Andrew Thomsen

Da er Rygge, Torp og Namsos å finne som Update 2 her: http://www.flightsim.no/fsno/filbibliotek/fsx/scenery/europa/norge/7.html Namsos er laget av Kenneth Følstad; jeg har lagt til flatten og landclass. Det endte opp med å blir en koselig flyplass :smile: Ellers er det lagt mye arbeid i Rygge og Torp for å få de mest mulig up to date. Torp har fått ny ILS Rwy36. Ident er "TR", og ILS frekvensen er 110.95. Feil innflyvningslys på Namsos jobbes det med, og jeg håper å rette på de i en senere versjon. PS: Begge updates bør være installert i tillegg til FSX Airports Norway 2.1. Koz dere ... :grin:

Min tredje landing med Wilcoen. Manuell throttle, litt lavt ifølge instrumentene, men ikke ifølge PAPI :grin:

Ser bra ut detta, krystallklar tekst og fin layout :grin:

"Jeg tror de viser til at det er 50 år siden norges første oppsatte charterflygning til de sydlige breddegrader. Altså den "sivile" delen av det." Å, filler´n :grin: Har vanket på Teknisk Museum sånn cirka siden 1970, og vært så heldig å slippe køer. Møter jeg en kø, drar jeg hjem. Stedet er uansett verd et besøk.

Det var da som pokker, Jan. "Vampire" dukket opp i skallen min i samme øyeblikk som jeg så overskriften til tråden :grin: Norges første jet hette De Havilland Vampire. Mot Me 262 kom England med Gloster Meteor, og ikke lenge etter kom Vampire. Skyt meg ned om jeg tar feil. PS: Hmm hvem lager den hjemmesiden? Må jo være flaut...men jeg er ikke overrasket. Har sett mange "seriøse" instanser gå mer og mer på trynet de siste ti år...

Det var nok den fugger`n som slapp en "turbo" ... :grin:

Har lagt merke til det ja. Men hva Rygge angår er i alle fall bildet jeg bruker fra byggeperioden...nok til å få taxiways og aprons dønn nøyaktig. Skulle bare ønske AIP hadde gjort en bedre jobb med kart over oppstillingsplasser og slikt...den filla jeg printet ut fra nett er ikke mye verdt. Anyway tror jeg det er svært få som legger merke til småfeil grunnet retusjering når flyplassen til slutt kommer inn i FS :smile:

Nei gå ta banen...den var mikroskopisk :grin: Skal legge til en "H" og gjøre litt ekstra ut av området. Vet du forresten om det er blå taxiway lys på militærdelen, og er de normalt på eller avslått?

Har forlengst vært innom AIP kartet som Aleksander linker til, men det er bare det at dette kartet er mildest talt elendig i forhold til andre AIP kart. Det mest brukbare jeg har er satelittbildet fra norgeibilder.no. Men dessverre er dette fra byggeperioden...

Jeg har knapt nok brukbart AIP kart over parkings 1-7. Så om du kan fortelle meg hvor helikopterplassene skal være, så skal jeg gjøre et forsøk på å legge de inn. Alle innspill (bortsett fra om gmax modeller) er velkomne :whistle:

Kommer som en oppdatering til FSX Airports Norway om en to - tre dager, skal bare finsjekke litt først :smile:

Har mekket ferdig denne, "as of today". Om noen skulle ønske å slite seg gjennom denne lite omtalte flyplassen, kan jeg saktens laste den opp :grin:

En ting er i alle fall sikkert, det begynner å ligne på Torp i langt større grad enn default. Prøver å få med alle bygninger, men passer MS modellen for dårlig, kommer jeg heller til å utelate en bygning eller to ennå å sette inn noe som er for "far out". Er klubbhuset en brunbeiset bygning? Finner jo bilder på nettet, men på de fleste står det gjerne et fly i veien :cry: Lurte også på om VOR i sørenden av runway sitter i samme høyde som runway? Håper noen av dere er lokalkjente :smile:

De som har lyst til å hjelpe til med å teste ut ny ILS 36 med små og store fly kan sende meg en PM. PS: Siste versjon av FSX Airports Norway må være installert.

