Tom Knudsen

Kjenner dessverre ikke til ASOBO, men er nok enig at 3ds Max er mer enn latterlig dyrt.. Før hadde jeg student lisens i 3 år mens jeg studerte, etter det beholdt jeg den bare. Nå har de endret hele finansierings modellen sin og sikter seg kun på bedriftsmarkedet. Det betyr at de fleste har ikke råd til det.

Finner Blender å være frustrerende etter å ha blitt utlært på 3dsMax.. Men så begynner jævelen å krype litt innpå, nå må jeg bare finne 100 ledige timer hvor jeg sitter konstant med Blender å følge tutorials men jeg pugger short cuts 😂 Kanskje jeg på sikt kan etablerer en rask work flow.

LOL.. Vel hadde det vært en level-d sim så kanskje. Nei takke meg da heller til en PPL time som ligger vel på ca 1590 pr time ish

Har en TrackIR 5 liggende i skuffen, brukt en gang. Tenker @MagTveihar en tilsalgs nå, dersom andre også trenger en senere så vet dere hvor det finnes en. Mener å huske min mangler det feste på skjerm, men ser at det er veldig enkelt å kjøpe billig på ebay/amazon. Følger med sånn ting til å feste på capsen. Link til overnevte

Yup

Tanken var scenery development, ikke bilde edit selvsagt.

Var da veldig lokal den snøfordelingen der 😁 , er texturen lagt på i etterkant eller del av noe annet? Har forresten familie i Båtsfjord men har aldri vært der. Ser jo bra likt ut https://portbatsfjord.kystnor.no/

Anbefaler for alle flynerder å se, flott naturgjengivelse for kortbane nettet i Norge og de flotte menneskene som jobber i Widerøe https://tv.nrk.no/serie/kortbaneliv

Flott bildeserie

Trodde dette var FS2020 jeg

he he, godt utgangspunkt

Det er bra, så helt flatt ut der av spørmålet.

Som du ser, rett ut av boksen bra

Så jo rett og slett ikke så ille ut dette her. Likte best det inn over Oslo

Fine bilder, men er alle rullebanene i FS2020 flate?

Kanskje greit å fortelle andre løsningen, kan jo være noen lurer på det samme..

Takker og bukker.. Tenker gevinsten av å besparelsen må sees på et år av gangen. På Airbus hevdes det ca 17,5kg per sektor i besparelse. Alt avhengig av trafikk selvsagt. Men tenker disse selskapene sparer inn hvor det måtte trenges. Som f.eks å sette cost index 0 fra FL100 opp til cruise hvor på de sies at det øker distansen på sektoren med 20 sekunder men de igjen sparer 23 millioner årlig.

Flyr kutter kostnader i vinter, men planlegger å øke igjen utover våren og sommeren 2023. De skal også kutte ruter og bemanne ned. En slags jojo virksomhet i norsk luftrom. Totalt vil de bemanne tilsvarende 5-6 fly Blir dette en ny model for flybransjen nå som strøm, drivstoff og ikke minst priser på deler går opp og opp? https://e24.no/boers-og-finans/i/P4o04e/flyr-skal-spare-rundt-400-millioner-i-vinter?referer=https%3A%2F%2Fwww.vg.no

Jepp, samme på Airbus.. Riktig nok må motoren gå i idle speed i 3 minutter etter start før du kan ta av. Hvordan er det i Dashen Jan Reidar?

Et par bilder fra push på Værnes med herlige mennesker som ATC. Blir ikke en bedre mandag da.

Jaggu på tide, men ser nå frem til vinteren kommer hvor deicen og ice shreading blir nøkkelfaktorer.

Helt enig

Som nevnt over var dette i forbindelse med en test av fysikk i XP12.. Jeg prøvde ut dette men fant ut at jeg ikke syntes stall egenskapen var riktig sett i lys av filmer jeg hadde sett. Hadde nok ikke prøvd dette i virkeligheten da jeg trolig hadde blitt småkvalm av tanken før jeg satte raua i flyet. Men uansett, snakket med Austin på kvelden og vi disktuerte dette litt frem og tilbake. Noe som endte med at han prøvde ut dette selv for å sjekke fysikken og matematikken. Her var resultatet: Selv mente jeg at vingen hadde en tendens til å falle litt vel mye, men mistenkter at flight modellen til B58 og C172 i XP12 ikke er opp til par på dette. Vet Austin skulle se nærmere på dette og har lagt det på listen i tillegg til å mene at det kunne være aircraft spesific. Selv om dette sikkert ikke er en vel kjent og velbrukt manøver heller kanskje litt risky også for alt jeg vet. Så syntes jeg den var litt artig. Personlig tror jeg ikke XP simulerer denne godt nok, men nå er jeg heller ingen pilot. Ref. Afraid Of Stalls? Try A Falling Leaf. | Boldmethod Når det gjelder vannet, så har jeg sendt over et ønske til Ben om de kan vurdere å la flyet "synke" etter en liten stund, det hadde vært en artig immersion. Eller at det lå naturilig i forhold til dybde, type vann osv. Får jo Hudson river til å bli mulig i simmen. Helt uvesentlig effekt, men jeg liker sånt. Fly skal ha litt weight, men som sagt det synker ikke med en gang og må innrømme jeg ikke satt lenge å så på disse hjulene i tro om at den sank he he. Men slike ting kan jo være tøft, f.eks. scenery hvor trær ligger halvveis nedsunket i vann. Oljeplatformer, broer osv. Mange muligheter.

Artig liten fugl dette her