Morten Ruud

Jepp, dessverre noen familiære selskaper som man må igjennom. Men, det er greit å være sikker på at man møter opp før man velger å si ifra om at man stiller med trafikk. Jeg har en følelse av at det er kjedelig å få noen bekreftelser på forumet om at: "Joda, jeg møter opp for å fly." Også møter det opp 1 som flyr en påkrevet runde. Nå vet jeg ikke hvordan trafikken ble tilslutt, men jeg tror controllere liker å bli positivt overrasket over at det kommer en som ikke har nevnt at han dukker opp istedet for at man sier at man kommer, og tilslutt pga RL ikke kan møte opp allikevel. (Har forståelse for at noe kan dukke opp uten forvarsel, så jeg er ikke ute etter å ta noen her altså.) Men jeg tror det er en god del som synes det er morsomt med litt militær trafikk også. Jeg har i hvertfall akkurat lastet ned en Sea King som jeg håper å få luftet i løpet av de nærmeste dagene.

Da er det jo dobbel grunn til å møte opp og fly litt. Kanskje en cross-over så du får litt cruiselevel-trafikk også :=)

Hadde vi ikke en runde med propellflyene til SAS for kun noen måneder tilbake? Det var vel kanskje en feil på flytypen. Uansett synes jeg det blir ganske grusomt å spekulere i at diverse flyselskaper sjangser på flysikkerheten kun fordi de har et lavprisstempel. Dette kan skje hvemsomhelst når som helst.

Den så spennende ut. Etter artikkelen å dømme er den vel på tegnebrettet og i ingeniørland enda. Er det lagt ut noen spesifikasjoner for dette flyet?

Det spiller ingen rolle, bar du har utstyr til VATSIM dvs. Squawkbox eller FSInn. Men hvis du ikke har fløyet på VATSIM før så anbefales det ikke å starte med et slikt event. Da kan du jo f. eks ta en tur ut fra Gardermoen som jeg regner med at kommer til å være pålogget

Flotte bilder og misunner deg denne turen! Morsomt at man i Sydney forsøker å gjøre noe med de "kjedelige" betongklossene som et tårn faktisk er.

Kan det være Tbilisi Marneuli som er den militære? I såfall er ICAO-koden UG22 ifølge denne nettsiden: http://www.the-airport-guide.com/airport.php?airports_id=8995 Den sivile har i hvertfall denne ICAOen UGTB http://en.wikipedia.org/wiki/Tbilisi_Airport

Guam så ut som et spennende sted. Morsomt å se bilder fra flyplasser man ikke ser noe særlig til. Godt at det er flotte og spennende flyplasser utenfor Europa også.

Jeg digger NRK. De har slike flotte løsninger

Var dette til FSX? Jeg trenger en god langdistansemaskin til FSX, og Airbus kunne vært veldig spennende Hvordan var flyet?

Aha, min feil der ja...*host host*

Det gjorde du nok Samme ruta som de over har funnet på Routefinder også. Men du har vel bare kopiert den øverste delen av flyruta. Denne viser alle punktene man skal igjennom på veien ned med tilhørende luftveier. På de over ser man kortversjonen som man taster inn i FMC'en. Der man har punkt/airways/punkt der man kun fyller inn punktene der man bytter luftvei. Det er de to nederste linjene i Routefinder.

Hvorfor ikke dele det med alle? Det er vel flere her inne som kan være interessert i slikt.

Takk for tipsene. Jeg skal dobbeltsjekke ruta i FMC'en før jeg tar av

Takk for rutene! Routefinder er nå bokmerket slik at jeg bruker den neste gang Ellers har jeg alltid brukt vRoute, men her kom den til kort. Har ingen Antonov dessverre, men jeg skal fly en 777 nedover tenker jeg.

Hei! Er det noen som kan hjelpe med en liten flyrute fra ENGM til FTTJ (Chad)? Jeg er ikke så veldig stødig på det med flyruter. Jeg har funnet en fra EDDK til FTTJ, kan jeg da koble sammen to flightplans til en flightplan fra ENGM-EDDK-FTTJ?

Freeware og visstnok helt knall for FS2004. Ble ferdig utviklet rett før jul 2008. http://www.bsmp.co.nz/DownloadATP.html Koster i hvertfall ingenting å prøve den

Sant!Det er vel et illustrasjonsbilde for hva man kan forvente å se på den finske flyplassen som ligger åtte mil utenfor Kautokeino

Totalt enig. Flyet på bildet ser jo ut som et stort fly. Hvorfor ikke da bruke det slik at personen i gata skjønner hva det er snakk om. Nemlig et sånt fly de fleste har fløyet til syden med. Flyet har jo to jetmotorer og plass til mange festglade mennesker

Det er et pent jagerfly. Og en flott repaint..

Det er vel strengt talt en risiko å ha med barn, når man må ha med anstand som kan passe på barna. Jeg ser for meg endel episoder hvor det kan være problematisk å ha med barn alene på fly, der "barnevakten" ikke kjenner barnet.

Bilde 1: For meg virker det som at de treffer ganske godt halen på den videoen altså.. Og jeg vet ikke hvordan et slikt gnistregn ser ut når det skjer en tailstrike som vises i den videoen, men det ser vel ikke akkurat overdrevent ut?

Jeg ser for meg avisoverskriftene i VG og Dagbladet!

Oh yes! Hubba hubba!