Luke Skywalker, Obi-Wan-Kenobi, Yoda & co samt Darth Vader og hans gemene hop bak lås og slå pga uvettig laserbruk :grin: Jorden leker seg med lasere og det blir bare patetisk. Mon tro om Yoda hadde det slik i sin ungdom. Moralen blir vel å lære av Star Wars: Rett laser til rett tid. Ohh jess denna var dyyp.

Jeg har skrudd ned spenningen på kraftverket siden du tok de bildene :grin: Jeg kan ikke tenke meg FSX uten UTX-E. Man må bare ta seg god tid med settings, gjøre veier og kystlinjer smalere (holder på med det ennå). Jeg skal poste flere tips når jeg er ferdig med innstillingene. Jobber videre med å gjøre nattexturer litt bedre, og sloss med apron belysning til ENGM. Vil ta litt tid da jeg har problemer fordi i FSX er jorda plutselig rund...og jeg må dele opp polygoner for å følge krummingen. Har også funnet natttexturene til MS-tårnet, og skal se om jeg får dempet ned det uhyrlige lysshowet der.

Dette kan umulig være nåværende versjon av ENGM, det ser ikke halvparten så gæærnt ut på min PC :wink:

Jeg rakk i alle fall å gjenkjenne militærdelen av ENGM :wink:

Er nok best jeg går litt stille i dørene her...et par arbeidskolleger er jo fra Haugesund... :whistle: Best å ta på seg hjelm & vernebriller nå :grin:

Nei, det blir Dubai - Haugesund. Fra et araberområde til et annet... :grin:

Sist søndag satt jeg og sjekket oppgraderinger av ENGM terminalen i FSX, med Ultimate Traffic X i gang. En NAX 737 landet på 01L, og taxet inn A4 (ja, litt tidlig, men det kan ikke jeg gjøre noe med) - for så å stoppe i siste delen av exiten (A4/K), der den ble stående nesten parallellt med UPS maskinen på cargo. Herregud tenkte jeg, det kan da ikke være rett at den får ordre til å stå slik og sperre for andre fly som skal inn A4/K? Trafikken var temmelig tett i FSX på det tidspunktet. Mandag fløy jeg med 18:15 flyet fra Kjevik til Gardermoen real-life. Hadde en av de mer sjeldne landingene på 19R, og vi taxet inn på A4. Og der ble vi stående i to minutter og vente på ledig gate, paralellt med UPS maskinen på cargo, nøyaktig som i FSX dagen før. Måtte da bare skjule det brede gliset mitt :grin: Forøvrig var takeoff videre til ENKB fra 19R, og ellers la jeg merke til at snøfonnen ved main apron var minst like lang, og like høy som hele terminalbygget. Noe å lage seg snøhytte av, det!

Nei, det er en kommende versjon. Det er ennå endel arbeid å gjøre; bildet jeg bruker som basis er nemlig klippet i sammen på en svært slurvete måte, så det vil ta tid å rette mye av det. I tillegg skal det lages en vintertextur.

Jeg tror det hele koker ned til at alt for mange selskaper i dag er mer opptatt av å preike bullshit via flotte analyser som utgis i internavisene om hvor flinke de er til å passe på sertifikater og papirer enn å faktisk høre etter hva teknikerne sier må gjøres. Slik som jeg opplever sånne ting, er det viktigere å vise til papirer enn å gå løs på tunge jobber som forlengst burde vært gjort. Jeg opplever for min del at vedlikehold har blitt til et "papirhus". Kvalmefremkallende. PS: Ikke rettet spesielt mot flyindustrien, men det er lov å ha øya åpne samt bruke synapsene.

Ja endelig fikk jeg til det samme i FSX som jeg drev med for Fly II. Takk og lov for SBuilderX, og at jeg slipper å bruke SDK`en manuelt. Kommer til å prioritere ny ground til flere flyplasser, men da må jeg ha skikkelig basismateriale å jobbe ut i fra. Har kun til Gardermoen så langt...billedfilen er 45MB (8,5MB i FSX), og jeg merker ikke fps tap :smile:

Ikke langt unna, nei. Hadde bare MS hatt flere valg når det gjelder farger på taxiways. Uansett, er selv ennå positivt forbauset over resultatet :smile: