Ernst K.Furuhatt

OK OK, letter litt på stapeisen, og forsøker meg på en liten post her. Som ihuga FSX-simmer har jeg savnet noen av de beste warbirds fra FS9. Endelig lager Flight Replica sine nye modeller kompatible med FSX, og dermed kunne jeg hente over en rårealistisk Bf-109 Messerschmitt. Skal ikke lage noen detaljert storry, men nevner at dette er fly for entusiaster og warbird-elskere. Siden flyet er laget etter spesifikasjoner for FS9, utnyttes ikke alt som kan i FSX, men den flyr superrealistisk og har en aura av flyhistorie både innvendig og utvendig.

Flott og stemningsfullt Gunnar! Det kviknet opp forumet å få deg tilbake igjen .

Ekstern server er jo gratis hvor som helst, så det burde ikke stoppe noen fra å lage screenshots. Derimot tror jeg mange bare kikker på "tumbnails", og muligens klikker opp et par bilder, dermed går man glipp av store kvalitetsbilder. På samme måte blir det umulig å lage små "reviews" om nyheter m.m. Dette tror jeg dreper interessen for screenshots på lenger sikt :crazy: .

Mye "shopping" ute å går, men det funket meget bra på første bildet!

Godt å se deg tilbake igjen Gunnar, i kjent stil og med nydelige bilder!!!! Skulle gjerne sett bildene mye STØRRE, og aller helst kunnet scrolle gjennom i sammenhengende rekkefølge ( se "båt båt båt" i Snackbaren).

Fine stemninger, og ekstra bra når jeg kom så langt som å åpne de endelige forstørrelsene :crazy: . Bildene fortjener flere kommentarer, men det spørs om flere orker å "klikke" seg så langt at de får med seg kvaliteten........

Jøss, du får det til å høres så enkelt ut, hva bruker du som verktøy?? Ser knallbra ut!!

......litt motsigelser på kryss å tvers her :grin: , men jeg fortsetter gjerne i samme stil. Det er ikke BARE negative innlegg, og jeg ønsker for all del å bidra med KONSTRUKTIV kritikk. Forumet er langt på vei veldig bra, og har vært blant de mest aktive og informative forum i hele FS-miljøet!! Men jeg mener screenshot-forumet har vært selveste bærebjelken, og når denne delen har blitt så dårlig mottatt må man ta de signalene på alvor. Selv om jeg ikke lenger bidrar med bilder eller film, så titter jeg ofte innom, og hva ser jeg!? 1 eller ingen ser på "screenshots", 5-6 er innom "FSX" og 19-20 leser i "kaffekroken" (?!?!) Ikke noe galt med kaffekroken, men hvor er det blitt av alle de gode bildestoryene, filmene og mini-reviews om flytyper og andre nyheter??? Riktignok er det sommer, men jeg tror det er helt andre årsaker til at forumet ligger så øde. For min del mistet jeg mye av interessen da screenshots fikk dagens layout, og selv om man kan poste i "arkiv", så blir det meningsløst å legge masse arbeid i bilder eller film som ingen bryr seg med å se. Da er jeg redd jeg følger i Stians spor, med å orientere meg mer mot andre forum.

......dette er jo selvsagt frivillig og helt avhengig av hva man er interessert i. Selv synes jeg det er interessant å bla gjennom en serie bilder som forteller en liten historie. Bildene er glimrende for å dokumentere nyheter om fly, scenery, mesh osv.osv. Eller rett og slett et godt bilde for nytelsens skyld. Uansett har screenshots-forumet vært samlingssted nr.1 og har gjenspeilet aktiviteten i FS-miljøet. Og hva skjer nå (?), 90 % er småprating i kaffebaren :crazy: . Er vi i ferd med å bli gamle skravlekjerringer som møtes på sanitetsforeningen ????

