Magnus F. Meese

Dette med at flyet må ha nådd kysten fordi pax greide å sende SMS vet jeg ikke om jeg tror på. Det er nok antageligvis ikke verdens beste radardekning der nede, men jeg tror da virkelig at hvis de var såpass nær at en basestasjon kunne motta SMS, kunne en eller annen radar motta signaturen til flyet. Derfor tror jeg at disse meldingene må ha blitt mottatt fra en basestasjon på en greit bebodd øy/øygruppe

Jo for all del, du serverer fine bilder her, og jeg ser absolutt likheten til aktuelle bildepost Jeg er desverre kverulant av natur, og da skal rett være rett :grin:

Missforstå meg rett, jeg prøvde ikke å være sur og nedlatende, derav smilyet Jeg bare ser det ikke for meg, jeg påsto aldri at jeg var pilot heller

Vil si at de ligner mer på Toms bilder fra New York enn de fra San Fransisco

Spørsmål: Hvordan "blåse nesa" på et rør som får luft inngjennom i opp forbi 300 knop? På sjøs har du litt mere plass til å plassere eventuelle trykkluftssystemer e.l., samt at vi snakker hastigheter på en 14-16 knop eller noe i den duren Jeg ser ikke hvordan man skal få til en "pitot-sneeze" i allefall, å lede bleed air fram til nesa høres tungvindt ut, og en luftkompressor i nesa sammen med dopplerradaren høres dumt ut :crazy: Christian: Jeg er ingen insektekspert, men jeg tror ikke de finner asvalt, betong og kortklipt gress like attraktivt som omkringliggende skoger. Kan heller ikke se for meg at et insekt har noe å gjøre 100 meter opp i tom luft, så jeg kan ikke se for meg at de er et stort problem for fly flest

Stemmer! :grin: [video:youtube]CxeS27akB8M

Jeg har hørt om lignende situasjoner før, men om han vistes på samme plass som deg på ServInfo så kan jeg ikke tenke meg at det var tilfelle.

Om han også vistes på servinfo var det rett og slett en person som interceptet deg. Om du ikke ble informert, og gikk med på det, via private chat på forhånd, er dette ulovlig i henhold til VATSIM Code of Conduct. Skjer det igjen, ta screenshot og kontakt en supervisor. Slike piloter skal vi ikke ha (For å understreke et viktig poeng og ikke skremme vekk militærglade flyvere: Det er lov, så lenge alle parter er informert; flyet som intercepter, flyet som blir interceptet og en eventuell ATC)

Nå er jeg og Mads klare, pell dere online på Kjeller når dere kan

Det var vel nede i Vest-India eller Sør-Amerika eller noe sånt, en eller annen flue eller veps som bygde bol i små hull og rør, og fant pitotrøret på en 757 eller tilsvarende passende for å bygge bol i.

Jeg er for en B200. Forøvrig, Rakkestad er med i NA-pakken for FS9 i allefall, jeg vet ikke noe om FSX

Rart, trykk uten shift først og prøv igjen med etterpå, eventuelt bruk nettsiden

En groupflight med VFR høres ikke dumt ut, jeg er med så sant jeg er hjemme. Oppdater gjerne denne posten med tidspunkt, flytyper (single, twin, turbo, etc), o.l.

CNO683 (SK4683) på vei til Malaga måtte i dag gjøre en U-sving ca en time en-route pga feil på speed indicator. Grunnen? EN humle i pitotrøret :grin: Hatten av for denne

SAS og Braathens og hele smørja som føgler med siden Braathens SAFE (737, F50, A330 eller A340, MD80) Norwegian (Air Shuttle også) (737, F50) Widerøe (DH8A) Ethiopian Airlines (B737-200, B757, B767) Air Tanzania (Turboprop av et slag) Noe amerikansk (mellom NY, Miami og Nicaragua, aner ikke hva) (Sikkert 757 e.l.) Er ikke så lang, men så er det ikke så mye spennende innenriks i Norge heller

På tide å skaffe seg en date, Eivind? Flotte bilder Torstein

Pøh, første du liksom! :grin: Dette er noe av det beste jeg har sett av screenshots her inne

Pff, Trøndelag er jo bondeland, tafatt og kjedelig :whistle: Ta deg en tur til Molde du, her snakker vi natur her :grin:

Jeg vil si Haukåsen, Sørnorge er mer spennende fra båt. Å fly mellom fjell og fjorder er virkelig spektakulert både i fint og lugubert vær. Om du har tid og penger tror jeg nok en tur nedover eller oppover (Bergen eller Florø f. eks) vil være ganske flott.

Generelt er jeg for flyplasser med flytrafikk, har egentlig ingen favoritter. Den mest interessante jeg har vært på må dog være på Zanzibar, det var hovedsakelig et bygg med en åpning mot flyplassen og en åpning mot "hovedveien" (Dører? Det har vi i-ikke sett). Ellers var det noen benker til manuell gjennomsøking av bagasje og en halvhjertet bygget skranke til passkontroll

Prøv litt mindre kontrast og litt mattere farger i både skroget og halen, dessuten syns jeg heatblur går litt langt opp (ref tårnet) og den kunne kanskje vært en ørliten smule svakere, ellers så var motivet og bildet kjempe!

Han ville vel ikke rope ulv da Mediene overdriver alltid og det er ikke noe vi kan gjøre noe med, med mindre vi blir journalister hele gjengen

Den ser enda bedre ut på toppen av et fjell, eller oppe i et fly (dog noe reduser utsikt i et fly, du har jo bare et eller to små vindu som regel), men panoramaet her er ikke til å klage over nei Du er nok ikke den eneste her inne som blir sett på som "supernerd" av de som ikke har interessen nei

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=480644&page=1