Håkon Aarøen

Siden det sikkert bare er 1% av nettets brukere som vet et eller annet om webdesign, så er det antagelig bare 1% av disse igjen som har bra smak! Derfor er det ikke rart at disse gale konspirasjonsmenneskene har stygge sider, da ingen iallefall vil hjelpe dem med layouten

Jeg har ikke flydd siden FS98 etter at stikka mi knakk under en litt spenstig nestigning med påfølgende krapp sving på ENHV..... er det noe nytt som har skjedd som jeg bør laste ned og sånn? Scenerys, adventures?

Brodern kom hjem på perm fra drillaspiranten i garden og kunne fortelle at musikktroppen i garden skulle være så "priviligerte" (hehe) at de skulle fly hercules Oslo-Sydney ifm. en opptreden der nede. Dette MÅ da være en spøk fra befalet? Drar hercen virkelig på så lange turer, og det må da være litt av en kattepine og sitte så ufattelig lenge i en Hercules Håkon

Så poenget med denne fotoutsjekken er ikke for å "sjekke" at piloten kan fly med en hånd på stikka og en på fotoapparatet, for å si det VELDIG banalt?

Fortsatt i Luftfartsverket / Avinors drakt?

Hva med denne Windows-emulatoren til MacOs X da? Men man vil kanskje ikke tjene noe på tanke med ytelse uansett sålenge ikke softwaren er skreddersydd for apple? Håkon

Jeg var inne til flygelederopptak våren 2003, og da fikk jeg beskjed om at det ikke ville bli flere opptaksprøver før rundt 2007. Vet ikke hva status på dette er nå..

.. som VG skriver her, men denne gangen er jeg tilbøyelig til å gi de rett dersom fakta stemmer!

Spørsmålet er kanskje hvor paranoide og redde vi skal tillate oss å være. Vil vi være så redde for naboen som Amerikanerne? (Jamf. Michael Moores "Bowling for Columbine") Væpnede vakter på Kato Airs flygninger? Nå gikk det heldigvis bra denne gangen; og måtte det - bank i bordet - være lenge til neste gang en slik sak kommer.

De legger det nok ut på Web-TV. Om det ikke er gratis får du iallefall sett det (og alt annet på TV2 en uke) for 30,- betalt over SMS.

Når jeg dro på tur fikk jeg ike anledning til å forlate flyet mens det stod på bakken disse 15 minuttene! Litt ergelig egentlig.. Dette var pga. at det omtrent alltid ble mas med de som tok imot billetter inne på flyplassen. Håkon

Gjorde dette for en 4-5 år siden og det var veldig ålreit! Men dyrt ble det uansett! Flyplassene ligger nesten alltid i dyr taxiavstand til byen, og man har da ikke venner og bekjente i alle byer. Men 24 takeoffs på 8 dager var nå god bruk av billetten iallefall Håkon

Fyrer av en liten egen flyfilm jeg og da.. har posta'n før, men den er ganske fin synes jeg

ATL-98 Carvair var vel den verste av de nevnte! Ellers så er jo "delfinen" litt artig synes jeg! Den har iallefall rene linjer i forhold til de andre Den er dog litt snål da!

Drøyt fly altså.. når man står nevnte 40 meter unna uten noen form for gjerder eller andre hindringer imellom! Nei, Rygge var tider det!

Tror det er presisjonen!

Nåhh.. det er vel bare amerikanerne som tester ut nye ting

Mener du en slags "Flight Simulator for dummies"? En slags nybegynnerside. I "gamleda'r" var det noen gode sier om dette! (Var ikke Åge Olsen en handlingens mann hva skrivingen av slike sider angår?) Ellers så mener jeg å huske at det ble publisert en del dokumenter i forbindelse med Norway98-lanseringen (mimre), men dette er vel utdatert info på alle måter.. Hilsen Håkon - som fortsatt liker å fly med Dash8'ern på gamlemåten fra NDB til NDB

Australsk er undervurdert! Jacobs Creek etc.

Ahh.. så det er ikke opptak i år.. Like greit jeg ikke fikk tak i bekreftede kopier til søknaden da

Regner med du har søkt på opptak i år..? Oppgavene er ganske køddene, og har minimalt med fly å gjøre. Man stiller med nøyaktig like forutsetning som en som kun har vært intressert i f.eks dekormaling hele livet.. hehe Prata med en "sviger-onkel" som er pilot i SAS som mente det var ufattelig dumt at flygelederopptaksprøvene ikke ga folk som virkelig var interessert en fordel.. Men dette kommer man kanskje tilbake til i sentral test.. dit kom ikke jeg.. var nok for dum til det.. hehe.. men nr. 90 av 250 var ikke så fryktelig ille da Lykke til!

Jeg tror faktisk ikke jeg skjønte den nest siste.. Hehe.. er ikke så inne i CuB-verdenen

Husk at perspektivet også kan bedra.. det kan godt hende at fuglene er mye lenger fra flyet enn det ser ut som!

..og hva er forskjellen mellom en VOR og en TACAN da? Har en av de høyere presisjon f.eks? Håkon

Hva er egentlig disse TACAN-frekvensene.. Hva slags frekvens er 45X.. en "kode" som tilsvarer en normal annen frekvens? Håkon