Jørn-Vidar Johansen

Skal man ha fly som har battteri som energikilde må man ha flere batterier. Mine lipo batteri tar ca en time å lade, det er 3 cells batterier, tar sikkert lengere tid med flere celler vil jeg tro. Fuel er jo litt stiligere da det kommer til fly, mere lyd og røyk:)

Hei Driver ikke med rc-fly selv men med rc-helikopter, det er en hobby som er gøy og dyr:) min erfaring og de jeg flyr sammen med (det er folk som flyr rc-fly også) er at det er mye billigere å bestille fra utlandet, . hobbyking.com eller Helipal.com er sider som er bra. bestilte meg nytt helikopter idag fordi jeg trengte ny radio og da må man jo slenge på et helikopter samtidig... http://www.rcbutikken.no/produkter/fjernstyrt-rc-helikopter/nyhet--walkera-4f200lm-6kanals-rtf-rc-helikopter-borstelos-metallcnc-gjor-dette-til-en-pakostet-mode.aspx http://www.helipal.com/walkera-hm-4f200lm-helicopter-2-4ghz-blue-premium-edition.html sparer 1500 på å bestille det fra Hong Kong og har det levert på døra i løpet av ca fire dager. Ellers så flyet fint ut og det er smart å start med et overviget fly da de er mest stabile.

http://www.youtube.com/watch?v=-1JNbW2IdgU

Hvor mye mener dere den er verdt da? er på utkikk etter ny pc men har ikke noe særlig peiling på data

Fikk det nyeste Vi Menn i posten igår og ble strålende fornøyd da jeg bladde gjennom det, var en fire siders repotasje der de er med Widerøe kysten rundt. Har ikke lest den enda da for den skal jeg ha med på fjellet og kose meg med idag :grin: God påske

Dette var vanvittig flott :grin: finnes ikke bedre fly en detta

Ikke bra det der. Drifts-lederen min på jobben har faktisk bilder av landingen, han har vært teknisk sjef på "Herken" og skal tilbake i den stillingen, skal høre med han om han kan sende bildene til meg, kanskje jeg får postet de her

En tragisk ulykke http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=542132

fløy med MyTravel til thailand påsken for tre år siden, nedover var flyet bare halvfult så da kunne vi velge å vrake i plasser men opp igjen var det helt fullt og da fikk vi plass langt bak og der var det 2-4-2, trangt og fint :grin: flyturen var helt grei den med mellomlanding på Sharjah - International hvor vi fikk gå ut av flyet og strukket på bena, god service var det ombord også. Det blir nok bra. God tur :grin:

Jeg leste ikke reglene og fikk svi for det men hvorfor opplyste ikke damen som satt i Bag-drop om at barnevognen gikk gratis, det gjorde heller ikke hun jeg snakket med i inormasjonsskranken til Norwegian, det er vel der spørsmålet om service kommer inn. Hadde de gjort det hadde jeg bare tatt sekken min i bilen og fylt over de 4 kiloene for mye i kofferten og problemet hadde vært løst

Regler er regler å de skal følges, kjører man for fort med bil å blir tatt i fartskontroll kommer man ikke langt med å skylde på at man ikke har blitt tatt før. Litt på siden angående vekt, kjører man bil med tilhenger med henger så veit vel de fleste at totalvekta er 3500 kilo med vanlig B sertifikat. Eks: bilen har en totalvekt på 1800 kilo hengeren har en totalvekt på 1800 kilo, det blir 3600 kilo altså 100 kilo for mye men det er vist hengeren er fulllaste. Blir du stoppet med hengeren tom, da blir vel totalvekta ca 2300 kilo, da får man bot å må sette igjen hengeren fordi man kan overstige totalvekta. Mange som har brent seg på dette. Blir nok sikkert flere turer på meg med Norwegian

Takk skal du ha Rune

det er sånn ja, må nok få gjort noe med overskriften på emnet her Jeg har vel rett og slett driti meg ut.

dere som har peiling på dette, betyr det at hun kan kjøpe seg en bag der nede og pakke 20 kilo i den og 20 kilo i kofferten og få med seg barnevognen uten å betale noe ekstra. Da hun pratet med kundeservice fikk hun beskjed om at barnevognen gjaldt som et av kolliene.

Må bli bedre til å lese ja