Roar Eli Sandøy

Du må ha 1.75b installert på forhånd korrekt: (dvs ha en undermappe /dinfssimkatalog/aircraft/csl/ med masse filer og mapper i, deriblant en fil som heter aircraft.cfg eller aircraft.csl). Der du har installert sb skal du ha en fil som heter csl_icao.csv. Så pakker du cslnordic patch - til en midlertidig plass. Innholdet i mappen /csl/ kopierer du inn i den mappen du har under /dinfssimkatalog/aircraft/csl og overskriver aircraft.cfg/aircraft.csl når du får beskjed om det. csl_icao.csv kopierer du inn til der du har sb installert,og overskriver den filen du har fra før av. Det at du har denne patchen installert vil ikke føre til at du _hver_ gang vil se folk med rett livery, men sjansen vil øke betraktelig om du flyr i norsk eller skandinavisk miljø. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Førstkommende tirsdag så er det temakveld når det gjelder treningskvelden - tema denne gangen er "circle to land" - veldig kort så kan det forklares som å fly med en innflygnningsmåte som primært er beregnet på en annen rullebane/rullebaneretning, så sirkle visuelt og lande på en annen rullebane/rullebaneretning. Før Molde/Årø fikk llz på bane 25 var det faktisk eneste IFR prosedyren de hadde mot bane 25 [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Med flightsim så kan det være vanskelig å få det til på en bra måte, men det er veldig veldig veldig gøy å forsøke, og som sagt, ikke noe står på spill en en reload av situasjonen i fssim. Temakvelden er tenkt avviklet med en _kort_ gjennomgang av circle to land, og så vil det bli bemannet en eller to approacher der folk kan fly en tur fra/til noe, og evt få trent på slike spesielle approacher. Dette kommer til å foregå på den egne serveren til Dag Ikke sitt på gjerdet og vent, men http://www.virtualcoastair.com/artcc/train/apply.php3#paameld" TARGET=_blank>meld deg på nå ! ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies" [Endret av roarsand 03-12-2000.] [Endret av roarsand 03-12-2000.]

