Magnus F. Meese

Inb4 Lars-Petter :grin:

Fordi alle andre fornuftige folk ville skrevet "www.osl.no" i stedet for å kopiere hele lista inn i en tråd!

Kenneth.. Seriøst?

Stilig! Har sett en annen vingetest på youtube av en eller annen boeing, voldsomt mye energi som utløses når noe sånt endelig brister. (Men Tom, hvor er kildehenvisningen? :grin: )

Noen som vet om det er et krav at bildene er tatt i år?

Er delvis enig i det Timmy sier her. "Trist", "synd", "leit" osv er betegnelser jeg synes passer fint når man snakker om fjærntliggende katastrofer. "Jeg sender mine kondolanser" og "mine tanker går til" brukt av hvermann kan fort bli litt vel pompøst i mine øyne og ører.

Takker for svar, da tror jeg INS er innabords. Da trenger vi bare å fikse resten av flyet

Jupp, nå driter jeg i Google. Jeg vil ha erfaringer fra dere her inne. Jeg skjønner lite (les: ingenting) av INS og CIVA. Om det er noen som vet om en god manual/film på engelsk eller norsk som godt forklarer prisnippet og bruken av INS og CIVA, blir jeg meget takknemlig for link (Det er selvfølgelig Concorde jeg tenker å lære meg)

Jada, det var nok sikkerhetslandinga på Torp som gjorde at RYR holdet, IKKE ertesuppetåka. Det kunne jo hende at dashen hoppa 20nm østover og traff Ryanair om noe skjedde under innflyvning til Torp [/ironi]

Takk for det!

Aha, det var en grafikkmotor ja :blush:

Er hele poenget at propell bare har to blader?

Ryanair aldri aldri

Magic carpet ride er en fantastisk digg sang. Jeg bruker skjeldent musikk til flyvingen. Jeg spiller heller gitar selv, om cruise er noen hundre (eller tusen) nautiske. Men setter jeg først på litt så går det for tiden mest i AC/DC og GnR (Gnr-perioden har jeg hatt det siste året, AC/DC-perioden har jeg hatt siden 10-årsalderen da jeg fant ut hvor ræv listepopp faktisk er!). Har en god haug andre band som også settes på nå og da. Ellers går det meste med gitar, tromme og bass, samt fravær av fløtepuser, mer eller mindre greit ned

Nesten umulig å vite. Kommer ann på flytype, payload, fuel samt vær & vind. Bruk google til å finne en fuelkalkulator som regner med disse faktorene ("PMDG 747 fuel calculator" f.eks)

Hvorfor skulle han oversette det, det er jo ikke han som har postet det. Om valget står mellom rævva engelsk og ingenting foretrekker jeg ingenting.

Det er nok ingen akademisk validert kilde, og ja, folk kan legge inn info som de vil i mange artikler. Likevel, det lyser en liten varsellampe når Wikipedia inneholder færre feil per 1000 ord enn hva et leksikon gjør Så sånn sett så bør man også se på akademisk godkjente leksika med kritiske øyne og ikke ta alt for gitt.

Tom, Wikipedia har mindre feil per 1000 ord enn det gjennomsnittlige forlagsutgitte leksika. Jeg tror egentlig ikke så mye på denne skepsien til Wikipedia

Brødrene Dal, genialt!

Virkelig en fin dokumentar dette, trist at Svanen ble satt på bakken.

Jeg er enig i at den videoen med MD-11 var rå. Kristians link derimot, den var rent irriterende. Sceneriet og flyten hans var bra, men filmen i seg selv var elendig. Slik bytting av point of view er sykt irriterende, i allefall så brutale som disse var.

Jøss, en skikkelig "rød vs blå" har vi ikke hatt på årevis!

Hehe, ""As real as it gets", det er bare tull, for det er det overhodet ikke". Det var det første min S1-mentor sa til meg for noen år siden

Pent! Emil: Det du ser er værradaren som varsler om windshare (noe FS-radarer er rimelig hyperaktiv på). For å få værradaren fram så må du skru den på. Dette gjøres som regel via eget kontrollpanel i pedestal og/eller på EFIS-kontrollpanelet. Det er langt ifra alle FS-addons som har værradar.