Widerøe på snørra?

[Marcus Krogtoft]

Noen som vet hva som skjedde med WF sin maskin som tryna i hammerfest i dag?

[Kevin Pettersen]

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=275748

[Karl R Pettersen]

Whups...

 

Heh, "tryna"

[Kristoffer Rivedal]

Er ikke dette andre eller tredje gang en WF maskin har brukket en hjullegg i Hammerfest?

 

Noen som vet hvilken reg maskinen har?

[Fredrik Bachke]

Hmm... har hørt om slike hendelser litt for mange ganger hos Widerøe nå. *Håper det ikke er "LN-WIL"* Flott at det ikke ble noen fysiske skader på passasjerer da

[Arthur Kristiansen]

ikke bra

[Morten Alexsander Hovik]

det så ikke bra ut . hva tror dere skjer med dashen i etter kant .

[Werner Rafteseth]

Reparert og satt tilbake i tjeneste

[Kevin Pettersen]

Det kommer an på skadeomfanget, er det f.eks store skader på spant eller skjevheter i skroget vil flyet bli kondemnert slik som det som forulykket i Båtsfjord for noen år siden.

Hvis det samtidig er et fly med mange driftstimer\\cycles som snart skal byttes ut uansett vil det på sikt lønne seg å heller bytte det ut fremfor å reparere det hvis skadene er store nok. Men selvfølgelig, det er alt for tidlig å spekulere i skjebnen til akkurat dette flyet.

[Werner Rafteseth]

Det kan være. Har jo sett på bl.a. en md-80 som landa stygt, flyet knakk i to bak hjula. Den ble reparert og satt tilbake i tjeneste

[Svein Hansen]

Merk navnet på den som tok bildet

[Lars Chr. Hansen]

Merk navnet på den som tok bildet

 

Men da veit jo sikkert du hva registreinga er ser at det var et fly som ennå ikke hadde fått de nye fargene, noe den sikkert gjør når den evt er reparert slik LN-WIN fikk..

[Svein Hansen]

Nei såg ikke det:(

 

Stod ca.1-1,5 km unna da jeg knipset bilde.

Hadde nettopp tatt bilder av ungene,så jeg stod omtrent med kameraet klart.

 

Var bare å zoome in maks(16X m/digitalt)å knipse i vei.

[Baard Salvesen]

Synd at sånt skjer

[Marius Dahl]

Ser ut som det var denne: LN-WIK.

http://www.scanair-forum.net/forums/read.php?TID=4463

[Gjest]

Måtte være en ubehagelig opplevelse. Uff

[Kevin Pettersen]

Ser ut som det var denne: LN-WIK.

http://www.scanair-forum.net/forums/read.php?TID=4463

 

Ja, så slik ut på nyhetene nå også.

[TOS]

Dermed brakk leggen på det høyre forhjulet. Flyet landet på buken og skled fremover før det stoppet utenfor rullebanen.

(Saksa ut av Dagbladet.)

 

Ehmm.. FORhjulet?... Kom den baklengs inn for landing? Eller har Dagbladet begynnt med det som VG har vore kjent for i lengretid? Lage sine eigne flymodellar?

[Arild Oldervoll]

Merket meg også hvordan de overdramatiserer det når de sier at alle 25 passasjerene og 3 besetningmedlemmer ble fraktet til sykehus etter landingen. Først på slutten av artikkelen står det at alle ble sendt til sykehus for sjekk

[Karl R Pettersen]

Vel, syns nå det er genuint dramatisk nok jeg da i hvertfall... Kunne jo ha gått mye værre.

 

Edit: Forresten, det hadde vært morro å fått lest i VG noe sånt som "nei, det får dere vente med til havarirapporten er kommet ut" - men de hadde vel ikke trykt noe likt

[Øyvind Hansen]

VG har det jo ikke engang som hovedoppslag. Fotballen går foran!

[Olve Askim]

Hm. Synes egentlig det skjer litt for mye rart med Widerøe?

[Gjest]

Unnskyld, men hva begrunner du den påstanden med? Nå må ikke hylekoret starte pga. enkelthendelser.

[Arild Oldervoll]

Widerøe har gjerne mange hendelser, ja. Men så må du også huske på at de flyr et helt annet rutenett enn de andre selskapene i Norge, og de har de røffeste innflygingene under de røffeste forholdene, og naturligvis er da også sannsynligheten langt større for at noe skal skje. Det er en grunn til at Widerøes piloter av en del blir kalt Europas beste piloter! Jeg har i vertfall stor respekt for dem

[Jan Erik Kristoffersen]

Og hammerfest ligger mellom 2 fjell som skaper utrolig rare vinder.

Har en kompis som har jobbet der i tårnet,han sier den flyplassen er helt utrolig,honningsvåg som mange tror er værre er bare barnematen i forhold.

[Freddy Wilhelmsen]

Og hammerfest ligger mellom 2 fjell som skaper utrolig rare vinder.

Har en kompis som har jobbet der i tårnet,han sier den flyplassen er helt utrolig,honningsvåg som mange tror er værre er bare barnematen i forhold.

 

Joda, Hammerfest er spesiell, ved nordlige vindretninger har man opplevd at vindpølsene i hver ende av rullebanen peker i hver sin retning . Man kan jo diskutere om ENHV er vanskeligere... personlig tror jeg at ENHV er hakket mere utfordrende pga offset LLZ. ENHV har og strengere krav til landing mht vindretning og styrke..sikkert ikke uten grunn

 

Freddy

[Agnor Bertheussen]

Er det noen som har en spesifisert beskrivelse av værradar på dash 8 maskinene widerøe bruker? Har de mulighet til å vasle "windshear" på samme måte som B737? Slik jeg tolker det så ville kanskje ulykken vært unngått ved bruk av utstyr de har i 737? Dette blir bare synsing og mening men det hadde vært interessant å høre om noen viste.

 

AB

[Steinar Grindstein]

Med stor fare for at jeg tar grådig feil her, så mener jeg at windshearvarslære ble standarutstyr etter en rekke stygge ulykker! Plant anna i USA var det en rekke stygge ulykker på grund av dette! Tristar 1011 er et av flyene som har vert innvolvert i minst ei stor ulykke på grunn av windshear. Mener å huske at det kom et påbud på 80 tallet at alle nye Passasjerfly skal ha varslingsutstyr for dette.

[Agnor Bertheussen]

Okay, det vil sikkert komme frem av havarirapporten, hva der finnes av utstyr i akkurat den Dash 8 maskinen. Det er interessant å lese slike rapporter. Det kan jo godt være pilotene har fått et slikt varsel og så bestemt seg for å gå opp, for flyet var jo på tur å gå opp igjen da det angivelig ble dratt ned / slengt ned av vind.

[Andrè Amundsen]

Det gikk da heldigvis bra! Men noen problemer forekommer. Og dette så ut som en gammel modell av Widerøe. Det er ekstra viktig å sjekke feil på de eldere flyene før reise. Men det gjør de vel muligens også, noen steder.

 

Men Widerøe har vel ikke så harde ulykker forhold til andre flyselskaper, i følge historien dems.