Håkon Aarøen

Problemet med "småkamera" er at de har fryktelig dårlig mikrofonpreamper med begrensede muligheter for nivåjusteringer. Det som ofte knekker lyden i innebygde mikrofoner ved høye lydnivå er rett og slett forvrengning i preampen. Profesjonelle mikrofoner kobles til med XLR-kontakt, og kanskje finnes det adaptere/preamper til kameraet ditt som du kobler imellom... Om ikke så må du undersøke mulighetene for justering av såkalt "gain" på preampene i kameraet, samt teste dette med høye lyder. Hva mikrofonvalg i prisklassen under 2000 angår så er denne et alternativ om du får tak i en XLR-adapter.. Ellers har også Røde andre prisgunstige mikrofoner som KANSKJE er kompatibelt med ditt kamera..: http://www.procom.no/infoShop/isProductDisplayer.php/details/23807 Denne er praktisk fordi den har et dempeledd på utgangen, så om du ikke har noen gainjusteringsmuligheter på kameraet kan dette være en lifesaver under ekstremt støyete miljøer. Stereo er jo også et pluss. Ellers så har man denne monovarianten til en enda hyggligere pris: http://www.procom.no/infoShop/isProductDisplayer.php/details/22813

Siste bildet er vel såvidt meg bekjent en anretning som gir tårnet en antydning av hvilken retning et radioanrop kommer fra (?)

med S-ATA-tilkobling vil man vel begynne å nærme seg noe?

Haha.. jaggu.. det stod så tett oppimot det som ble skrevet om at pilotene måtte trene i simulator for takeoffen, så tok det vel for noe mer avansert enn det var

Hva betyr dette? :-) Uvitende, men interessert hilsen fra Håkon

Får heller ikke logget inn når jeg er surfer på nettet via intranettet til min arbeidsgiver.. merkelig..

Tja, koster jo å gå på do på Oslo S også liksom, samt en rekke andre steder! Selv om jeg heller ikke har noen store planer om å fly Ryanair, så er det jo bare fint at man har et bredt spekter i pris- og serviceprofilen til selskapene..

Hyggelig det, men som debatanten "brzu" kommenterer i bunnen av saken: "Om en mann hadde satt seg ned for å gråte eller vært hysterisk på en flyplass, ville han blitt hentet av politiet. Fått forenklet forelegg for ordensforstyrrelse og måtte sove på glattcella." Sikkert ikke umulig

Men ble da stående og preike litt med gutta, og de fortalte at det er ganske strenge regler for handling av tung baggasje.. feks at de måtte bruke truck på kolli over 50kg osv.

Sørg for å få med så store kolli som mulig Jeg reiste en gang med Norwegian til Bergen på jobb med to store flightcaser på ca 80 kg hver.. Tuslet til "spesialbagasje" og hadde forbredt meg på tidenes overvektsgebyr.. Men hos gutta hos "spesialbaggasje" fikk de ikke sjekket inn tingene før jeg hadde fått tags hos den vanlige innsjekkningsskranken.. Og der fikk vi ikke disse flightene opp på vekta, så fikk tags i hånden og henvist tilbake til spesialbaggasje.. Der sier de noe slikt som.. "Ja, dette burde det vel vært betalt overvekt for, men det har jo ikke vi noe med".. og sender greiene igjennom.. Nøyaktig det samme skjedde på Flesland på hjemturen.. Norwegians billigste billett - og ikke en krone i ekstra gebyr Antar jeg har hatt flaks, men syntes det var riktig så hyggelig

Jagerfly lavt over Oslo akkurat nå også

Artig hagebelysning da

Ja DA er det iallefall fake

Kommer vel etterhvert flere og flere burker som kan ta opp fra HDMI? Så da er det jo bare å skaffe en DVI-HDMI-overgang og fly i vei

Såvidt meg bekjent (har en kompis som kom inn) så brukes de samme opptaksprøvene som forsvaret bruker når de kjører inntak på flyskolen sin..

Artig... bra lagd :-) Minner litt om denne :-) [video:youtube]vvyupNXK-4A

OT: Hvordan går det forresten med DC-10 simmen som ble hentet over dammen og plassert på.. Skedsmo?

Jeg husker jeg gjorde Oslo-Førde-Bergen-Sogndal-Sandane-Bergen-Stavanger-Torp-Trondheim-Namsos-Rørvik-Trondheim-Mosjøen-Mo i Rana-Bodø-Sandnessjøen-Brønnøysund-Sandnessjøen-Bodø-Svolvær-Leknes-Bodø-Stokmarknes-Narvik-Andøya-Tromsø-Oslo med Widerøes "Norge Rundt"-billett på en drøy uke en sommer for lenge siden.. Var smålei sikkerhetsbriefen til Widerøe da, for å si det slik :-)

Hva slags "spesielt callingsystem" kan det være snakk om?

Satt rett foran vingen. Det samme gjorde jeg med KLM 747 fra Johannesburg, og der var støyen mye kraftigere. Var rett og slett en behagelig siste innspurt til Norge :-)

Hei alle, Fløy Fokker100 fra Amsterdam til Oslo med KLM her om dagen, noe som egentlig var en ganske artig tur.. Jeg har aldri vært borti denne flytypen i norske selskaper, og det slo meg umiddelbart som en gammel og skranglete fugl idet vi kom inn i kabinen.. Men det overrasket meg at flyet var såpass behagelig, stabilt, støysvakt og faktisk føltes ganske "sportslig" når pilotene ga litt brått ekstra gass i innflyvningen.. (antagelig for å snike seg inn i en landingskø).. Noen som vet noer mer om historien til dette flyet? Er det anerkjent for gode eller dårlige egenskaper? Hvorfor ble/blir det ikke valgt av norske selskaper? -H

Har besetningen "bærbart" oksygenutstyr, slik at de har mulighet til å komme seg rundt i kabinen og assistere de som ev måtte trenge det ved en slik situasjon? Håkon

Hans Petter: Man skal altså ikke tro på alt man leser i tabloidavisene Refererte til faktaboksen i denne artikelen.

Så vidt jeg har lest så skal de vel i 2008 bestemme OM vi skal ha et kampflyvåpen; og så skal det bestemmes hva slags fly som skal erstatte F-16 senest i 2015. H

Greit, trekker det tilbake! Var Norge-i-bilder-versjonen jeg siktet til som var retusjert!