Andrew Thomsen

Ja inntjeningen er nok ikke helt i forhold til kostnadene av utviklingen. Og det er vårt problem. Det som driver FS er "game" reklamen; dette at FS selges mer som et "spill". Jeg setter "spill" i apostrofer fordi jeg vil alltid mene (ut fra mitt "nerdete" synspunkt) at FS er en simulator og ikke et spill...og det vil jeg alltid mene. FS har begynt å snike seg inn på mer "seriøse" brukere, som piloter. På grunn av knallgode tredjepartsutviklere som PMDG, RealAir, Carenado og jeg kommer ikke på resten. X-Plane har alltid appelert til en annen gruppe på grunn av bedre flight dynamics. Her på berget har den ikke vært det store på grunn av mangel på scenery. Hvorfor? Jeg tror det er fordi vi bor i et av verdens flotteste land, og er bra bortskjemte med "scenery" i forhold til andre land. OK man har det samme i andre land også. Forskjellen er at VI har det rundt oss hele tiden, overalt! I det siste har X-Plane lesset på med scenery, og hva skjer? Jo, plutselig vokser X-Plane gruppen som bare det. Fra en annen vinkel: Vet dere hvorfor Fly II døde? Teknikken var jo langt forbi FS og på høyde med X-Plane hva flight dynamics angår. De som prøvde PMDG 757 og 777 for Fly II vet hva jeg snakker om. Men den døde fordi den ble brutalt dyttet ut på det heslige "markedet" lenge før den var ferdig. Den som lager en ny simulator skal tenke grundig og lenge over alle nettopp nevnte aspekter før man setter i gang.

Erotisk tur; kommentarer er overflødige.

Laget av DreamFactoryStudio, selges av Aerosoft. Finnes i shoppen her, 209.- for download versjonen. Definitivt verdt pengene.

Er litt småflau over enkelte Ultimate Traffic X fly :blush: Og gleder meg til UTX2, som kommer ganske snart.

Hadde meg en kort tur ESSA-ENGM for å teste Wilcoen og nytt Arlanda scenery. Det fløt fint, og jeg tok av uten å røre FMC, og satte kursen mot Gardermoen. Cruiset på 25000 fot og nøt kjent landskap - og glemte å throtle ned for approach litt før Sunne/Torsby. Stygg sak da jeg bodde to år rett i innflyvningen til Gardermoen, og vet ganske godt hvor de slakker ned. Så jeg kom inn for høytt, og heiv ut hjulene på 10.000 fot for å bremse ned og synke raskt. No problem, har lest de gjør slik over Washington nå og da, pytt pytt :grin:

Jeg ser det heller mot den oppfatning at jeg ikke er helt på jordet :smile: Selv kan jeg i alle fall aldri tenke meg å gå tilbake til default, selv ikke for USA. Hele USA er jo ikke solbrent; deler av landet ligger på samme linje som Norge. Texturene kan ikke settes individuelt for hvert land dessverre. Men selv på tur i USA (flyr endel SFO-SEA), passer de nye texturene inn som hånd i hanske. Laster det opp om litt så dere får litt flere valg enn det som i dag foreligger!

Jeg synes default apron og taxiway texturer i FSX ser ut som de er fra et eller annet solbrent ødeland. For mye rødt, for lyse, for mye "ørkenpreg". Prøvde et par alternative pakker fra nett, men den ene var bare fæl, og den andre hadde bugs som ødela fotoscenery med hvite streker. De som lager alternative texturer glemmer tydeligvis også at texturen må ha jevn belysning over hele flaten. Så jeg har tunet farger/textur selv for Asphalt, Concrete og Bitumenous. Sistnevnte er tunet som nylagt asfalt. Dette ble bra, og jeg er spesielt fornøyd med betongen. Når jeg sammenligner flyfoto fra ENGM med de nye, ser det mye mer "helt" ut, og det gjør det også på andre flyplasser. Så er det interesse for det, kan jeg laste det opp som en liten pakke.

Har faktisk XL 321 stående her hjemme, skala 1:144, Corgi die-cast metal. Prøveturen var visst en grei sak med denne maskinen; en lang engelskmann i dress & briller bare heiv seg inn i cocpit og suste rundt ca. 2 timer. Jolly good :grin:

Godt det er noen som kjenner seg igjen :smile: Rullebanemerking på bildene er steingæærn, men det er rettet på. Nå er den "as real as it gets" bortsett fra fargene.

