Sitte i cocpit med SAS-Braathens

[Erlend Andrè Larssen]

Har noen fått sitte i cocpit med SASBraathens før?

Jeg skal fly i Juli er det vel. Skal til bardufoss fra oslo og tilbake og har veldig lyst til å sitte på klappsete hvertfall en av veiene.

Er det noen som har tips om hvordan det er mulig å få lov til det. Noen man bør spørre og noen man ikke bør spørre.

 

Takker for svar, kanskje svarene blir belønnet med real cocpit bilder

[Sindre Hansen]

Det er bare og spørre flyvertinna å si at du er fly inter

esert ogda spørr hun kapteinen for deg. Jeg satt der fra charles de gaulle i påska ikke noe problem det.

[Roar Nicolaisen]

Jeg prøvde for noen uker tilbake. Da sa kapteinen; "har du ikke ID-KORT så kan jeg nok dessverre ikke la deg sitte i cockpiten"

[Ivar Skaugstad]

Mye råd å hente hvis du tar et dykk i arkivet.

[Geir G]

Eller hvis du har kontakte i SAS

SITAT fra E-post jeg fikk for noen dager siden:

Hei Geir ! Og takk for sist. Det var veldig kjekt å få helsa på deg, eg er imponert over alt du kan om flyging, og ikkje minst om B737NG. Må sei eg vart litt svett, du veit jo meir enn det eg gjer.......

Ellers går det jo opp og ned med oss pilotar heile dagen, kom heim i gårkveld, og skal vera heime nokre dagar. Om du skal ut og fly igjenn, må du sei ifrå, så kan eg prøva å ordna cockpit-sete til deg.

snakkes, Arild

[Aleksander Rønning]

Eller hvis du har kontakte i SAS

 

Eller hvis du har en stefar som er skipper i SAS Braathens.

[Erlend Andrè Larssen]

Tro mo NAK-kortet kanskje hjelper..

Takk for svarene. Håper jeg får en cockpittur

[Halvdan Hellenes]

Medlemsskap koster litt (men med en del goder), men AOPA's kort er også et annerkjent ID-kort innen flymiljøet.

[Fredrik Bachke]

Å ha med passet da? Bare for å få verifisert at du er den du sier at du er? kan det gå? Ska ut å fly om en uke til Kristiansand.. `Hadde jo vært flott om det hadde blitt en cockpit tur eller to (Noe som jeg aldrig har fått oppleve )

[Ivar Skaugstad]

Godt mulig jeg verver meg der etter at jeg har sertifikatet i boks!

[Erlend Andrè Larssen]

Vel nå er det ikke så dyrt medlemskap for meg. Bare 220kr i året. Er allerede medlem så det er ikke noe problem.. *host hark!*mo*host*dellfly*kremt*seksjonen

[Andreas Grindvoll]

Er du vernepliktig så sleng med Forsvarsdepartementet's ID-kort og NAK-medlemskortet. Funker "alltid"... (EDIT: for å ta litt i...

 

Er du desperat; skriv brev til SAS Braathens

Ellers er min erfaring om hvor sansynlig det er å få klappsetetur:

Widerøes (best)

SASBraathens/BU-flights (middle)

SASBraathens/SK-flights (middle)

Norwegian (drittselskap i mine klappsete-øyne)

Edit slutt)

[Kristoffer Rivedal]

Norwegian (drittselskap i mine klappsete-øyne)

Edit slutt)

 

Bare gode erfaringer der jeg da..

[Morten Nelson]

De ville ikke la meg se i cockpiten fordi det var bare en time til vi skulle starte nedstigninga...

[Kristoffer Rivedal]

Satt fra gate til gate, og det er det i hvert fall to andre her som også har gjort, men vi hadde avtale da..

[Werner Rafteseth]

Lønner seg å ha bekjente innenfor Sas/braathen også

Får mest sannsynlig klapp fra vigra-gardermoen nå i juli, takket være braathen flight operations.. hyggelige folk!

[Andreas Grindvoll]

Satt fra gate til gate, og det er det i hvert fall to andre her som også har gjort, men vi hadde avtale da..

 

Ok... baserer meg på spørre-i-flyet-metoden...

3 klappseterides forrige helg (domme kaptein på BU468 hehe)

 

EDIT: Han capt'n på 468 eller hva den ruten egentlig het igjen, var midt i en veldig lang arbeidsdag. Derfor han ikke "orket" besøk. Ref hun i gate'n (prøvde spørre-i-gate'n-metoden)

[Erlend Andrè Larssen]

Jeg har sittet på klapp med både SAS,Braathens og Widerøe. Men sistgang nå var vel 4år siden

Det tøffeste flyet jeg har flydd i cockpit fra parking til parkong tror jeg er Dash 8 fra Vadsø til Alta

[Michelle Sandra Aitken]

De ville ikke la meg se i cockpiten fordi det var bare en time til vi skulle starte nedstigninga...

