Jump to content

Tom Knudsen

Members
  • Content Count

    12,710
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    23

Everything posted by Tom Knudsen

  1. You aint seen nothing yet http://i.imgur.com/WtZx1ms.jpg
  2. Var vel på tide da tenker jeg.. Lykke til med de restrerende salget Ivar
  3. Ville du gjort det samme? 86MMP0HcrWQ
  4. Lua og c og python er vel mest brukt nå
  5. Nå nærmer man seg en flysimulator dag for dag, etter hva Brano sier, så skal det bli det også.. TsFBUG3JDG8
  6. Takk for innlegg og svar folkens
  7. @jan tore Tror det skal gå bra, fant litt info på thaiair sine sider BOEING 777-300ER MELLOM OSLO OG BANGKOK – TOTALT 348 SETER HVORAV 42 I BUSINESS KLASSE. Thai har gleden av å meddele at den nye Boeing 777-300ER likevel blir satt i trafikk mellom Oslo og Bangkok fra og med 27 oktober 2013. Dette er den samme flytypen som allerede er i trafikk mellom København og Bangkok, og som skal operere mellom Stockholm og Bangkok 18 juli i år. Konfigurasjonen på TG955/TG954 mellom Oslo og Bangkok, vil være 42 seter i business klasse og 306 seter i økonomiklasse, noe som gir en total økning på 56 seter daglig i forhold til kapasiteten per i dag. Dette betyr at vi fra kommende vinter kan tilby et betydelig opgradert produkt, spesielt for passasjerer i Business Class. Setene i Business Class er hele 50cm brede, og kan legges helt ned til 180 grader "flatbed" Alle passasjerer ombord på de nye Boeing 777 maskinene har tilgang til individuelle skjermer med et utvalg av 100 filmer, 150 tv programmer, 395 musikkalbum og 30 spill. Det er strømuttak til PC både i Economy og Business Class. Business Class : 1 i hvert sete Economy Class : 1 i hver toseter 2 i hver treseter USB port er tilgjengelig for passasjerer i alle klasser.
  8. Takker og bukker Litt usikker på dette med skift, men antar du tenker på at det er temmelig varmt når man ankommer. Er det trangt på rutefly
  9. Noen som har erfaring med dette, tenker da 8 timer pluss. Skal på min første lange tur nå den 30 til Bangkok med Thai Airways 777 (yeey første tur med et yndlingsfly) og har hørt det tar ca 11 timer ish. Tips og råd er ønskelig, gjerne også erfaringer fra selskap og flytype/strekning/lengde
  10. Denne var det jeg mente [video:youtube]2r4u6iDZGq0
  11. http://www.flyaoamedia.com/pmdg-737-ngx-training/
  12. Opptil flere ganger, bla her http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=600621&page=1
  13. Synd å si det slik, men dette hadde han bare godt av.. Ikke synd på han i det hele tatt
  14. FS2Crew he he.. "Captain, can I offer you a ....."
  15. Bare å bestille, men jeg vet det jobbes med rabatter på flyreise om dagen Ditt valg selvsagt!
  16. http://worldscrews.blogspot.com/2011/08/cathay-pacific-scandal-cockpit-sex.html
  17. Som oftes har jeg reist med Norwegian grunnet prisnivå rett og slett, men innimellom blir det SAS.. Vet ikke men på lengre turer synes jeg SAS har litt bedre tilbud om bord, virker litt mer kundevennlig. Når det kommer til klappsete tur, vel så er det mer eller mindre nyttesløst for en gammel gubbe som meg å spørre kabinpersonalet om å få sitte klapp, sure svensker som piper ut sure negative svar er i det minste deprimerende å møte.Eneste klappturen jeg har hatt, vel det var med SAS så dem er nok en liten favoritt enda! Ellers har jeg hatt 3 tur/retur turer med Norwegian i år og alle har gått smertefritt.
  18. DinSide har laget artikkelen http://www.dinside.no/875693/sas-eller-norwegian
  19. http://www.tv2.no/nyheter/utenriks/famile-paa-fire-overlevde-flystyrt-i-alaska-3558854.html Familie på 4 overlevde!
  20. Jeg melder meg ut av denne tråden, blir lett vel varmt rundt ørene her..
  21. Enig, og da bør vi som er "veteraner" også være en viktig opplæringsenhet med tanke på manualer, flysystemer, instrukser, lover og regler osv. Jo mer vi kan lære andre til å studere og lese manualer, jo mer erfarne blir dem! Enig?
×
×
  • Create New...