Ble ikke slått av noe som helst da jeg ikke er lokalkjent. Ja det kan ligne på Sola, men en skal være klar over at Jæren er ikke så flat som man tror. Men uansett håper jeg det ER Sola. Så slipper jeg å tenke mer på ground scenery i det området :grin: PS: Husk at dette er FOTO scenery. Et raskt søk på Google Maps eller Norgeibilder vil avsløre sannheten. Eller: Man ender opp i et annet land enn forventet :whistle:

Høres bra ut. Nei HUFF når man bestemmer seg for å kode parkeringsplasser, så har man påført seg selv enda mer lidelse, men det hører til jobben ja :smile:

Bjørn, Hvor finner jeg oppdaterte filer til Kjeller akkurat nå? Morten: Konverter hva du vil av FSX Airports Norway til X-Plane. Så slipper jeg å gjøre det selv :grin:

Og ha en fortreffelig aften de få som tør snakke litt fra levra og ikke føler seg bundet på hender og føtter av redsel for arbeidsgiver. Og nei, man skal ikke være rakettforsker for å skjønne at det blir bråk av slikt. Men en skal ikke la seg skremme av det latterlige ordet "konsekvenser". Hva er vi egentlig, reddharer eller vikinger? Er i tvil om dette den dag i dag.

Meninger om mangt. Stort sett lar jeg for min del heller spekulasjonene gå seg ferdig. Men noen ganger svarer jeg faktisk "B". Nøyaktig som nettopp beskrevet, nemlig "B" :grin:

"Har man sagt A, får man også si B!" Ikke annet enn et dustete ordtak som jeg sjeldent legger ørene til. Ja, dette er et offentlig forum. Men det gjør det ikke til en forbasket rettsal? Nei må vel ta skylda selv, var dum nok til å lese gjennom :cry:

Noen må jo vise verden at vi har minst like mye "Tongass Fjords" i vårt land! Det blir snart tilgjenglig for alle :smile:

Flyplassene er så og si ferdige, så de tar ikke skade av litt spredning. Link i vei. Send meg en PM, så sender jeg flyplasser.

Ja det var en hyggelig prat, synd det ikke ble tid til mer skravling! Om dere i Bergen/omegn har noe på gang hva flyvning mellom ENBM og ENSG angår, så kan jeg sende dere begge flyplasser :wink:

ENBR-ENBM-ENSG er en fortreffelig tur som varmt anbefales. I cirka 3500 fots høyde via ymse daler :smile: Og turen er nå mulig i FSX fordi man kommer til flyplasser som ser ut som flyplasser og ikke et atombombet ødeland. MS folkene må jo ha røyket sokkene sine før de laget flattens. Har kommet langt med ENSG...så det er vel ikke så alt for lenge for jeg oppdaterer hele FSX Airports Norway med nye flyplasser og fungerende apronbelysning.

Jeg kan ikke ta hensyn til noen av sukkene. FS9 har jeg ikke rørt på to år, og intet FS9 relatert skal inn igjen. Hva online angår er det heller intet håp. Jeg foretrekker å gjøre tingene mest mulig korrekt, og sånn blir det fremover. Onlineproblemene bør MS eller produsenter av online software fikse...ikke min jobb. Sånn er det bare :grin: PS: Skjønner ikke hvordan man greier å bruke default Bømoen uansett...den burde vært stengt pga stygge landingsforhold!

Ja det var Meeren & Carenado som fikk meg i gang med dette! Jeg har flydd rundt i fjordene i området siden Fly! tiden og savnet en liten innlandsflyplass nær Bergen. Etter at Gunnar nevnte Bømoen, mekket jeg bort det styggeste default greiene og satte avgårde med en nyinnkjøpt Carenado Mooney. Og det ble litt av en opplevelse, for et fly - og for en flyplass! Prosjektet fikk raskt førsteprioritet. Og det gikk unna takket være godt underlagsmateriale. Der jeg også fant ut at MS har plassert flyplassen 611 meter for langt sør. I denne versjonen av Bømoen blir det ikke kræsj uten videre...flyplassen har sloped flattens (nei, ikke runway) - og nedhugd skog i begge ender "as for real". Min første landing før prosjektet startet gikk i blinde gjennom trærne. :whistle: Senere tok jeg av fra Bømoen og satte nesa nordover mot en gammel kjenning; Sogndal Haukåsen. Og fant en default flyplass som umiddelbart fratok meg lysten til å fly. Nåvel...er snart ferdig med ENSG også. PS: Grisebra bilder :grin:

"For å dekke over mye av det statisk flate som man har i photoscenery som bilder i bildet, flate hustak som normalt er i 3d osv bør man kjøre autogen på max eller minimum very dens" Ikke nødvendigvis. Jeg ville heller retusjert bort minst halvparten av takene og latt autogen gå normalt.

Har heavy photoscenery på Gardermoen, og ser ikke noen "impact" på fps i det hele tatt. Det er nok autogen settingen som drar ned i Kjeller sceneryet.

"Hovedsceneryet" er FSX Airports 2.1. I tillegg skal du bruke både Update 1 (gjør terminalen på ENGM mer realistisk), og Udate 2 (ENNM, ENTO og ENRY). Da ender du opp med tilsammen 14 flyplasser.

Hmm sant nok, er jo ikke så dumt å hive inn litt flere bilder...er bare det at jeg er litt "fersk" på Boeing 737-500, og nok litt for stresset foreløpig til å ta for mange shots i landingsfasen :smile: Har ikke gått løs på FMC ennå, flyr VOR navigasjon. Artig å fly på den "gamle" måten...