Morten Ruud

Kanskje det er kulehullene til det SAS-flyet som tok av i Thailand

Jeg har Canal Digital. Browser=Opera og IE. Jeg får heller ikke til å laste ned. Dette er adressen jeg laster ned fra: http://flightsim.naflheim.com/fsxfile/a321sas_fsxt.zip EDIT: Og nå fungerer det strålende

Det gjør jeg. OG det fungerer helt fint for meg, hvis det var et svar du var ute etter

For meg mistenker jeg at lørdagen passer dårlig. Da blir det til at jeg dukker opp på minuttet før man eventuelt drar. På søndagen dukker jeg garantert opp

SSA var ikke så verst. Fargene er vel for å få litt oppmerksomhet tenker jeg, og det er jo ikke dumt Ellers synes jeg det var veldig kræsj med gule motorer på det siste flyet.

Om du bemanner Røros i morgen eller på torsdag så skal jeg gi deg minst to flybevegelser! Jeg synes at det er synd at folk ikke bruker de flyplassene som er bemannet. Det er ikke så vanskelig å endre flyplanen sin. Jeg bestemmer meg aldri for hvor jeg skal fly før jeg har sett hvor det er kontrollere. Og da flyr jeg gjerne i utkantstrøk av Europa som generelt har lite trafikk.

Dette ser ut som en spennende flyplass. Synes det er gøy at litt annerledes flyplasser blir bemannet innimellom. Synd du har lite trafikk akkurat nå, Ivar. Det var kanskje litt mer tidligere i kveld. I hvertfall synes jeg det hadde vært morsomt om Tromsø og Bodø var litt mer bemannet innimellom. Må nesten legge til at jeg nok ville ha fløyet dit, men jeg har dessverre ikke tid i kveld.

Der kan du se hvorfor jeg aldri tok meg jobb som korrekturleser

Hva med det bildet som VG bruker selv? Er det også manipulert?

Slik jeg gjorde det når jeg fløy i mitt første event valgte jeg å gjøre det helt på slutten slik at jeg ble et av de siste flyene som tok av. Deretter valgte jeg en destinasjon som ikke var så stor, og som det var lett å stifte bekjentskap med. Jeg føy da EKCH-ESGG. Det var fortsatt nok av trafikk slik at jeg egentlig hadde altfor mye å tenke på, så jeg er glad jeg valgte det tidspunktet jeg gjorde. En annen mulighet er jo å holde seg i utkanten av eventet, men allikevel være med. Kan for eksempel fly fra Rygge eller Torp, og til en annen mellomstor flyplass i Norge.

Dette så jo absolutt spennende ut, men jeg vet ikke helt om jeg er stødig nok til å kunne fly til et så stort event som dette er. Selv med min trofaste 737. Jeg skal vurdere dette nøye, men jeg tror jeg kanskje skal holde meg unna denne turen. Dessverre.

Jeg må si at dette var en helt fantastisk morsom tur, selv om jeg kun fikk vært med til København denne gang. Vurderte sterkt å bli med til Paris, men fruen i sofaen begynte å mumle noe om politianmeldelse og konemishandling. Derfor valgte jeg heller å avslutte nå, enn å se Norwegian Eagles uten meg neste gang. Dette var jo også en tur der alt gikk "galt", men allikevel utrolig morsomt å fly noe annet enn disse automatiske flymaskinene som mange fly er i dag. Under innflyvning til Kastrup tror jeg ikke at jeg fulgte riktig kurs en eneste gang. Det var en tålmodig mann på approach i går. Takk for turen!

Vi gleder oss!

Kan jo eventuelt prøve FSInn... Er du snart på igjen?

Jeg bruker Opera og når det dukker opp sidelengs-scrollere så går jeg på "vis", også trykker på "Tilpass til vindusbredden". Da forsvinner det scrollehjulet. Ser jeg noen bilder jeg ønsker å se i større oppløsning da så høyreklikker jeg og velger "åpne bilde(BRA61.jpg)". Da er problemene løst for min del. Hvilken browser bruker du, Ivar? EDIT: Testet akkurat IE nå, og der høyreklikket jeg på en del bilder og der fungerer ikke "vis bilde". Hvis man da har IE foreslår jeg å bytte til Opera

Det skal gå helt fint for min del, men dermed ble det også litt mindre sannsynlig at jeg vil fly til Paris. Dessverre. Synes uansett at dette er et kjempeflott initiativ som jeg vil benytte meg mye av fremover! Også hvis du fortsetter videre over nyttår med disse turene.

Gratulerer!

Jeg tørrtrente litt i Bodø med flyet i dag tidlig, samt en kort tur til Stokmarknes. (Deilig med tidlig vinterferie ) Jeg synes det var et kjempekult fly, og veldig uvant i forhold til at det meste der er manuelt. Selv autopiloten er teknisk sett manuell i forhold til min Wilco 737 Tror jeg fant en fin tutorial på calclassic.com om hvordan man flyr et fly fra 1963. Den er svært omfattende (180 sider) men det går nok an å skumlese seg igjennom det viktigste. Du får si ifra om denne ikke er så bra allikevel Ivar så skal jeg ikke anbefale den Men regner med at den er godkjent siden den ligger på calclassic sine sider. Ellers vil jeg jo bare si at jeg skal legge meg i hardtrening og fly den første etappen til København. Tror dessverre ikke jeg rekker flyvningen til Paris.

Det ser ut som at DC-6en fungerer til FSX også. For de som lurer på det Faktisk FS98-FSX. Men på siden er det en haug med "like" fly. Er det noen spesiell man bør velge, eller bare et som passer til simulatoren man har?

Dessverre fikk jeg bare vært med på oppvarminga. Kanskje jeg rekker en tur helt på slutten. Men det ser kjempegøy ut på Servinfo i hvertfall. Lykke til alle ATC og piloter!

Jeg dukker nok opp i hvertfall. Da kan du forvente minst to flybevegelser i luftrommet

Jeg synes de burde beholdt det. Braathens har vært en bauta i norsk flyhistorie. Og også det opprinnelig heleide norske. Ble deler av det eid av Norge, eller har det alltid vært på private hender? SAS er jo delvis eid av både Norge, Sverige og Danmark, og er vel kanskje litt heldige sådan. Tilslutt så vil jeg egentlig bare påpeke at det er mengder av "shared-connections" for tida. (Usikker på om det er riktig ordbruk." Dvs. at Norwegian passasjerer flyr med Easyjet eller noe sånt. (Tatt rett ut av løse lufta.) Det er vel også litt uferdig i så måte.

Om ikke andre har det, har i hvertfall jeg full forståelse for at man kanskje ikke gjør samme prosjekt to ganger i en slik skala du har gjort det. Men gleder meg til å prøve ut KjellerX

Man skal i hvertfall kjenne flyet sitt svært godt for å tørre å kjøre på med sånne marginer