Beskjedenhet er en dyd :grin: , nasjonalromantikk så det holder. Hva med å ramme inn bildet i gull barokkramme....... Forøvrig må jeg få antyde at det må være noe riv, ruskende galt med forumet, når "kaffekroken" er den mest besøkte delen av FS.no :crazy: .

Andrew, you are my hero!! Enten Cloud9 kommer på banen eller ikke, så har du allerede laget Gardermoen langt forbi gamle FS9-standarden og enda lenger forbi FSX-default. Som lokalpatriot flyr jeg helst i Norge, og da enten fra Flesland eller Gardermoen. Skulle gjerne hatt Bodø AB i denne "pakken", men er kjempefornøyd med det du bidrar med til det norske FS-miljøet. "Norway Airports" har bidratt med sitt, ære være dem for det (!), men nå er vi over i en ny virtuel verden, og vi må bare innse at gammel standard av scenery er forbi. Bøyer meg i takknemlighet for de som er med på å drive den nye standarden framover .

Fankern, det tynnes ut i rekkene til de mest drevne show-pilotene. LeRoy har vært blant de dyktigste, med spektakulære og ufattelige manøvrer med sitt spesialbygde fly.

Flotte bilder og interessant informasjon. Dessverre for meg, sliter jeg med å få fullt utbytte av bildene med all denne "klikkingen". Skulle ønske de kom i serie med max størrelse ( se siste innlegg fra Torstein Sønstabø ).

Takk for linken Anders, endelig en korrekt beskrivelse av hva som skjedde. Tragisk for flymiljøet og Oskosh, og ekstra tragisk at det var denne helt spesielle, hjemmebygde Mustangen og dens pilot som ble revet bort på denne måten.

Huffåhuff, etter et par uker på bøljan blå, var det på tide å sjekke om det var noe nytt å beskue i screenshot-forumet . Ankerdrammen brente seg fast i vranghalsen, og hosteanfallet ville ingen ende ta!! Som nyhetsmann er jeg ingen motstander av fornyelse, men denne presentasjonen av screenshots gjorde meg helt forvirret, og jeg mistet raskt interessen for å bla videre gjennom bildene :eek: . Sorry Dag, men nå tror jeg du er på feil villspor, og jeg er redd "ankerfestet" for hele forumet er i ferd med å løsne :crazy:. OK, jeg skal være tålmodig, og ikke stikke av før jeg har sett hva som ellers er på gang, så får vi se om dette opplegget er "liv laga".

Hva i all verden er det som har skjedd med forumet?? Har vært borte i et par uker, og nå forstår jeg ikke ingen ting!? Veldig vanskelig å orientere seg, og fryktelig rotete! Må visst ta en lengre pause, for her var det jo bare kaos :eek: .

Nifst bra Stian ! Æ trur æ ska beholde den cfg-fila du spurte etter. DU trenger den i hvertfall IKKE. Nyttig tips var det også for å unngå scrolling, det har gått meg helt forbi. Fantastisk mye bedre å se bildene i anstendig format . Du har ellers et meget profft blikk for lys, komposisjoner og gode ekponeringer.

De første bildene er "Vancouver+", men når det begynner å bli snø er det FSX default (med Level-D 767 flyr man snart forbi "Vancouver+").

Takkåtakk! Som sagt: " framerate-aksellerator. Skjønner ikke hva galt andre designere gjør, men dette meget komplekse flyet har en framerate av en annen verden, " :grin: :grin: :grin: :grin: he he, jeg husker ikke lenger hva den øde flyplassen heter, men den hadde faktisk en rullebane på 7000 feet, så det gikk bra med take off også :grin:. Men jeg fløy manuelt hele veien, og med bare 30 % fuel på tankene. En herlig maskin å ratte mellom fjellene!!

