Einar Kristiansen: Hei alle sammen! Er nå godkjent som Student-1 controller [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] Online-testen ble gjennomført under treningskvelden i går.Jepp,Jepp.Det jeg lurte på var om hva skjer nå? Får man ett nytt brukernavn og passord fra Vatsim,før man kan logge seg på som controller? Prøvde å logge meg på med mitt brukernavn og passord som jeg bruker når jeg flyr,men det gikk ikke..bare lurte [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] LN-EMK(HEAVY) WIF-040 ATC Det som skjer etter at den testen er i orden, er at jeg oversender en recommendation til VATSIM-EUR. Så vil VATSIM-EUR sende en melding til VATSIM om at du skal få rating student (velg student1 i PC). Det gjøres et par ganger i uken, uten at jeg kan si deg hvilken dag det blir gjort på. Så, har du ikke fått din nye rating aktiv i løpet av et par dager, så får du maile meg så kan en se på det. Du skal fremdeles bruke din ID og passord som du bruker som pilot.

quote: Opprinnelig postet av William Giffen Saebo: Ja vatsim er farlig. Hvis du ikke svarer til atc eller kontakter atc så kan kontrollerne sende en rapport til vatsim og du bli banna. Så det er ikke lurt. [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Ikke bra for nybegynnere iallefall. Det er å dra det _vel_ langt. Veldig langt faktisk. Det er sant at du kan bli utestengt fra VATSIM - men min erfaring er at det folk blir utestengt for er at de oppfører seg UFINT - ikke det at de er nye og ikke helt vet hvilke knapp de skal trykke for å svare tilbake. Utestengelse er siste, siste, siste utvei, og da bør alle andre utveier være prøvd, og som sagt er det hovedsaklig personer som oppfører seg ufint som får den skjebnen, for kortere eller lengre tid Undertegnede har sikkert 1000+ timer logget de siste årene, under diverse callsigns, og de siste 18 mnd med "licence to kill", dvs supervisor rating, og jeg har enda ikke kommet opp i situasjoner der jeg har oversendt rapport til VATSIM som kunne medføre utestengelse. 95% av situasjonene som oppstår løses best ved å få i stand en dialog mellom den/de som er involvert, og så skjønner de fleste hva som er feil, og alle går videre, uten at det fører til negative konsekvenser for noen parter Så for å summere opp - det er ikke farlig å fly på VATSIM, og det vil heller ikke være det i framtiden! Fyr løs flyet og ha det heller gøy, for det er det det dreier seg om .

Redigere sektorfiler er ikke noe hokuspokus - åpne en fritt valgt fil (.sct ) med wordpad, evt med notepad (ikke bruk word eller noe slikt, de har en _lei_ tendens til å sette inn skjulte tegn som det blir krøll med) Der er der forskjellige sections som starter med [VOR] [FIXES] etc, alt etter hva det skal kodes som - i ditt tilfelle så går du inn under [VOR] og finner fagernes vor (FAG xxxxxx Nxxx.xx.xx.xxx Exxx.xx.xx.xxx) og sletter eller setter en ; foran FAG (sette en ; er det samme som at PC ignorerer den linjen)) likedan så går du inn under [FIXES] og legger til OSVIG Nxxx.xx.xx.xxx Exxx.xx.xx.xxx (du skjønner det når du ser det, har ikke pc handy nå, sitter på jobb [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] ) lagre så den nye filen, og det skulle forhåpentligvis være i orden. Formatet i sektorfiler er i grunn ganske enkelt, men merk at det er veldig NØYE på at du ikke må bruke TAB - skal du lage mellomrom mellom noen tall eller felt så bruke SPACE, og avslutt en ny linje med enter (linjeskift). Det skulle fikse biffen håper jeg, får du noe problemer får du nå spørre igjen, eller sende meg den filen du har problemer med så skal jeg se på den, og fiksen den/si deg hva som var feil

I ProController: Help->Add Ons->Alpha Software->Windows Server Er en slags server en kan bruke som server - har kun testet den i 10 min selv, og går ikke god for hvor stabil og bra den er, men den skal fungere nogenlunde - bruk den om den funker.

