Magnus F. Meese

Jeg flyr SAS

Hva med å prøve CSA, iom at det var de som gjorde byttet i utgangspunktet? De kan jo kanskje få booket om til dagen etter?

Du nevner det ikke, men jeg går utifra at du tenker på FLG. Vi driver nå og planlegger et real time event der vi skal prøve å få til 24 timer med realistisk ATC-dekke på Gardermoen. Om dette går bra eller ikke til syvende og sist er avhengig av vi får nok ATC som er villige til å skippe en natts søvn, og det skal vel ikke bli det største problemet mtp at dette er et LAN

Trist å høre Men er det noen sjanse for å få omvisningen på Flight Academy som vi hadde på FLG '07? Den var nemlig veldig interessant, og det ville vært et lite plaster på såret om denne muligheten var der i år

Jeg kommer uansett, men det blir en STOR skuffelse, da jeg helt siden jeg hørte rykter om FLG 09 har sett veldig fram til å få flydd full motion igjen. Hvis dette tilbuddet forsvinner blir ikke FLG det samme. Men i begge tilfeller er det honnør og hatten av for det arbeidet det dere i OFKL gjør for å få til dette

Dette gikk vel tidligere i år, syns å huske at det omhandlet norske F-16-piloter på videreutdanning i utlandet?

Jeg holder det enkelt: En skjerm, en mus og et tastatur. Pluss en annen skjerm for å ha en film, msn, firefox eller andre ting på

Geir her var min verge ved '07

Ha nok vind, og du kan hovre med en A380. Men skal vi kanskje holde oss til realistiske scenario? Selv om Molde før forlengelsen hadde den korteste banen på stamrutenettet (ca 1600m) har vi da tatt ned 737 siden Braathens og SAS begynte å ta dem i bruk. Nå har vi vel bane sertifisert for størrelser à la 757.

Makan til flott bursdagsfeiring får ikke en simentusiast Bare å melde seg på!

www.virtualnorwegianairforce.com Vi er veldig innaktive for tiden, men det kan hende at vi får vekket et par piloter og gjort noe. Ikke noe jeg tør garantere, dog.

På bildet fra fabrikken ser vingen pokker så vannrett ut, så her blir det nok en voldsom flex å se når flyet tar av :grin:

Hvis du går i squawkbox-menyen så er det et valg som hetet "chat.." eller "private chat.." eller tilsvarende. Velg denne, og skriv inn callsignet til den du vil snakke med (merk deg at så lenge feltet der du skal skrive inn callsignet er oppe, er du pauset i luften. Ikke en lur ting å gjøre på finale ). Du kan også trykke på callsignet i frekvens-chatten til squawkbox, da slipper du å skrive inn noe, men du er jo selvfølgelig avhengig av at dere har skrevet noe i chatten på samme frekvens. Som Daniel sier, kan du også bruke en kommando i den ordinære chatten, men jeg opplever at denne er bugget og bare fungerer i mindre enn halvparten av tilfellene.

Det der er bare provokasjon! Jeg forlanger at din PC står på døren min før helga.

Mer!

Åh, uryddige skjermer! Gå i ALT-menyen i FS -> PMDG -> Styles og sett flyselskap Scandinavian. Da får du brått mer oversiktilge skjermer Ellers, husk å ha farten på VREF+5kt og både CMD A og CMD B aktivert om du skal ha CATIII autoland

Det er EHAA_CTR som er i Amsterdam FIR, såvidt jeg kan se er det der du befinner deg. Du er nok heller bare uheldig med når du flyr vs når de er pålogget. Hvor aktive de er på Control vet jeg ingenting om. Det er forsåvidt forståelig at LON ikke dekker, jeg dekker ikke Sverige eller Danmark når jeg sitter Oslo heller

For de som misset å se launchen live (som meg :mad: ) kan nå se opptak fra NASA-streamen her:

Sweet! Direktelink til videostream: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Konge!

Dæve, den var passe bra den der. De har nok ikke få timene bak spakene på F-16 i FS de gutta der

Har sett Føkker'n powerbacke på Flesland i allefall.

Den kan du gå å deaktivere i CFG-fila som du finner her: "Microsoft Games\\Flight Simulator 9\\FsPassengers\\config\\more_option.cfg" Etter et par justeringer her blir FSPax en bedre flyopplevelse spør du meg

Det er vel slik det er, men det er nok ikke det de er mest nøyaktig på. Alle ganger jeg har landet på klapp med SAS 737 så har jeg notert meg at de ikke har brydd seg serlig med å idle reverse når de passerer 60. Tilsvarende ser du jo om du stiller deg ved rullebanen, du hører når reverse går av etterfulgt av lukene som sklir igjen, veldig ofte ser jeg at de slett ikke er nøye på det.