Erlend Andrè Larssen

Og når det gjelder måten retningslinjene følges, så vil det som vi nettopp så i snackbaren alltid være noen som ikke bruker emnefeltet riktig. Men hvor mange mener det er best å stenge tråden fordi emnefeltet ikke er informativt? Er det ikke da en fornuftig moderator bør endre tittelen på tråden og si ifra om det i en post? Jeg mener ihvertfall det..

Helt enig med Alexander, både når det gjelder moderering og bildegalleri. Før kunne man diskutere en sak og bli ferdig med den. Nå skal det alt for lite til før man blir bedt om å holde kjeft eller pakke sakene og gå. Så lenge det ikke er kraftige personangrep inne i bildet bør folk få diskutere ferdig så saken er ute av verden. Det jeg heller synes moderatorer bør slå ned på er de titalls postene som klager på at tråden har sporet av, etter to poster utenom temaet. Dette er ett av få forum der folk blir hysteriske så fort noen poster noe litt på siden av temaet, og på de forumene jeg er innom der det ikke er noen som absolutt skal være "forumpoliti", funker det faktisk veldig greit at folk diskuterer noe annet i en tråd. Det største problemet når noen kommenterer noe utenom temaet, er de som poster haugevis av innlegg med bilder av tog som har sporet av.

På bildet ser man at flyet ligger på linje med bakketoppen og kameraet. I forhold til kameraet ligger altså flyet lavere enn høydeforskjellen på kameraet og bakketoppen. I tillegg er bakken høyere jo lengre mot flyet man kommer. Jeg vil påstå det samme som Kenneth, flyet ligger langt under grensen på 300 meter.

Kult, men merlinene har vel ikke den tøffe supercharger-lyden?

Aldri hørt om "Bouchon", men den ser ikke akkurat ut som de 109erne jeg har sett før. Ser ut som motoren er montert "opp ned" slik at eksosportene kommer høyt opp, de ligger så vidt jeg vet ganske lavt i "orginalen". Hele fronten ser egentlig ganske teit ut. Blir sikkert kult å se den uansett, selv om jeg gjerne ville hatt en med flat spinner EDIT: Ser nå at det er en Bf 109G-2, håper virkelig at det er en av de nyere, som ble levert med merlin-motorer. Da blir det tre merlin-motorer samtidig på stevnet

I såfall ser man ikke en dritt

Artikkelen du linker til ble sist oppdatert 20. juli, så jeg regner med det er snakk om samme ulykke som ble diskutert her for over ei uke siden.

"tiltrekker seg 600.000 mennesker og 10.000 flyer" Regner med det var flygeren i den grønne mustangen som ble drept, den blå var vel så og si nede da det smalt? Tragisk uansett.

Nå som en del feil er rettet opp begynner det å bli brukbart å se på bildene, det som mangler nå er "blaknapper" over bildet.

Har jeg gått glipp av noe? :whistle:

Tittet litt rundt og fant en hd slengende. Den er 6" bred og har plass til 28mb data, nostalgisk men sikkert ubrukelig :grin:

Så hotlink nå = kroken på døra? Og nok en gang, det funker ikke

"Du har ikke tillatelse til å legge inn et nytt emne i dette forumet. " Trist, men sant.

På videoen hadde den en sikkerhetswire koblet til ei kran, får håpe de har kommet forbi det stadiet nå. En halv million er jo nesten en overkommelig pris også

Har ikke peiling, men du verden for en fin arbeidsplass. Nesten så man får lyst til å bli airliner-pilot!

Det gamle bildeforumet fungerer jo helt utmerket nå som man kan fjerne kolonnen til høyre, ser ikke poenget med å ha et galleri. Stort pluss for at logoen til bildeforumene ligner på kameraet mitt

Fordi de ikke-uthevede postene også har to forskjellige toner? Det gjør det mye lettere å følge raden bort til antall poster/visninger og hvem som har skrevet det siste innlegget. Var det en sånn plass? Det kan jeg ikke huske..

Har ikke FMS forran meg her, så det blir vanskelig å forklare rett.. Har du assignet aksene til kanalene på flyet? Du gjør det i kalibreringsmenyen i FMS (sette inn noen tall på de representative plassene).

Han har jeg flydd med før, kjente igjen navnet

Är det inte snack om en A320 ? Anyway.... en till olycka igår' date=' om än inte lika tragisk. Se sitatet mitt, Kim-Ruben mente at det stod i artikkelen at alle omkom, men det som står i artikkelen er at tidligere krasje en 737, der alle omkom. Dessverre ble visst skjebnen til A320en den samme.

Det er ikke det samme flyet.. Det er snakk om 737'en.

Tror nok fortsatt du må finpusse den teorien litt Tror jeg ikke.. De registreringene er idag brukt på helt andre fly enn pensjonerte BU-maskiner... Nå var det teorien til Gert jeg refererte til da, selv om det kom litt dårlig fram Men den stemmer vel ganske greit om man snur den litt og sier at alle Braathens 732 har hatt LN-SU*. Eller, SUX var jo en Fokker Fellowship da den gikk hos Braathens..

Tror nok fortsatt du må finpusse den teorien litt

Hvor har du det fra at internett og epost er nytt i andre land? Synes det virker rart hvis epost og internett er så fantastisk utbredt i Norge i forhold til andre land, når vi tross alt har tregere og dyrere bredbånd enn de fleste andre land.