Jan Tore Pettersen

"- Hvis Norge kjøper svenske Gripen, vil vi ikke få fly sammen med allierte i NATO-operasjoner, advarer jagerflyver og vernepliktig kaptein Tom Jacobsen." mer i aftenposten

Det var en Boeing 737-200 som styrtet link

Enig med deg når det gjelder screenshots og bilder,det var enklere slik det var før.Slik det er nå går jeg rett til screenshots arkiv og bilder arkiv og ignorerer det som måtte være i "bilder" og "screenshots".Det er som du sier,for mye klikk-velg-klikk-vent,det har blitt mer komplisert istedet for enklere.(Jeg har ikke postet noen screenshots siden forumet ble "oppgradert.")Men det har vært en diskusjon om dette tidligere. En annen ting er at jeg overhodet ikke har ambisjoner om å bli flyger,så temaer omkring opplæring og flytimer har null interresse,og virker for meg malplassert i et flight simforum.Og her er kanskje årsaken til at mange av de ivrigste medlemmene er borte,de har simpelthen gått fra å være simmere til å bli ordentlige piloter? Når det er sagt så setter jeg imidlertid pris på posten "pilotene svarer". Dalende interresse kan også skyldes at de ivrigste simmerne har utviklet sine ferdigheter og forståelse for fligtsimulatoren sin til et slikt nivå at de ikke lenger har noe særlig mer de lurer på og vil spørre om/diskutere?Og ikke ser noen mening i å svare på poster som "HJELP!","KRISE!!!" og "HASTER!!"? En annen ting er at mange kanskje kvier seg for å komme med innlegg på grunn av til tider ganske uhøflige og agressive kommentarer og svar? For meg har sommeren stort sett vært flightsimfri,har spilt gitar istedet,men senest igår installerte jeg ironknuckle DC-9 igjen,for å friske opp de "manuelle" ferdighetene.En fin avveksling fra PMDG og Wilco sine FMC-er. Så nå har sesongen begynt igjen,og selv om jeg ikke kommer med noen innlegg på forumet så er jeg innom og leser nesten hver dag.Men føler ikke at jeg har så mye å bidra med lenger,nå som hovedtyngden ligger på FSX,mens jeg koser meg med FS9

Ja,jeg bruker bil istedet når jeg reiser fra Halden til Trondheim. Det tar ca 7,5 timer å kjøre. Å fly fra Gardermoen til Værnes tar ca. 40 minutter.Men hele reisen inkludert busser,drosje og ventetider tar ca 7 timer,jeg sparer altså 30 minutter,hvis flyet er sånn nogenlunde i rute,da..

Regner med det siktes til de gamle Braathens 737-505 maskinene

Eller denne: http://www.britishairways.com/travel/home/public/en_no Hvis du klikker på flight nummeret kommer det opp hvilken flytype som benyttes.. Det samme gjelder her : http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/no/homepage?l=en&tl=1&cid=1000328

Du kan jo se på denne: http://www.klm.com/travel/no_en/index_default.html

Fokker 100 og Fokker 70 (som er noe kortere)er en videreutvikling av Fokker F-28 Fellowship,som ble benyttet av Braathens SAFE fra 1969 til 1986. Fokker 50 er en videreutvikling av Fokker F-27 Friendship,som også ble benyttet av Braathens SAFE,fra 1958 til 1977. Fokker gikk konkurs i 1996.

DE har DESIGNET flyet ja.Men at det kommer noe lengre enn designstadiet tror heller ikke jeg,dette minner om artiklene i "Illustrert Vitenskap",det det står at"slik blir fremtiden"...leste noen slike blader fra 80-tallet nylig,og ser jo at disse fantasiene om fremtiden stort sett aldri slår til.Heldigvis,kan man si,det går ikke an å se inn i fremtiden. Argumentet om at framtidens generasjoner kan ta en dagstur til Australia for 35000 kr sier jo sitt. :grin: Om 25 år er det kanskje ikke så mange fly i luften lenger,ihvertfall ikke av den sorten som sluker fossilt brennstoff og spyr ut CO2...

Widerøe,Norsk Air,Busy Bee,Coast Air,Color Air,SAS,Braathens,Norwegian,Teddy Air BEA,KLM,Air U.K. (Norsk Helikopter,Helikopter Service,Braathens Helikopter,Bristow) Godt Nyttår!

Tja,bugs.Det er en: disse "jerky turns",når du flyr i LNAV eller HDG HOLD,det kan være irriterende. Ellers så er det veldig behagelig å fly med denne modellen,da tenker jeg også på lyden,og ikke minst panelet.Veldig oversiktelig og greit.Ikke noe stress.Du har full kontroll. Jeg har PMDG sin 737 også,lyden og de digitale skjermene virker mer anstrengende,men her er det nok snakk om hva hver enkelt av oss foretrekker.

Det må jeg si var noen veldig fine bilder! Eh..373?

