Erlend Andrè Larssen

Vel.. jeg holdt nå på å smelle TP-kabelen inn på nettverkskortet men.. Om alt sier seg selv forsvinner jo litt av meningen med en guide.

Er vel også vesentlig at man har webcam?

Selvfølgelig går det an, har bare aldri opplevd tull med skjermene på B737. Sist jeg fløy A320 forsvant den ene skjermen opp i taket akkurat når skjermen på laptopen på videoen ble lukket igjen

Dette er jo ikke bare opp til flytypen da' date=' men også flyselskapets ønsker. B737NG kan også ha "sprettopp-skjermer" [/quote'] Har aldri sett at skjermene på en 737 går berserk før men

Selv synes jeg A320 er grusomt å være passasjer på. Tørr luft og LCD-skjermer som spretter opp og ned mens de viser "safety on board"

Eneste bra aprilspøken jeg har lest i avisene er at Lidl-bygningene som skal legges ned i Norge skal bli service-stasjoner for tyske bobiler.. Mistenker også en god spøk i snackbaren.

Jeg fløy Dash-7 da jeg var liten, har faktisk et puslespill med bilde av widerøes Dash-7 som jeg fikk på flyet.

Satt ved nødutgangen på en MD80 i påsken, lite støy og god plass

Tror Christoffer snakker om å ta bilder fra flyet Er det snakk om flyet på dette bildet, som jeg "IKKE" tok i går på Barcelona. :grin:

Sett denne flere ganger og har alltid lurt på hva de "kulene" på hver side av throttle er.. Noen som vet?

Habah! Har du en dato?

Moss avis. Fem mikrofly ble visst totalskadd i brannen på hangaren i Vestby. Det er store verdier! :eek:

Stemmer nok det, for flyet som brant så godt var en Caribou, ikke en Boeing 767

767'en som nødlandet på Gimli gikk rett og slett tom for fuel. Det vil si at den tok av med alt for lite fuel, og pilotene fikk seg en overraskelse. 767'en ble et digert seilfly og flyet måtte nødlande på Gimli. Flyet var så vidt jeg vet ganske nytt i tjenesten og fløy flere turer etter nødlandingen, men er nå pensjonert. Her tar det samme flyet en lowpass over Gimli på sin aller siste tur før det ble pensjonert (en slags æresgreie da Gimli var flyplassen som reddet flyet og passasjerene den dagen flyet gikk tom for fuel): 2MHy6yy3Z00

Tror ikke de norske NH-90 har noen friske farger.

Selv synes jeg det ser ut som det er en del balanseror mot vinden på bildet, men det kan være at jeg har sett det for mange ganger..

Tror nok det er snakk om at dersom piloten ga høyre ailerons, ville også spoilerne på høre vinge hjelpe til.

Når musikken er så grusom som denne pleier jeg å skru av lyden og heller studere filmen. Det hjelper dessverre ikke så mye når halve filmen viser bakken igjennom en manglende cockpit.. Så vidt jeg kan se var det ikke så mye lavtflyging heller. Ble dessverre ikke så imponert over denne filmen, selv om F-15 er et tøft fly.

Han kunne jo fly da, enn så lenge

Må ikke glemme An elegy of Icarus og Flight of Icarus, hhv. av Emperor og Iron Maiden da

Da er det bare å gratulere Cathay Pacific med kjøpet av 30 dyre møkkafly

Funker flott her, må logge inn dog..

To F-15 har kollidert over Florida. Flygerne overlevde. F-15 har så vidt jeg vet aldri blitt skutt ned i løpet av sin tjenestetid, men amerkianerne klarer tydeligvis den jobben på egenhånd http://www.dagbladet.no/nyheter/2008/02/21/527543.html

Litt off-topic, men jeg trodde stempelmotorer kunne tenne uansett hvilken vei man svinger på propellen?