hvis du har nordic update for csl installert så har du under /dinfssimkatalog/aircraft/csl endel filer som følger med den pakken, blandt annet er det filer som heter bra737.AIR der og du vil ha mapper som heter model.bra737 og texture.bra737 Har du ikke de to mappene og den filen der, har du ikke det installert, og det er ikke kilden til ditt problem. Hva som da er feil, det aner jeg ikke i grunn. Du kan prøve å koble opp uten å bruke multiplayer, eller FØR du kobler opp sette multiplayer range til 0 (under en meny i sb, husker ikke hvor i farten). Da vil ikke andre fly lastes inn i den multiplayersaken, og krasjer det ikke i g3d.dll da, så kan du prøve og ta på multiplayer range (øke den til 5, 10, 20 eller 40 nm) og se om du får krasj når andre fly lastes inn i session din. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Last ned siste versjon av sb (build 3, fil som er datert 19 november). Missing fsuipc.dll er en feil som skal være rettet opp i den filen. Filen finner du her på fs.no ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Vil bare spørre deg om du har installert nordiske fly for Common Shape Library. Hvis du har det, kan det være en årsak - grunnen til at jeg nesten ga opp den pakken var krasj i g3d.dll - men jeg har fått testet den på min pc nå (fs98) og på arnt kalseth sin pc (fs2k) + sikkert mange andre som har lastet den ned nå, og jeg føler meg så sikker som jeg kan være på at det ikke er det, men 100% sikker det ikke mulig å være i denne verden. Om det er en feil som skjer gjentatte ganger, like etter at du har koblet opp til nettet (feilen hos meg klarte jeg å spore til når andre fly kom inn i min MP session) - og det vil de som regel gjøre om du kobler opp på en flyplass med fly på, like etter oppkobling til nettet. Sjekk også om du har versjon 1.0.1 av den patchen installert (se i den lastet ned versjonen), det sneik seg nemlig inn en liten feil i første versjon. Har du ikke nordic aircraft update for CSL,kan du selvfølgelig se bort fra denne postingen her, da vet jeg ikke hva som er feil hos deg i grunn. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Installasjon av de filene skal fungere i grunn. Først må en installere CSL 1.75b etter readme (pakke ut csl aircraft til fssim + legge csl_icao_csv hos sb) Deretter skal en legge inn patchen, der en overskriver aircraft.cfg (eller aircraft.csl, eller begge to, litt avhenging av forskjellige ting) I tillegg får en under /CSL/ endel nye undermapper som model.vcab737 /texture.vcab737 etc etc - men det er overskriving av aircraft.cfg / evt aircraft.csl som gjør at patchen blir aktiv. I tillegg så er det lagt med en oppdatert csl fil, der de flyene som er støttet av patchen er flyttet helt opp og gitt nordiske navn - selv om de sånn CSL definert hos andre uten denne patchen kan være en standard 737, british airways fly (for VCA), eller virkellige SAS for sas. Det å oppdatere den csl filen er "strengt tatt" ikke nødvendig, men huske at BA 734 var definsjonen for VCA B734 og slikt blir etterhvert tungvindt, og den oppdaterte CSL filen skulle fikse det valget for dere. Så for å oppsummere for CSL nordic: Installer først CSL 1.75b så kan dere installere CSLnordic - under aircraft/csl/ dere må overskrive aircraft.csl/aircraft.cfg dere bør og overskrive csl_icao.csv der sb ligger. Skjærer alt seg, så bare sletter dere hele csl katalogen i fssim og starter fra scratch igjen, det er så mange forskjellige filer i den csl katalogen at det er fort å gå i surr, men når det funker så funker det. (den patchen som kom var bare en liten filleskrivefeil, men datamaskiner skjønner seg ikke på slikt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ) ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Pakke med nordiske (mest norske fly) er nå ferdig. De skulle fungere med både fs98 og fs2k, og sb 2.2.2 beta eller sb 2.3 beta (bare testet mot sb 2.3 beta) Inneholder utbytta fly for VCA sine fly, BRA 737, endel SAS fly, WID dash6/8 og etpartre militære fly og et helikopter. Dere vil med det installert i sb, kunne se andre fly i et mer riktig livery for nå er den kun tilgjengelig hos VCA, http://www.virtualcoastair.com"'>http://www.virtualcoastair.com" TARGET=_blank>http://www.virtualcoastair.com under pilots office - pilot hours, og link helt øverst på siden. Den er lastet opp til dag her på fs.no og, så den kommer vel her og når kvelden blir til morgen igjen eller noe [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Pakken er satt sammen av meg og Arnt Kalseth Have fun, det ser veldig pent ut i sb nå, kom dere ut og fly, og planespotte når dere taxer inn til gate [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