Huff,dette er det lenge siden jeg har drevet med! Men det er jo vanlig terristrisk navigasjon,da. Jeg bruker en gammel casio fx-100,det er enklere utregninger på den enn på de nye og mer avanserte/kompliserte kalkulatorene. Forflytning sørover:59*05'29''-58*40'36''=0*24'53'' østover:35*19'20''-30*36'10''=4*43'10'' øst-vest komponenten ganger vi med cosinus til den midlere bredden som her er 58*48'32,52''.Denn finner vi ved å interpolere.Da får vi som svar 2*26'39'' (Kursen blir arcus tangens til (0*24'53'' delt på 2*26'39'') pluss 90 grader. Altså 100 grader.Men det var ikke den vi skulle finne her.) Så bruker vi pythagoras': roten av (0*24'53'' i andre pluss 2*26'39'' i andre) = 2*28'45''. Distansen blir da (60+60+28,75)NM=148,75`NM sånn sirka.Det er dette med å ta med alle desimalene da. Men nå er det jo mye enklere(og sikrere?) å bruke en vanlig bærplukker-GPS til å regne ut dette,hehe. Men også det forutsetter jo en forståelse og innsikt i navigasjon. Hilsen Jan Tore

Hehe,"continental" betyr at du kan velge mellom hvitost,servelat og syltetøy på brødet :grin:

Ja,i dag fikk jeg FS 2004 i posten fra Gamezone.Det tok en drøy uke da.Greit nok.Ser ut som jeg kjøpte den siste de hadde på lager.

står noe om det her

En kompis av meg i Trondheim har FS2000,og jeg har tenk å gi ham FS2004 i julegave(maskinen hans er for dårlig til FSX) Så jeg søkte på nettet,og fant den billigste hos IT Butikken til 150 kr,leveringstid 1-3 dager,de hadde 40 stk.på lager,stod det. I tillegg kommer frakt så den totale summen blir ca.270 kr. Via "track and trace" systemet deres får jeg vite at "varen flyttes fra eksternt til internt lager".Slik har status vært i 9 dager. Så nå har jeg kansellert denne ordren,og bestilt FS'en hos Gamezone istedet,til 249 kr + frakt og forsikring=298 kr. Så får vi se... (Til sammenligning så har jeg bestilt en del saker i shopen til Dag,og de har kommet DAGEN ETTER!Bestilte jeg noe kl.9 på mandag ,lå pakken i postkassen kl.11 på tirsdag!)

Dette var det første som slo meg rett etter hendelsen i 2001. Jeg har tenkt på det mange ganger. Men hva kan man gjøre?

Har en slik selv,men vet ikke hva jeg skal bruke den til... Det er en "attack 3" uten twist handle og POV hat,koster 249,- på Lefdal.. Går kanskje an å bruke til helikopter hvis man har pedaler? Uansett,110 kr. er veldig billig

Vet ikkke helt hvilken Garmin du har,men hvis du kan gå inn i Setup,og så Units, så skal Position Format være:hddd'mm.mmm'.Da vises koordinatene slik: N 59'16.149' E011'48.421'. Ellers så skal Map Datum stå på WGS 84. Håper dette var til hjelp

Det første som slo meg var at han hadde veldig høy fart på runway,uten å få noe løft,og det forklares jo her med 10 knop medvind. På videoen ser det heller ikke ut som han har flaps ute i det heletatt. Men jeg forstår ikke hvorfor han tok av i medvind uten flaps med et fullastet fly? Det er da ganske elementært å ta av opp mot vinden,er det ikke? Det gikk dessverre fort og gæli' Huff

Nei,det er nok skjermkortet som er for dårlig(Radeon 9700 pro). Jeg ser det tydelig når jeg sammenligner Google Earth på min maskin,med andre maskiner.Vet ikke om det hjelper med mere RAM(har 512) Eller så er jeg veldig fornøyd med flyet,virker fint i LNAV også

Tok en tur fra Gardermoen til Vigra idag med PIC 737.Flight planner foreslo ruten ENGM-BBU-OSVIG-TUVIG-ENAL,så jeg la den inn i FMC. Og det gikk faktisk fin å fly i LNAV med ATC. Nok om det her er bildene: På descent til 10.000 ft Har nettopp gått til HDG HOLD:"turn left to 010 degrees" Innflyvningen til RW 25 går forbi dette fjellet,tror det heter Brattvåg. Og over dette havstykket med mange skjær i sjøen. Kan skimte noen lys der framme... Drittvær! Eh...runway in sight Velkommen til Ålesund lufthavn.. Edit:Strevde lenge med å få lagt inn disse bildene med kommentarer,men skjønte jo til slutt at jeg måtte legge dem i "Screenshots(Arkiv)" og ikke i "Screenshots"

Jeg installerte den siste versjonen,som er 4.2 (Beta),og trykket ctrl+alt+a, og jovisst!,her var det en flysimulator! Tok en prøvetur fra ENVA til ENOL med en F-16..Det var ingen lyd,vannet var helt mørkt uten tekstur,(fotoscenery?)men simulatoren fløt fint,den. Det var også litt imponerende at joysticken virket med en gang,uten noe om og men. Dette er et :)skritt videre for Google Eart,ja.

PIC 737 og NAMC YS-11