Andrew Thomsen

Luke Skywalker, Obi-Wan-Kenobi, Yoda & co samt Darth Vader og hans gemene hop bak lås og slå pga uvettig laserbruk :grin: Jorden leker seg med lasere og det blir bare patetisk. Mon tro om Yoda hadde det slik i sin ungdom. Moralen blir vel å lære av Star Wars: Rett laser til rett tid. Ohh jess denna var dyyp.

Jeg har skrudd ned spenningen på kraftverket siden du tok de bildene :grin: Jeg kan ikke tenke meg FSX uten UTX-E. Man må bare ta seg god tid med settings, gjøre veier og kystlinjer smalere (holder på med det ennå). Jeg skal poste flere tips når jeg er ferdig med innstillingene. Jobber videre med å gjøre nattexturer litt bedre, og sloss med apron belysning til ENGM. Vil ta litt tid da jeg har problemer fordi i FSX er jorda plutselig rund...og jeg må dele opp polygoner for å følge krummingen. Har også funnet natttexturene til MS-tårnet, og skal se om jeg får dempet ned det uhyrlige lysshowet der.

Dette kan umulig være nåværende versjon av ENGM, det ser ikke halvparten så gæærnt ut på min PC :wink:

Jeg rakk i alle fall å gjenkjenne militærdelen av ENGM :wink:

Er nok best jeg går litt stille i dørene her...et par arbeidskolleger er jo fra Haugesund... :whistle: Best å ta på seg hjelm & vernebriller nå :grin:

Nei, det blir Dubai - Haugesund. Fra et araberområde til et annet... :grin:

Sist søndag satt jeg og sjekket oppgraderinger av ENGM terminalen i FSX, med Ultimate Traffic X i gang. En NAX 737 landet på 01L, og taxet inn A4 (ja, litt tidlig, men det kan ikke jeg gjøre noe med) - for så å stoppe i siste delen av exiten (A4/K), der den ble stående nesten parallellt med UPS maskinen på cargo. Herregud tenkte jeg, det kan da ikke være rett at den får ordre til å stå slik og sperre for andre fly som skal inn A4/K? Trafikken var temmelig tett i FSX på det tidspunktet. Mandag fløy jeg med 18:15 flyet fra Kjevik til Gardermoen real-life. Hadde en av de mer sjeldne landingene på 19R, og vi taxet inn på A4. Og der ble vi stående i to minutter og vente på ledig gate, paralellt med UPS maskinen på cargo, nøyaktig som i FSX dagen før. Måtte da bare skjule det brede gliset mitt :grin: Forøvrig var takeoff videre til ENKB fra 19R, og ellers la jeg merke til at snøfonnen ved main apron var minst like lang, og like høy som hele terminalbygget. Noe å lage seg snøhytte av, det!

Nei, det er en kommende versjon. Det er ennå endel arbeid å gjøre; bildet jeg bruker som basis er nemlig klippet i sammen på en svært slurvete måte, så det vil ta tid å rette mye av det. I tillegg skal det lages en vintertextur.

Jeg tror det hele koker ned til at alt for mange selskaper i dag er mer opptatt av å preike bullshit via flotte analyser som utgis i internavisene om hvor flinke de er til å passe på sertifikater og papirer enn å faktisk høre etter hva teknikerne sier må gjøres. Slik som jeg opplever sånne ting, er det viktigere å vise til papirer enn å gå løs på tunge jobber som forlengst burde vært gjort. Jeg opplever for min del at vedlikehold har blitt til et "papirhus". Kvalmefremkallende. PS: Ikke rettet spesielt mot flyindustrien, men det er lov å ha øya åpne samt bruke synapsene.

Ja endelig fikk jeg til det samme i FSX som jeg drev med for Fly II. Takk og lov for SBuilderX, og at jeg slipper å bruke SDK`en manuelt. Kommer til å prioritere ny ground til flere flyplasser, men da må jeg ha skikkelig basismateriale å jobbe ut i fra. Har kun til Gardermoen så langt...billedfilen er 45MB (8,5MB i FSX), og jeg merker ikke fps tap :smile:

Ikke langt unna, nei. Hadde bare MS hatt flere valg når det gjelder farger på taxiways. Uansett, er selv ennå positivt forbauset over resultatet :smile:

FSX ... :grin:

Alle FSX-UTX flyene er opprinnelige PAI modeller. Men det hjelper ikke når rutene er feil.

Jeg kan svare på noe: NA inneholder få flyplasser som passer til FSX SP2. I FSX Airports Norway er alle flyplasser i pakken tilpasset SP2, og bruker kun FSX materialer for 3D modeller.

LN-NFB made in USA, og det ble et flott resultat. Du begynte å painte, og jeg begynte å krangle med 3DSMax. Begynner å bli lenge siden nå gitt :grin: Litt moro å tenke på at nå har jeg endelig "transformert" Fly II ENGM til FSX. Det endte opp med at alt ble bygget på nytt...brukte 3DS modellene kun som en mal etter å ha overført de fra 3DSMax til gmax. Har forresten begynt på SAS hangaren, den som vises på et av bildene her har jo en radardome som er klin kokos hva proporsjoner angår. Noe må gjøres!

Norske Flyplasser (NA) pakke 1 og 2 og FSX Airports Norway er ikke det samme. Du må enten velge NA eller FSX Airports Norway. Hva FSX Airports angår, så kan du nå laste ned updaten (atnupd1.zip). Denne er en oppdatering for fsxapn21. Håper jeg klarte å forkludr...ehh...forklare det sånn noenlunde :smile:

FEX ja. Blir kanskje en nedlasting snart :grin: FSX Airports updaten er klar for nedlasting her: http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/update1.cgi?ID=3971 PS: Er noe "kjent" med det siste bildet ditt. Var det ikke til Fly II du paintet LN-NFB, og jeg laget BAK hangaren?

Eneste jeg er misførnøyd med, er at jeg ikke satte på treplatene fra starten av...tok jo bare noen minutter :cry: Link til update: http://www.flightsim.no/cgi-bin/file/update1.cgi?ID=3971

Det var freske bilder, Gunnar! Mine blir jo statiske i forhold. Bruker du ActiveSky? Må få gjort noe med været her...

Takk! Dessverre må alle runways lages på nytt for å få gule markeringer i Norge. Med andre ord; jeg orker ikke tanken engang :wink: Håper det blir mulig å sette farge spesifikt for ett land i neste utgave av FS.

Ingen stor nyhet at ADE må ha to forsøk før den "går inn". Mener å ha funnet en noenlunde sikker metode du kan prøve: Installer ADE 1.20. Si JA til å laste ned tutorials mens installasjon pågår. Si JA til å starte ADE med en gang. Gå gjennom config der du setter pather til SDK og FSX. ADE kommer med et vindu om scanning...trykk "scan". Dette tar litt tid. Når ADE er fornøyd, gå ut av ADE. Installer så 1.37 updaten, og gå gjennom det samme på nytt. Du trenger ikke sette pathene denne gang om jeg husker rett, ADE skal bare scanne en gang til.

Hehe, nei, det er Ultimate Traffic FSX. Ikke perfekt, men godt nok inntil versjon 2 av UT kommer. Venter på den, orker ikke tanken på å kompilere hvert flyselskap i store deler av Europa og USA med WOAI. Feilene jeg opplever med UT er feil ruter her og der, for tidlig skifte til low-poly modeller, og mangel på enkelte cargo fly, som for eksempel KAL 747-200.

Spanderer et stk høyoppløst bilde av oppgradert terminal.