1, 2, 3 - jeg er med. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Arbeidet er gjenopptatt, og hadde det ikke vært for Arnt sin påståelighet, så ville jeg nok ikke gjort noe mer med det. Vi er faktisk kommet så langt at det meste er ferdig, mailet i går kveld (onsdag) til de jeg kunne finne av authorer for de flyene , og jeg føler at jeg må gi de litt mer en 6 timer for å svare for seg. Så langt har jeg bare fått ok fra de som har laget flyene, og om et par dagers tid, så skulle de filene være ganske klar for å slippes [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Gled dere, det ser veldig pent ut på gardermoen med SAS/BRA og VCA taxende rundt med rett livery [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Ja, og prosjektet er avsluttet, etter at jeg nåi kveld har krasjet i G3D.DLL en par hundre ganger. Finner ikke ut av det og slippe noe ut som vil fører til at folk krasjer vil jeg ikke. Ville vært fint om det fungerer, men jeg fikk det da ikke til. Til dere som har installeret den beta pakken, bruk den på eget ansvar, har fjernet referanse til den nå, og den blir ikke distribuert igjen, da den kan føre til krasj. Deinstall er å slette alt som er i /CSL/ katalogen, og installere CSL aircrafts på nytt, da skulle dere være tilbake til orginal konfigurasjon. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Lekte litt med CSL med hjelp av Arnt Kalseth her i dag. Det virker som det er mulig å redefinere noe av flyene som er definert i CSL til litt mer nordiske varianter. I første omgang har jeg tatt for meg VCA sine fly, og ved å omgå systemet litt skulle det kunne fungere. Hvordan det kommer til å virke med fs98/2k mhp ytelse vet jeg ikke enda, og jeg ønsker tilbakemelding på hvordan det oppleves for dere. Er dette en metode som fungerer greit, så kan det bli snakk om å også prøve å legge til BRA/SAS/WID sine fly ved en senere anledning. Har du lyst å prøve, stikk til VCA http://www.virtualcoastair.com/"'>http://www.virtualcoastair.com/" TARGET=_blank>http://www.virtualcoastair.com/ og se under Stuff you will need -> VCA Aircraft -> FS98/FS2000STD og last ned filen VCA_CSL_beta. innholdet i readmefilen er pastet ut under: Beta release of CSL support for Virtual Coastair. This is an effort in supporting VCA liveries in the norewgian skies. In this package you will find all VCA planes that are supported by fs98 (that is all aircraft not using BMPs for textures) This is a workaround of the CSL system - more specific VCA planes have been assigned to British Airways liveries. For this to work, when you are online using SB, you have to DEFINE your aircraft as a British Airways plane when possible. This includes the VCA: ATR42 defined as the British Airways : ATR 42 & 72 B737 all versjons defined as the British Airways : B737-200/400 (doesnt matter if you chose 200 or 400) B747 defined as the British Airways : B747-400 series A320 defined as the British Airways : Airbus A319 B757 defined as the British Airways : B757 all series In addition, the following planes have to be defined as (only one entry possible, so it should be an easy match) Dash8 as the DeHavilland Canada : Dash 8-DHC8 - 100/200/300/400 (doesnt matter if you choose 100, 200, 300 or 400) Kingair 350 as the Beech : Super King Air Piper seneca as the Piper : Seneca 2/3 ********************************************** Installation: Extract those files using create folders with winzip into your CSL directory in your fssim (found under /aircraft/csl/) Overwrite files when prompted!!! ********************************************** The ATR is visually defined as the VCA dash - the VCA ATR is in a fs2k version only. There might be some bugs, your computer may suffer degraded performance (those planes each require approx 0.7-0.8 mb of ram when loaded compared to those CSL fs4 versions which loads your computer with approx 0.15 mb of ram) Futhure releases with include a FS2k only versjon for persons who want to have the correct FS2k liveries for FS2k only planes at VCA comments are appreciated, please use the VCA forum for feedback Roar Sandoy Coast 003 roa-sand@online.no ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Nei aldri hørt om det, jeg brukte ikke sb 2.2.2 masse (da jeg bruker fs98 og hadde MP da med 2.1.2) Noen lange turer med sb 2.3 har jeg ikke hatt. Antar at du har trykt på de knappene der oppe på "TCAS" vinduet ditt, der du kan slå på /av forskjellige ting, og at det ikke har hjulpet (husker ikke i farten om du kan slå av den streken, det er mulig), men hjelper ikke det så er jeg tom for ideer. Skjer det flere ganger så tror jeg at sb/pc forum på avsim er rette plassen, der er iallefall James Willan, en av de nye sb utviklerene innom jevnlig, og han kan sikkert hjelpe, eller så får han en ny bug som han kan bryne hodet sitt på [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies" [Endret av roarsand 18-11-2000.]

