per berge

VTBS finnes ikke som default i FSX nei. Kun VTBD. Som ett eksempel i UltimateTrafic måtte jeg endre navn på VTBS slik att trafikken til VTBD ble sendt dit istedenfor.

Sjekk PM Ulf. Ellers takk for hygelig samtale i kveld ,o

Helt korekt Gunnar. Er det noen som følger saueflokken i denna klima hoxen så er det vel vi. Ett par tre ministere som deler ut penga våre i hytt og gevær for å gjørra seg selv lekre for FN og all verdas Uland men få reagerer.

Du skriver V2 Update. Betyr det att den kan lastes ned hos leverandøren eller er det send via mail for de som vil prøve den? Så jo veldig bra ut da, må innrømme det. Og ingen bugs å spore regner jeg med?

Å dæven, jeg som trudde jeg hadde sett en MD11. Ikke så lett alltdi å se forskjell kansje der den hang over huet mitt 2-3000 fot above og jeg kun fikk ett glimt av rævva :grin: Men morsomt alikevel. Var kansje en 767 som lå forran den da eller? Hvertfall en sværing kun få minutter før den DC10 maskina.

Noen som har oppdatert innfo omkring dette ryktet? datoen begynner jå nærme seg faretruende om en skal ta de datoer som var nevnt inledningsvis. BTW, noen som vet hhvem som fløy MD11 over huet på meg i dag? r etter hva jeg veit første gang jeg ser en slik en pasere huet på meg.

Bjarne Viking var jo ett spenstig navn,,,,om det derimot er mye norrøn historik i Bjarne navnet kan vel debateres,,,hæhæ. Men spenstig og flott livery. Laga det selv eller?

Så langt tilbake i historien vi har gjenfortelinger og kjenskap til folks tanker fra har mennesket latt seg inspirere og drømme om å selv fly like fri som fuglen. Og det er mange fler "flydioter" der ute enn oss som innrømmer det åpent og hjertelig

Om en har blitt matforgifta en gang i livet glemmer en aldri det. Aldri har jeg endra farge i ansiktet så fort, og det fra vårfrisk, til blodrød, og deretter drivandes kvit på under ett minutt. Reker er godt, bare dem ikke er forderva.

Fin reportasje det der ja. Er ikke dette en "brukerstyrt" del av Aftenposten nettutgave tru? Mener å huske de oppfordra folk som var på reise til å lage sine egne reisebrev/reportasjer og få dem vurdert for evnt, trykk.

Får nok setta meg å justere litt været og ta en flight til Welington igjen. Er jo ett flott scenery derfra også, og med den app, der er det bare å setta på seg nervene på yttersida av kroppens største organ og la det stå til :crazy:

Alt til sin tid Geir. Er bare realitetene det vet du. Kan skrive under på att engasjement og initiativ må være på plass minst 120% for att det skal være noe å drive med. Ellers drar vel jobben endel energi for de fleste for tida vil jeg tro.

EBay er også ett godt alternativ. http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=CH+products+flight+sim+yoke+&_cqr=true&_nkwusc=CH+products+flightsim+yoke&_rdc=1 Hærenfløtte meg snart så jeg handler maten min der :grin:

Der sa du noe Ola Haldor. XPlane veit jeg ikke noe om men kan hende konfigurering er noe bedre der. Tross alt en nyere sim plattform så det er mye mulig. Ellers vet jeg jo att de som tar seg jobben med å lese seg opp på både FSUIPC og ikke minst disse SDK driverne får mye mer ut av hardwaren sin. Skulle gjerne hatt mer tid og tålmodighet til den slags.

