Fly krasjlandet i Bodø

[Truls Petter Elven]

Les mes her for de som ikke har fått det med seg...

 

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=204281

 

Heldigvis gikk alt bare bra da

[Dag Johansen]

Det var samme uværet som tok knekket på flightsim.no...

 

De mistet vistnok høyderoret og måtte forsøke å lande ved hjelp av trimmen.

[Truls Petter Elven]

Kjedelig det, Dag!!

[Thor Magne Hasselø]

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=30130

 

Bilde av LN-HTA

[Stig Losnedahl]

Noen som vet om dette finnes som AI-fly noen steder? Gjerne med Kato Air paint..

 

Jeg fant rutene, riktignok sommer men likevel, hos MRAI.

 

Stig

[Gjest]

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=204289

 

 

Det gikk ikke så bra.

[Andreas Eriksen]

Uvær er det, gjett om. I før idag telte jeg minst 8 lyn

[Jan Vold]

Hva med å lete i Filbiblioteket?

[Henrik Melbostad]

Ja, det gikk jo veldig bra.. eh.. styrmannen og en pax ligger på intensiven med alvorlige skader.. styrmannens tilstand er ustabil..

 

Sjekk fakta før du poster!

[Rune Rodahl]

Hmmm.. slår meg som en pilotprestasjon at dem i hele tatt klarte å komme seg ned i èn relativ bit... hvis dem bare hadde trimmen til å justere pitch med! Ser forresten på ett bilde at deler av styrbord trimtab også mangler...Hadde det ennå vært vindstille så er det nok ikke noe problem, men med de vindkastene vi har her i Bodø i dag ser jeg på det som en prestasjon like fullt!

 

Var forresten på plassen 20 minutter etter impact, så ikke så koselig ut nei...

[Michael A B]

Du finner Kato Air sin Do228 i ny og gammel paint i filbiblioteket under diverse fly fra FS2002. Disse bruker jeg som AI-fly for Kato, og det funker fint da de ikke er så detaljerte.

[Aleksander Berge]

Er redd for at dette kan bety slutten for Narivk Lufthavn, Framnes. Etter at Kato Air overtok etter Widerøe på Narvik-ruten, har passasjertallet stupt i fritt fall. Så sier Avinor at de vil muligens stenge Narvik pga dårlig trafikkintekter og lønnsomhet. Så skjer dette. Tror ikke så utrolig mange vil reise med relskapet den nærmeste tiden....

[Fredrik Bachke]

Noen som vet om dette finnes som AI-fly noen steder? Gjerne med Kato Air paint

ligg i flibibloteket... (jeg har laget) *stolt*.... så bilder av flyvraket på NRK kl.15.00.... UTROLIG AT DET GIKK BRA!! at det betyr slutten på ENNK tror jeg ikke.... de har et til D.228 (LN-BER) også har de kjøpt et nytt.... så det går nok bra!!

[Truls Petter Elven]

Ja, det gikk jo veldig bra.. eh.. styrmannen og en pax ligger på intensiven med alvorlige skader.. styrmannens tilstand er ustabil..

 

Sjekk fakta før du poster!

 

Er det meg du sikter til

 

Det jeg mente var at det var bra det var ingen som omkom.

[Lars Chr. Hansen]

Er nå Kapteinen som var skadet, ser det er flere ulike opplysninger ute å går..

 

Er også at Flygersjefen i KatoAir er en gammel WF-kaptein (uten sammenheng forøvrig)

[Simen F Røiseland]

Virkelig trist det der. Det blir litt spesielt når LN-HTA styrter når det ikke var mer en to uker siden jeg fløy med det Jeg syns KATO er et flott selskap og det er veldig synd når slikt skjer. De får nok en vanskelig tid nå fremover

[Øyvind Bergum]

Jeg går VK2 flyteknisk i bodø. Vi har klasserom rett under tårnet på luftfartsmuseet. Vi hadde undervisning i disse i dag da dette skjedde. Jeg satt å så ut ruta da flyet kom hompende ned og kræsjet. Fikk øye på det i det, det gled inn på stripa. syn å se et fly bli maltraktert... Før det traff stripa så gikk det i jorde rett før stripa og tok med seg en av løpelysene tror jeg. Før dette skjedde hadde det prøvd å lande en gang, men måtte gå rundt sa en i parralellklassen som hadde sett det.

[Jan Gulliksen]

Så sier Avinor at de vil muligens stenge Narvik pga dårlig trafikkintekter og lønnsomhet.