Det slippes kontinuerlig, jeg har iallefall hatt to versjoner av sb 2.3 (datert 11 og 13 nov). Det er en beta, og feil blir rettet etterhvert [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image], så slik er det bare. Har lest på AVSIM sb/pc forum at en build 3 skal være like rundt hjørnet, men tror ikke jeg har fått fatt i den enda. Dessverre så har jeg ikke funnet noen plasser å verifisere hva som er hva slags versjon..så det blir litt prøving og feiling <g> ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Avhenging av hvilken SB du bruker kan du editere følgende filer sb98.ini (sb 2.1.2, fs98/fs2k) squawkbox.ini (sb 2.x beta ) (det kan og finnes en sb95 ini.. for fs95) De finnes under windows katalogen din.. Åpne de i notepad eller noe og let etter følgende seksjon [sBWINDOW] SBWINDOWLEFT=0 SBWINDOWRIGHT=640 SBWINDOWTOP=0 SBWINDOWBOTTOM=61 Hva du skal justere på er vel åpenbart (definere topp, bunn, hø, ve av det vindu, i pixler på skjermen din). Evt du kan slette hele greia (bare den delen) og la SB lage den som default (den snippa over er ikek default) ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Hei! Dette med visning av "livery" har jeg også fundert mye på. I konfigurasjonsfilen Fltsim98.cfg finnes følgende settinger: [MULTIPLAYER] ... ... ALLOW_PLANE_MODEL_SEND=0 ALLOW_PLANE_MODEL_RECEIVE=0 ALLOW_TEXTURE_SEND=0 ALLOW_TEXTURE_RECEIVE=0 ... ... --------------------------- I forbindelse med SB og den multiplayersessionen som du må starte for å få kjørt SB med multiplayer så har det ingen funksjon (for SB og den multiplayersessionen som må være tilstede). Hvordan det vil fungere i en vanlig ordinær MP session vet jeg ikke helt, men for SB er det ikke noen vits å tulle med de talla . Multiplayer og SB kan for FS98 sin del, brukes med SB 2.1.2 (da dog uten RW integrasjon). Her er det ingen CSL støtte SB 2.2.2 _og_ SB 2.3 (begge to beta) støtter Multiplayer i både FS2k og FS98, de har integrasjon mot RW, og de støtter CSL (Common shape Library). CSL gjør at du kan få se fly i rett TYPE, i noen tilfeller også livery (SAS er en av de du kan få se) For at dette skal fungere så må alle fly som du har "in range" ha fylt ut korrekt flyid (T/B735/F er korrekt, B737-500 er da feil) i flygeplanen, ellers vetden ikke hvilket fly den skal vise. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Skyldes SB 2.3 beta, og er forsåvidt kjent hos de som lager det. Problemet er vistnok at idet du går i noen menyer i fssim så sender fssim "tullball" for geo koordinater, og sb 2.3 sjekker om de koordinatene er rett. Så, eneste måten å gå om det på er å sikre at alt er fit for flgiht, før du loader sb med beta 2.3. Dvs, du har kort og godt vært i de menyene du skal være i (fuel, flyplass, fly, etc etc) og da skal det fungere, om du ikke bruker menyene på fs2k. Tipper dette vil bli fikset kjapt, men enn så lenge, så er dette eneste løsningen. Fungerer det ikke kan en jo selvfølgelig bruke sb 2.2.2 beta eller 2.1.2 til det kommer en bugfix for det ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Lekte meg litt med SB 2.3 , FS98 og noen fly på ENGM her i dag, og se,jeg fikk noen bilder [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] http://home.online.no/~roa-sand/artcc/sb23/"'>http://home.online.no/~roa-sand/artcc/sb23/" TARGET=_blank>http://home.online.no/~roa-sand/artcc/sb23/ ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Der vil iallefall være ATC på treningsserveren når det er treninger der [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]. De foregår nå hver andre tirsdag på treningsserveren sålangt jeg vet, avhengig av om det er tema eller ordinær treningskveld. (VACC NO i signaturen for mer info) Ellers så er nok de fleste på SATSERV, http://www.satserv.org." TARGET=_blank>www.satserv.org. For å kunne delta der må du ha en pilotid (det er bare en ID, men du trenger den.) sjekk http://www.ivpa.com" TARGET=_blank>www.ivpa.com for hvordan du kan få din id. (nye ider lastes opp i server hver onsdag (kveld, kanskje natt) bare, så du vil være aktiv den påfølgende onsdagen (torsdagsmorgen). du kan selvfølgelig trene på normale dager og, er det passe masse trafikk (dvs, det er det som regel, omtrent for lite.. ) så har iallefall jeg masse tid til overs til å ta meg av en som er ny, bare rable ned noe i flygeplanen din om at du er ny med sb, slik at jeg (og andre atc) vet det. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies" [Endret av roarsand 11-11-2000.]