Det skal vel nevnes att Saitek er noe mer krunglete å konfigurere i forhold til diverse addons Haldor. Hvertfall er det min erfaring. Og alle jeg kjenner som har CH sier de aldri har samme problemer. En annen ting er den press justeringa på pedalene. Mulig det er noe feil med min men jeg har aldri kjent noe merkbart forskjell. Så jeg ble litt skuffa av særlig den "greia". Men for all del, har jo fått til det meste med Saiteken etterhvert men det var som sagt endel plunder i starten. Det hører med til storyn min att jeg ikke har satt meg inn i dette med SDK driver og innstilinger så jeg bruker standard. Har en god tid og stor PDF leselyst er det jo bare å sette igang,,,,,,og hjelpe meg over skype etterpå,,,på forhånd takk :grin:

Ariane? Men i mimla navn åssen har du fått til NAX paint på den da? Det må du forklare :cool:

Bare dem ikke kommer den 16 for da er jeg fullt optatt på vestbredden,,,da snakker jeg om Ulevåll versjonen altså :cool: Enga har hjemmekamp mot ÅFK så da må nok til og med BoingBoingen stille i andre rekke.

Kjøss meg i kardangen, her blir det fest :grin:

Eivin, er det mitt innleg du referer til? I såfall må jeg minne deg om att jeg hverken nevnte ett spesifikt land, selskap eller flytype. Jeg viste til detb faktum att økonomi og kulturen for å si stopp er noe annerledes der enn vi er vant til. Når underbudsjetert vedlikehold på eks, Iranske og nord Koreanske fly av typen TU gir så mange ulykker så er jo det ett faktum. Like mye som att kulturen for sikkerhet er en helt annen i slike land. Jeg tviler på att de fleste her inne ville reist med ett Krigistansk fly av TU typen. Aeroflott derimot har vel etter hva jeg kjenner til en av verdens mest moderne flypark i dag bestående av BoingBoing og Eurobusser i. Det er vel kansje bare noen Arabiske miniputt stater`s flåter som kan matche dem slik sett? Mulig jeg er utdatert men det var nå sånn for bare noen år siden. Nå var det heller ikke Aeroflott som fløy her, og det er vel få som tenkte att dette spesifikke statseide flyet led av underbudsjetert vedlikehold, men for min egen del snakka jeg altså generelt om arven etter det komunistiske vrakgodset Sovjet og deres undertrykte.

Akurat det tror jeg også Thorstein. Det som vel har mangla der på garda er nok att de ikke har kunne holde følge i utvikling aav mer avanseert elektronik og datakraft for bruk i bla, flyindustrien. Samtidig er vel TU og andre østlige leverandører vært "prisgitt" stater og eiere med heller dårlig vedlikeholds budsjett, og kansje også en lavere terksel for "skitt, la oss prøve" holdning. Og att politikken har hatt en helt sentral plass for denne historikken er det ingen tvil om.

Må få leggge til att styret i ett sånt selskap ikke kan gå ut med opplysninger de ikke kan stå inne for. Er noe som heter aksjeloven vet du Å bevist manipluere innformasjon ut til markedet ville vært helt klart ett lovbrudd og ville blitt etterfulgt av etterforskning og dom av de innvolverte. Så teorien om att dette er ett "spill" kan du nok glemme en gang for alle.

Sitat Paulsen: "Hva er det jeg ikke ser her?" Svar: Kan det værra att du ikke evner å se Spøkelser på høylys dag kansje? :grin:

Aslak, i den artikkelen du linker til står det: " Bare en tredjedel stilte seg positive til nyemisjonen. " jeg vet ikke hva du kaller halvparten men i mine regnestykker går ikke 1/3 for det samma som 50% :grin:

Det høres ut som du er mer oppdatert enn de fleste andre så jeg ser ingen grunn til å betvile de fakta du nevner her. dette med motvind er vel heller ikke NAX sin skyld,,,eller? :grin:

Dette var noe av det beste som har kommet på lenge for å gjøre det visuelle mer realistisk. Blir litt som den FS_smooth fila som en gang kom. Men jeg tror det går ett skille mellom det jeg fritt kaller "animasjons" generasjonen og "tryna i skogen" generasjonen. Noen av de yngre ser antagelig litt annerledes på hva som er realistisk eller ikke. Ikke for å provosere altså. Men det blir vel mye animasjons film av det meste innen flight sim etter mitt syn. Slik som HD skyer. Hvem har vel sett slike i virkeligheta? Jeg ble selv imponert i starten men det gikk fort over, antagelig i ei av de første røykepausene etter de var innstalert og testa ut.