Nemlig på Level-D. Nærmere bestemt 767-300 i farvene til Air Canada. Vi befinner oss fremdeles i og utenfor Vancouver, og med de avstandene som finnes i dette enorme landskapet, er det noen ganger greit å ty til sterkere hjelpemidler enn Beavern. Nå har jeg ikke til vanlig interessert meg så mye for disse store passasjerskipene, noe som mest skyldes uheldige erfaringer med realisme, framerate og denslags. Jeg retter derfor en stor takk til Stian, Einar, Andrew og flere andre som aldri har sluttet å anbefale Level-D sin 767-modell. Jeg har stått imponerende imot fristelsen til å la meg overtale, men etter en rad med heftige sommernetter med midnattsol, seiling og hjemlengsel, forsvant alle forsvarsmekanismer. Som en unge med dårlig samvittighet, befant jeg meg plutselig forran PCen ikledd TrackIr, headset og et monsterfly på skjermen. Mye er sagt og skrevet om Level-D 767, og jeg kan bare slutte meg til jubelen. En utrolig sexy maskin, en feeling som overgår selv WOP B-17, og en skjult framerate-aksellerator. Skjønner ikke hva galt andre designere gjør, men dette meget komplekse flyet har en framerate av en annen verden, og det med en VC som har ALT!! Og enda bedre,.....man trenger ikke være ekspert før man begynner å nyte denne realismen. Flyet tar i mot deg med åpne vinger, og loser deg trygt gjennom alle vanskelighetsnivå, og du kan simpelthen ikke slutte å glise!!!! Jeg bøyer meg i rullebanen, og anbefaler Level-D på det sterkeste.

Nå er det jo ikke mange metrene fra flyplassen og ned til torget, så det var vel ingen som gadd legge så mye arbeid i den trilleturen :grin: .

Her er det bare å begynne å ta inngangsbilletter og kalle det "flyshow".

Steinar, din ustoppelige entusiast, er du i gang igjen !? uuuuups, har jeg sagt noe igjen . Joda, jeg står for det jeg antydet i fjor høst Einar, Nordlandsmuseet har både nett-tilgang og egnet møtelokale 15-20 simmere..........!!? MEN, det kan ikke skje før utpå høsten en gang. Våren og sommeren er ei hektisk tid i museet, og da er alle disponible rom opptatt, desverre. En annen utfordring er døgnrytmen, vi får ikke oppholde oss i bygningen om natten, så det blir litt vanskelig med overnatting (det er mulig dette kan forhandles, men det kan jeg ikke svare på i øyeblikket). Bortsett fra dette, kunne det vært artig med det neste høsttreffet midt i Bodø sentrum, gangavstand til Peppes m.m. Arrangementskommitèen er velkommen når som helst for en liten befaring .

Var innom sheltern for ei stund sida, og da så den slik ut: [image]http://home.online.no/~ernstf/artimages/ACFLFAdgaOeY.jpg[/image] [image]http://home.online.no/~ernstf/artimages/ACFJFAbgaOeY.jpg[/image] [image]http://home.online.no/~ernstf/artimages/f.jpg[/image] Oddmund Bjørnaali, som er en av ekspertene på Starfighter, drev og testet hydraulikk og elektriske systemer. Han er fornøyd med tilstanden, og tror det er realistisk å få maskinen i lufta igjen. Oddmund er forresten en av få mekanikere som enda har kompetanse til å skru på F-104, og han er årlig i Florida og gjennomgår tilstanden til oppvisningsgruppen "Starfighters". Ellers utfører han mye av vedlikeholdet via internett (!!).

Jøss, hvor kom denne filmen fra?? Den har jeg faktisk ikke sett før (....og hvor ble det av deg, Steffen?). Artig og interessant å se dette igjen. Jeg stod på haugen bak Starfightern, og fikk med meg denne historiske begivenheten. Det var en imponerende mengde fly i lufta denne dagen, men denslags var jo mer vanlig i Bodø på den tiden . Hærrlig å kunne høre Starfightern raute mest øredøvende gjennom alle Falcons!! Den råeste lydopplevelsen jeg vet om!!!! Takk skal du ha Steffen.