 

Samferdselsministeren sa på Dagsrevyen i kveld at det ikke kommer på tale å la Avinor stenge noen flyplasser. Ikke at det er noen garanti, men et relativt sterkt signal er det nå likevel.

 

 

[Stig Losnedahl]

Noen som vet om dette finnes som AI-fly noen steder? Gjerne med Kato Air paint

ligg i flibibloteket... (jeg har laget) *stolt*.... så bilder av flyvraket på NRK kl.15.00.... UTROLIG AT DET GIKK BRA!! at det betyr slutten på ENNK tror jeg ikke.... de har et til D.228 (LN-BER) også har de kjøpt et nytt.... så det går nok bra!!

 

Duh! Skal smekke meg selv, snart. Jeg letet rundt omkring og glemte selvfølgelig å sjekke her. Takk for tips, og ikke minst takk til deg som har laget painten

 

Har Norwegian, Widerøe, Braathen, SAS og nå Kato Air. Er det andre som flyr ruter i/til-fra nordnorge og som er tilgjengelig som AI-fly?

 

Stig

[Frode Sveinungsen]

Oj, er LN-BER hos Kato Air???

 

Den har jeg flydd med.. Da den fløy mellom Geiteryggen og Gardermoen, for noen år tilbake.. Da i Guard Air sine farger.. Dornier 228 er skikkelig rå synes jeg Uten å spore av for mye..

 

[Fredrik Bachke]

Oj, er LN-BER hos Kato Air???

LN-HTA

[Simen F Røiseland]

Men LN-BER er også i KATO

[Arne-Jørgen Venvik]

Tragisk ulykke dette her, men det kunne jo gått mye værre når høyderoret faller ut.

[Lars Chr. Hansen]

Oj, er LN-BER hos Kato Air???

 

 

Jepp. det er den etter en liten gjestopptreden i Arctic Air I følge fartøyregisteret så er også LN-AAO i Kato sine hender, men om dette stemmer det veit jeg ikke.

[Kenneth G. Sørensen]

Jeg så idag at det står en Do228 i en hangar på Torp... Sikkert en Arctic-maskin.. Skal kikke nærmere på den imorgen..

[Gunnar Flak]

LN-AAO ble slettet fra det norske registeret 1. oktober, og luftdyktighetsbeviset utløp 17. juni:

 

LN-AAO Largus Aviation AB

P.O.Box 14237

S - 104 40 STOCKHOLM

Sverige Dornier Luftfahrt GmbH

DO 228-201

8108

5980

ldb utløp 17.06.2003

slettet 01.10.2003

 

Jeg tok dette bildet av flyet da det stod hvitmalt på Torp i juni:

http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=47116

[Stian Rolandsen]

Det kan by på problemer for KATOair. LN-BER står i brønnøysund og er utleid til statoil hvis jeg ikke tar helt feil. LN-BER brukes dersom det forulykkede LN-HTA er ute av drift pga teknisk eller kontroll og vedlikehold. Men nå spørs det når LN-HTA er ute av drift å aldri mer kommer til å fly, om det ikke får økonomiske konsekvenser for selskapet når de blir nødt til å bruke LN-BER på rutene Røst-bodø bodø-narvik, og slutte å leie det ut til statoil.

Men selskapet har vell forsikringen i orden så det er jo mulig de for orden på sakene, men det kan jo ta sin tid.

Vi får se hva som skjer! Jeg blir ikke å slutte å bruke de når jeg skal til hjem til røst, jeg stoler fult og helt på flytypen og ikke minst pilotene som er av den nokså dyktige sorten.

[Rune Rodahl]

Etter det jeg har hørt, så står den andre Dornieren til Kato og får nye motorer, den som havarerte i Bodø var reservemaskinen deres.... hmmm...

 

 

[Kenneth G. Sørensen]

Sjekket ut flyet jeg så, og kan bekrefte at LN-BER står her på Torp for motor-oppgradering... ...og det kunne se ut som om den fikk en større sjekk mens de var igang...

[Stig Sandnes]

Satt i klasserommet, uten lærer de to første timene (120 minuttene etter kl. 0800) og lyttet til scanneren. Utolig som det lynte også, var light rain, lett haggel / små haggel og thunderstorm.. Hørte Kato Air melde mayday til App.. eller om det var tårnet.. Sa i alle fall "Bodø tower og noe mayday" -greier... etter det gikk i bakken ble det fryktelig stille på frekvensen(e).. og ATIS opplyste at RWY var stengt.. liten stund etter dette var det ute på nettavisene..