Har fått sitte på klapp med Braathens fra Bergen til Trondheim. Var ikke klar over at jeg kjente kapteinen før vi var i lufta på vei fra Stavanger, så spurte først da. Fikk beskjed om at det ikke var lov å åpne cockpit-døren under flyging, men at jeg bare kunne gå frem og spørre ved ankomst Bergen.

 

Det er nok lettere å få innpass i cockpit hvis en er kjent av personalet. De garanterer tross alt for deg når du får sitte på klapp, så de må nesten vite at du ikke er terrorist

[Arild Oldervoll]

Satt fra gate til gate, og det er det i hvert fall to andre her som også har gjort, men vi hadde avtale da..

 

Stemmer det, vi var faktisk to stykker som satt på klapp samtidig (meg og Torstein) til Oslo, og Kristoffer fikk klapp på returen!

 

Ellers har jeg en god erfaring fra det strekket du skal fly. Fløy samme ruten for noen år siden (to?), på vei opp var det en skikkelig sur og femi purser som sa at det i Braathens var helt umulig etter ellevte desember, men jeg spurte igjen på returen, flyvertinnen spurte kapteinen, og jeg fikk avtale om å få komme inn når vi var kommet opp på cruise. Når jeg så fikk komme inn begynte jeg å prate en del fly med han, og han ble tydeligvis imponert over mitt kunnskapsnivå, og jeg fikk sitte på til vi var parkert ved gate. Da sa han at om han visste jeg var så interessert og kunne så mye så skulle jeg ha fått sitte gate-gate

[Freddy Wilhelmsen]

Jeg har sittet på klapp med både SAS,Braathens og Widerøe. Men sistgang nå var vel 4år siden

Det tøffeste flyet jeg har flydd i cockpit fra parking til parkong tror jeg er Dash 8 fra Vadsø til Alta

 

parking til parkong... klinga bare så bra,.. vet jeg selv er fæl med skriveleifer innimellom

 

fw

[Gjest]

Har sittet i cockpit flere ganger, ofte hos SAS (da er det som regel greit at jeg viser ID kortet fra SAS, men det hender av og til at kpt og f/o ikke vil ha besøk så da er det bare å sette seg i "grå" sonen som jeg kaller alt bak cockpiten), Norwegian, LOT, Lufthansa, Singapore Airlines og til og med Air New Zealand. Om det er lett å få sitte i cockpit er det ikke så lett å si. Uansett hvem du spør så er det alltid de som sitter i cockpiten som bestemmer. Mitt råd er: IKKE SPØR noen i innsjekkingen, flyvertinner eller send brev. Det er out-of-date metoder. I dag er det best om du spør kun og bare CPT når du går inni flyet. Still deg enten først eller bakkerst i køen, slik at du ikke blokker "trafikken". Jeg kjenner mange i SAS og LOT så om skal ut og fly og vil ha en cockpittur så er det bare å kontakte meg så skal jeg prøve å gi deg gode råd og eventuelt om jeg kjenner vedkommende prøve å gjøre noe ekstra

[Haavard Gjengstø]

Spør flest mulig og aldri gi opp

[Kurt B. Helgenes]

tror dere ett vanlig Avinor-flyplass MM-kort hjelper?

[Geir Fjellro Løitegård]

Innlegg slettet av Dag Johansen

[Stian Nilsen]

Satt fra gate til gate, og det er det i hvert fall to andre her som også har gjort, men vi hadde avtale da..

 

Stemmer det, vi var faktisk to stykker som satt på klapp samtidig (meg og Torstein) til Oslo, og Kristoffer fikk klapp på returen!

 

Ellers har jeg en god erfaring fra det strekket du skal fly. Fløy samme ruten for noen år siden (to?), på vei opp var det en skikkelig sur og femi purser som sa at det i Braathens var helt umulig etter ellevte desember, men jeg spurte igjen på returen, flyvertinnen spurte kapteinen, og jeg fikk avtale om å få komme inn når vi var kommet opp på cruise. Når jeg så fikk komme inn begynte jeg å prate en del fly med han, og han ble tydeligvis imponert over mitt kunnskapsnivå, og jeg fikk sitte på til vi var parkert ved gate. Da sa han at om han visste jeg var så interessert og kunne så mye så skulle jeg ha fått sitte gate-gate

 

 

Ja, hehe. samme skjedde med meg. da pilotene så hvor mye jeg kunne om fly så spurte de så pent om jeg ville sitte der resten av flighten

[Gjest]

Innlegg slettet av Dag Johansen

[Gjest]

Innlegg slettet av Dag Johansen

[Gjest]

Innlegg slettet av Dag Johansen

[Gjest]

Innlegg slettet av Dag Johansen