Please be adivsed, traffic is a "kaffekopp" 4 nm 6 o'clock overtaking you fast [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] Det oppsummerer litt stemingen i "Røyken" her i kveld. . . ... . Det var ikek stort mer å kontrollere store deler av kvelden, undertegnede logge på som ENGM app i 20 30 tia, og hadde det ikke vært for at det etter kl 23 tok seg litt opp, kunne den jeg heller ha vektorert kaffekopper, en fly. Nordic Corridor, er en fast event, som foregår hver torsdagskveld, og i kveld så skal en ikke klage på atc dekningen, det var totalt i skandinavia 10-15-20 atc online på forskjellige områder (mest sør, selv om jeg spottet ENBD en gang). Norge var heller ikke bak mål, en stund var ENGM -GND, TWR, APP ig ENOS oppe. I tilleg så satt det folk på ENAL, ENVA, og for alt jeg vet, kanskje andre plasser og. Jeg skulle gjerne sett at det var litt flere som benyttet seg av en slik anlending som det er på en torsdagskveld, der en er bortimot garantert ATC for store deler av skandinavia, og norge og. Flere fly vil som regel føre til at ATC gidder å sitte lengre, og motsatt, så det er en win - win situasjon i mine øyner. Så, sett av torsdagskveldene fra en 8-9 og utover, og kom dere online folkens, det er mye mer gøy enn å sitte og se på TV2 nyhetene eller hva det nå er som går på tvn [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

quote: Originally posted by Jan-R. Storelvmo: Hvor får man METAR og TAF egentlig? Får man den via flyradioen eller? Noen som vet? Og en ting til: jeg var å besøkte en flyskole. Der fikk jeg et flightplan for både IFR og VFR. Men...det er noen forkortelser jeg ikke vet hva er. <snip> Og på VFR flightplanen er det følgende: TT TH VAR MH Dif ETA ETD EET ATA ATD AET Info/time Crew Power setting REG Lesson Ja, jeg vet dette ble litt langt, men får bare håpe det er noen som gidder å svare allikevel [image] http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif '>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] MVH Jan-Reidar Storelvmo Jan-Reidar Storelvmo Skal iallefall si hva de forskjellige tingene betyr for VFR fps, forklare alt, det vil ta alt for lang tid, men du kan jo tenke litt på de [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] TT -- True Track (over bakken) TH -- True Heading (track over bakken, korrigert for vind) VAR -- magnetisk misvisning MH -- Magnetisk misvisning (magnetisk kurs å fly, korrigert for misvisnning) (i tillegg skal en korrigere for kompassfeil og til slutt (flyets kompass vil vise litt feil, pga installerte ting og tang som påvirker det, og den sanne kursen en skal fly, benevnes som CH - Compas heading Dif -- Dif?, differanse for noe, kanskje mellom ETA og ATA , jeg kan ikke svare bedre før jeg får sett i hvilken sammenheng ETA estimated time of arrival - planlagt landingstid ETD estimated time of departure - planlagt avgangstid EET estimated elapsed time - beregnet medgått tid (til et punkt, eller for hele turen) ATA actual time of arrival - virkelig ankomstid ATD actual time of departure - virkelig avgangstid AET actual elapsed time - virkelig medgått tid Info/time - uten sammeheng, vet jeg ikke, kanskje Atis info, tid, smånotes etc Crew - hvem er fartøysjef, hvem er evt annenpilot, evt navn på pax Power setting - mål for uttak av "kraft" i motoren, enten kan det oppgis i rpm (som en igjen kan gå i tabeller og se, for forskjellige høyder, hva 2400, 2300 rpm etc gir av pwr, normalt oppgitt i % av max, der opptil 75% av max ernormal cruisesetting). Eller uttaket av kraft i motoren ,kan om den har installert variabel propell, måles ved å lese av manifoldpressure (undertrykket i inntaksmanifolden i forgasseren) REG - ikke aning Lesson - ved flyopplæring så har en fast program å gjennomføre, og utfører en feks nav tur 2, som lesson 23, så kan en skrible det ned her Så til slutt, hvor en får tak i metar/taf - det er mange plasser, en kan for den flyplassen en er på lytte til ATIS, da den vil inneholde en METAR report (som i noen tilfeller kan være værmelding for 2 timer fram i tid [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ). Ellers har de største flyplassene i norge egne metkontorer der du kan møte opp og spørre de, du kan ringe de, du kan be de faxe til deg. De langt fleste flyplassene i norge har meldekontor, og der er det og tilgang til litt, iallefall skulle det være mulig å få snakket med en metrolog på telefonen, evt fått faxet værmeldinger. Du kan finne de på internett, nå både her på norske sider (url til den var langt borte nå.. men det skal finnes) eller mer internasjonale siter. og har du lyst å læreflere forkortelser så kan du titte på VACC Norway i signaturen, og gå inn under aviation info, og lese til du blir sår i øya under abbrevations (norsk/engelsk versjon) ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

