Magnus F. Meese

Gutta i Swiss AF er fantastiske flygere. De har jo like så vill, godt mulig enda villere natur enn Norge til å praktisere ferdighetene sine blandt. Fabelaktig flyvning blandt fabelaktig landskap Denne her er jo også fin: Marius, du kan nok stole på at disse karene kjenner maskinen sin, dette er nok ikke første dag etter flygerutdanningen

Den linken er død hos meg i allefall

Genialt! Har både sett showet live og skaffet meg videoen, blir aldri lei :grin:

Om du bruker squawkbox så høyreklikker du på ATIS i controllerlista og velger "Controller Info". Da kommer hele tingen på tekst

Man sier da også "den er en drøm å fly" om fly i simulator også?

Flott prosjekt dere holder på med Geir, før eller etter havari?

Det ville jo muligens være mest hensiktsmessig å svare i posten hans, eventuelt sendt en PM, i stedet for å lage en brenn ny post for å kommentere painten hans?

Veldig flott film (men jeg likte heller ikke første sang Baken er som smaken, eller noe slikt) Jeg ser ikke kvalitetsproblemet, jeg syns da at den var helt grei, og man kan jo både velge 720dp og 1080dp

Konge! :grin:

Jeg holder meg av prinsipp langt unna Ryanair, men om det er lommeboka som bestemmer så har du nok ikke så mange alternativer

Megabra jobba! Nåja, jeg vil ikke kalle en overlegenhet på 58 timer for stjeling, jeg vil kalle det grusing :grin:

Sykt bra jobbet folkens!

Men det gjelder overalt innen ENOR, fordi der luftromreglene sier at over 250 FL100B er tilatt sier kartene at du skal holde 250 eller mindre

til Cirrusen, den ble utløst i sammenstøtet. Trist sak

Delen er jo laget av glassfiber, og jeg kan se for meg at ett alternativ er at etter mange års tjeneste og tusenvis av bevegelser med flaps inn og ut, så kan det i enkelte tilfeller slite såpass mye at en avgang blir en avgang for mye. Dog bare spekulering fra min side

Du skal forvente å få vectors videre etter siste punkt i star. Husk at du aldri er klarert lengre enn det du er klarert, om det gir mening. Er du klarert MES 4L så er du klarert til siste punkt i den STARen, du er ikke klarert inn til ILS. Du skal derfor entre holding over siste punkt i STAR (Her BGU). Dog, om du føler at du blir glemt (du er straks over siste fix og har ikke fått instrukser) så kall gjerne opp ATC og be om videre instruksjoner. Vi foretrekker å få en litten reminder fra pilotene framfor unødvendig hold i trafikken Når ATC ikke er online står du selvsagt fritt til å navigere inn fra STAR slik du vil Edit: Ser at jeg ble for sen der. Forresten Andreas, for å løse problemet ditt med 2 skjermer må du kjøre FS i window mode

Takk for download! Det var da fælt mye trøbbel Buffalo skulle ha med vannbomberne sine

Regner med at man bruker TAS?

Drar fram denne posten som en anbefaling til både nye og gamle her inne Jeg bestilte "Hvorfor fly flyr" fra jobb (Ark bokhandel) i romjula. Har akkuratt begynt å lese, og jeg må si at det er litt av en jobb å legge den fra seg; Maken til spennende bok er det vanskelig å finne for en flyentusiast! Den tar for seg det meste innen det å fly, og her er det mye nytt og spennende både for den ferske og den erfarne simmer (og/eller flyentusiast). Sist jeg sjekket har forlaget enda denne inne, så du kan bestille og forvente levering på mellom en halv uke til en uke via nærmeste bokhandel. Du kan også bestille via hjemmesiden (her kan du også lese mer om boken) - http://www.flyver.no/ - eller (om det fremdels er mulig) via siden til Tor E. Larsen (som blir linket til i posten over). Om den finnes på biblioteket har jeg ikke sjekket. Så jeg anbefaler alle som ikke har lest denne boka til å skaffe den ASAP!

After-ski event? Ser for meg at det blir mange vilvære-piloter som blåser rødt i kveld :grin: En tur ned dit må nesten tas

Den var pen! Men du bør kanskje trekke den tilbake igjen og forandre ørlitegrann på halen. "Sculptor", ikke "sculptur" http://www.airliners.net/photo/Norwegian-Air-Shuttle/Boeing-737-86Q/1645245/&sid=01f8e489493fbbad884f904a33b32d1d

Synes at det er helt søkt at en som har havnet i klemma med VACCSCA så mange ganger at han har blitt kastet ut skal begynne å kritisere på et offentlig forum. Om du har noe å si så kan du sende en mail, for crying out loud.

Imponerende :grin:

Trist. Har flydd med Ethiopian både long haul og med 732, et selskap som later til å vite hva de driver med og som er vennlige og profesjonelle

Her er det i gang, kom dere på vingene folkens