Du må registrere deg på nytt (tar ca 30-90 sec) - hos http://www.vatsim.net/" TARGET=_blank>VATSIM. Trykk på join Now og du er nesten ferdig før du har begynt [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Og for å komplettere listen, her er linken til http://www.virtualcoastair.com/" TARGET=_blank>Virtual Coastair

det er sircam viruset - jeg ble ikke infisert av det viruset (sier iallefall antivirii programmet mitt..) - men har dere ikke måter å sjekke om dere er infisert, så anbefales det på det sterkeste har i løpet av de to siste dagene fått to slike emailer fra personer jeg kjenner her i fssim miljøet - så det virker som sircam har fått lurt seg inn her i dette miljøet og. Og som med alle de ormene, så er som regel avsender ikke klar over at han er infisert, og de emailene blir sendt videre på basis av adressebøker. http://www.f-secure.com/v-descs/sircam.shtml" TARGET=_blank>LItt informasjon om sircam

Ditto - en slik handling fortjener ingen respekt, og de som er rammet har min dypeste medfølelse.

Forestill deg: Et motor - med et stort motorvolum (6-8-10 liter) - som meget vel er kapabel til å yte 60-80-100 hester framover på flat mark (ved 1800 rpm), kanskje endog mere. Monter den motoren så i et fly. Monter så en roterende dingest på motoren (propell) Sett så parkeringsbremsene på. La det stå til og håpe på at bakkefriksjonen er nok til å holde deg tilbake (undertegnede seilte engang 30-40 meter på flesland under en meget kort runup med en tomahawk, på et delvis isbelagt taxidekke) I mine ører og øyne så er det ikke så rart at det kan riste litt når slikt noe skal temmes [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 09-09-2001: Endret av: roarsand ]

Nå er oppgraderinger mulig for de nivåene - sjekk hos vatsim-eur http://vatsim-eur.org/News.htm"'>http://vatsim-eur.org/News.htm" TARGET=_blank>http://vatsim-eur.org/News.htm (news sectionen, er linket direkte over) Roar Sandoy/ACCNOR2 Training Director VACC Norway http://vaccn.org/"'>http://vaccn.org/" TARGET=_blank>http://vaccn.org/

Banalt - men likevel - du er sikker på at du ikke har tatt på "ignore real world weather" (under options, den er normalt av default) Du har tilgang til en METAR i acars ? (trykk F, så acars), fortrinnsvis den fra start eller stop destination (de er lagt inn om flygeplanen er fyllt ut).

Skal vi se - trykk på VACC Norway training i signaturen - da kommer du til : http://training.vaccn.org/"'>http://training.vaccn.org/" TARGET=_blank>http://training.vaccn.org/ Trykk så på det norske flagget, da kommer du til den norske delen (veiledningen ligger kun der, på norsk, har ikke oversatt den til engelsk, det er i grunn nok av gode engleske manualer om det rundtomkring) trykk så på Hjelp for en ny pilot Da får du opp denne siden: http://home.online.no/~roa-sand/artcc/train/pilothelp.html" TARGET=_blank>Hjelp for nye piloter Tror det er den siden du leter etter, der og er og link til den *ultimate* FMS manualen til SB (engelsk, men den er så bra at det gjør overhode ikke noe!) - link til den siden er her: http://www.thecousins.com/Michael/KIND/fms.htm" TARGET=_blank>SB FMS manual (obs siden er stor og tar tid å laste, iallefall med mitt ISDN kort.. men den som venter, den venter godt [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] (1.7 mb sa opera.. men den er verdt det..)

Titt i signaturen - VACC No training - norske flagget og hjelp for en ny pilot, håper du får det til da. Når er det flyin? - Nordic Corridor er en ukentlig event hver torsdagskveld, der hele skandinavia er med mer eller mindre. I går var det såpass masse trafikk at en kunne kaldt det flyin [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image], og torsdagskveldene en gang rundt 20-21-22 tiden er et bra tidspunkt. Gutta fra nord har lyktes med å lage litt blest om nordnorge igjen, og de siste søndagskveldene har det vært endel trafikk i nordnorge ! Ellers, bruk VATSIM, network (http://www.vatsim.net/), evt via VACC No sin hjemmeside, users online linken. En annen util som er kjekk er servinfo, finnes på http://avsim.com/hangar/utils/servinfo/."'>http://avsim.com/hangar/utils/servinfo/." TARGET=_blank>http://avsim.com/hangar/utils/servinfo/. Og til slutt må en ikke glemme whazzup, grafisk oversikt over hvem/hva/hvor - et must have! - http://www.schiratti.com/whazzup.html,"'>http://www.schiratti.com/whazzup.html," TARGET=_blank>http://www.schiratti.com/whazzup.html, eller her på fs.no)

SATCO opphørte i juli - VATSIM har nå overtatt, og du må ha en ny id - søk hos http://www.vatsim.net/"'>http://www.vatsim.net/" TARGET=_blank>http://www.vatsim.net/. Var du kontroller fra før og så får du overført ratingen din fra SATCO [ 31-08-2001: Endret av: roarsand ]