I en perfekt verden ville alt vært enkelt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] I tider i kveld var RW på rw.tt.luth.se veldig upålitelig, og en stund brukte Norge en server borti USA. Slikt kan skje, og vil sikkert skje flere ganger, så for up to date informasjon om hvor de holder til, så er det beste å skrive i ProController, eller med SB - når du er oppkoblet til SATSERV .atis ENGM_V_APP (bytt ut med kallenavnet til den online) - så vil du få opp atisen, og den kan feks se slik ut, tatt fra engm_v_twr online nå <ENGM_V_TWR> Welcome to Gardermoen Tower, information Tango. <ENGM_V_TWR> Controller is Ola Nordmann! T/O 19L, landing 19R. <ENGM_V_TWR> Voice rw.tt.luth.se/engm_v_twr Dette vil komme ut til deg som kontroller i en "privat chat box" og som pilot, så vil det kommet ut scrolling over text buffer. rw.tt.luth.se skal brukes primært, men krøller noe seg på noen måte, så søker en andre løsninger [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

rw.tt.liuth.se er langt under pari i dag (traceroute til den ser _veldig_ stygg ut) Har fått tillatelse for i kveld å bruke eastern RW borti usa som server for RW, og en kjapp test viser at den funker veldig bra så langt Ip til den er 207.76.75.50, og dere lager rom som vanlig med å joine på 207.76.75.50/ENOS_V_CTR etc etc (SATUK er nede, og VACC No har dermed ikke backup i den) Roar Sandoy/Norway2 Training Director VACC Norway

Jeg observerte at SATUK servern var nede her i går tror jeg, og jeg skiftet derfor min server for oppkobling, til NE-USA eller hva det er jeg bruker nå. http://www.satserv.org"'>http://www.satserv.org" TARGET=_blank>http://www.satserv.org under Users Online - under ALL - vil vise en up to date oversikt over hvilke servere som er tilkoblet SATSERV. Den listen kan og nåes fra VACC NO, ved å klikke på Users Online i menyen. Servere kan komme og gå, og det kan variere litt, og sjekke på all who is online eller linket fra vacc no kan som regel gi deg svar på hvorfor det ikke går så bra. ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

En kanadisk manual sier at heavy er fly som er over 300000 lbs (pund, noe i overkant av 150 tonn). I tillegg så er som nevnt over 757 heavy (selv om den ikke er "tung nok"). ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"

Pøh, hva med å ta av fra stavanger med rotormaskin, for så å skulle lande på ekkofisk [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] ENEK 301650Z 25069G83KT Q0954 ------------------ Roar Sandøy http://home.online.no/~eisoere/VACCN/" TARGET=_blank>VACC Norway http://home.online.no/~roa-sand/irc/" TARGET=_blank>"Irc for Dummies"