Jan Tore Pettersen

Forsvaret har bestilt 14 nye helikopter av typen NH90. Disse skal benyttes av kystvakten og Sjøforsvaret. Dessuten har de opsjon på ytterligere 10 helikoptere til bruk i redningstjenesten,som erstatning for Sea King. Fristen for å benytte denne opsjonen går ut 1.februar, det er jo snart,det. Så får vi se om det blir noen avgjørelse. link

Fant noen bilder på airpics.com (Får desverre ikke vise dem uten fotografens tillatelse,men dere kan se selv:Advanced search..C-13 0 Hercules...cocpit) Ser ganske likt ut. Hvilket annet fly er det i tilfelle?

Hawker -Siddeley HS 121 Trident link

En annen 707 er USAF sine KC-135,brukes til "air refuelling"

En kamerat har en 500MHz pc med XP på.Vi installerte FS2000 på den,men det funket dårlig.Min FS 2004 i Me er helt ok,ikke verdens fineste teksturer akkurat,men moro å fly likevel..har en Flight1 DC-9 som krever 1.4 GHz prosessor/64 Mb grafikkort,lyden hakker litt under takoff,ellers går det fint Men helt klart,pc'n er gått ut på dato,det gjør vel FS2004 også om ikke lenge..

Skal jeg bytte fra Me til XP må jeg vel ha ny pc også? En 7 år gammel sak med 750 MHz athlon og 16 Mb grafikkort med XP blir vel som å dra en svær campingvogn med en Nissan Micra?

Ja,ja,denne diskusjonen er jo interressant,særlig når vi ser på nyhetene at forsvarssjefen vil legge ned 5 av 7 flybaser i Norge,hehe. En annen sak er diskusjonen om å bytte ut Westland Sea King helikopterene til redningstjenesten,tror det har kokt bort i kålen....har vært snakk om dette i 15-20 år... Har visst ikke funnet noen alternativer ennå Hvis Norge ikke kjøper JSF,har den amerikanske produsenten truet med å saksøke oss.hmmm....

Dette stemmer nok ,det. En turbofanmotor forbrenner store mengder luft sammen med drivstoffet,og omdanner dette til bl.a CO2. Det samme gjelder jo bilmotorer. Toyota reklamerer med at deres Landcruiser slipper ut 244 g/km med CO2,Det vil si 2.44 kg pr.mil,mens drivstofforbruket er 0.9 L pr.mil I begge tilfeller er CO2-utslippet ca.tre ganger høyere enn drivstofforbruket. Skremmende!

Jeg kjørte dette programmet,og ble anbefalt å oppdatere driveren til skjermkortet(Nvidea)Jeg lastet ned den nye driveren,og fulgte instruksjonene:avinstallere den gamle driveren først.Ok.Så installerte jeg den nye driveren,og måtte starte maskinen på nytt.Da gikk det til h******! Under oppstarten av maskinen slo den seg av gang på gang, heldigvis hadde jeg oppstartsdisketten,og ved å kjøre maskinen i sikkerhetsmodus fikk jeg gjenopprettet systemet etter en del fortvilelse og om og men.. Jeg ble også anbefalt å oppdatere driveren til lydkortet. Eh...tror jeg beholder den gamle foreløpig.... Eller så var min vindowsversjon(Me)uegnet til å kjøre Fs2004. Likevel fungerer simulatoren helt fint,har gjort det hele tiden Tja...kanskje andre er heldigere enn meg. Håper det...

Ja,nå virker det, med det nye fotoredigeringsprogrammet PhotoFilte

Trodde det var mer komplisert,for den MSpaint jeg har lagrer bare som .gif og .bmp.(er i Packardbellversjon av Windows ME) Har spekulert lenge på dette Men nå har jeg funnet et enkelt lite program på nettet,det fungerer kjempefint Det heter PhotoFiltre,og kan lagre bildene i de fleste formater,og er dessuten helt gratis Så takk for innspillet

Lastet ned fsscreen,kjempeflott program! Men hvordan gjør man om .bmp-filer til .jpg? Håper noen kan svare på dette

Eventuell fangetransport fra Irak/Midtøsten går via Bucuresti-Sola-Keflavik til USA.Sjekk globusen så ser dere at det er korteste vei.Det har jo stått i avisen om dtte også.Sola er forresten oppført som U.S Airforce base i Jane's military etellerannet.

Bildet i avisen er av en Tri star,ser det ut som.

Jeg var med et Braathen-fly fra Trondheim til Bergen(eller var det Bergen-Trondheim?) for en 5-6 år siden.Da opplyste kapteinen at vi fløy i over 1000 km/t.Tror det var over Sognefjorden eller deromkring.Var om vinteren.GS 540 knop , IAS 320 knop ,mach 0.74?

Får ikke lastet ned noe ennå,men fant noen fine filer påwww.flightsim.com,der virker det