Gå til innhold

Halvdan Hellenes

Members
  • Innholdsteller

    3 570
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    3

Alt skrevet av Halvdan Hellenes

  1. For jævlig rett og slett. Men er dette ikke bare fortsettelsen på ytterligere også én av flere dødstragedier under eller relatert til ulike stygge ulykker som har skjedd i vestlige delen av den vestlige del av verden under trening/show og oppvisninger som har skjedd de siste par årene (Norge inkludert). Er det ikke kanskje på tide at det strammes noe inn på hva som egentlig tillates av øvelser med en statitistisk slik høy risiko for å avgå ved døden foran tusenvis av tilskuere som også selvfølgelig også inneholder mange barn?
  2. Både Trent og trimma hørtes det ut som de der ja.
  3. Høres og ser ganske dramatisk ut det. Men man skal selvfølgelig ikke spekulere om noe som helst, men heller å uttrykke et universelt håp og gode ønsker om at alt her går bra for for RA som vel pr. errinnelse har vært rel. forskånet for de virkelige dramatiske formene for insidenser. Jeg krysser fingrene.
  4. Ja, dette er en stor dag for JEL, klubben hans, NLF og egentlig alt og alle som elsker fly og flyging i landet vårt! En absolutt fortjent trippel for Jon Erik for denne jobben!
  5. Vi har jo et medlem herinne som flyr Jumbojet for dette selskapet. Hadde vært litt artig å hørt om hans erfaringer, unnskyld meninger omkring denne snodige saken.
  6. Vakkert og inspirerende Paulo! Det du skulle ha gjort og som hadde vært både litt interessant og moro, var å latt være å fortelle folk helt i begynnelsen her hvem var produsenten bak denne nydelige NG-cockpiten, og så sett hvor mange det hadde vært som hadde skrytt (av bildene selvfølgelig), men også videre med en haug med superlativer over cockpiten her og hvor ikke usannsynlig hvor fantastisk man kan se kvaliteten hos NGX'n til PMDG er! :grin:
  7. Skal bli interessant å se. Men karen har etter det jeg kan huske i hvert fall noe fordel i at han både selv har en flyverutdannelse og også har (minst) en egen flymaskin fra før av, dog av et noe annet kaliber enn en en passasjerjet. James har også en nokså uttalt høydeskrekk, men det bør vel gå veldig bra her vil jeg tro. :grin: Show them Captain slow!
  8. Flyet ser fantastisk ut det og bildene er knall. Men syns teksturene på fjellene spesielt på det første bildet også så svært så realistiske ut. Hvilke bakketeksturer er det du har brukt her Stein-Ove?
  9. An-72 eller -74 er neimen ikke helt sikker jeg. Det ser i hvertfall ikke å være et sånt manipulert tullefly som de andre i posten her. Her er en AN-74 fra 78°N i april som UTAir flyr som 3-4 dagers charterturer for godt bemidlede turister direkte fra Longyearbyen til geografisk nordpol. Syns 72'n og 74'n ligner veldig på hverandre.
  10. A346'n til Virgin er glad i land over Norge i hvertfall, og den ser jeg med det blotte øyet stort sett daglig når det er skyfritt og den elegant smyger kystlangs oppover fra Kristiansand og passerer Larvik sånn ved 1630-17-tiden hver ettermiddag på vei fra Heathrow til Narita (gjerne FL 380 og ofte nær 1000 km/t i GS syns jeg). Et flott syn de slanke svære grasiøse 340-600 kroppene i hvertfall, og en trenger nesten ikke kikkert for å se hvilket selskap det er.
  11. Slutten på et stort kapittel romhistorie er med denne heldigvis vellykkede landingen nå over. Følg med nå (live) på TV: http://www.ustream.tv/nasahdtv
  12. Det kan da bli vel så flott med litt forandring nå, etter at Arendal har fått være så sentralt plassert på det internasjonale båtsportkartet i de grommeste klassene de siste årene. Får håpe Larvik virkelig klarer å takle det store ansvaret de her er blitt gitt og viser seg tillitten verdig. For det er en gedigen mulighet for en liten by å virkelig bli satt på verdenskartet i noen hektiske dager dette! Heftige diskusjoner og nitidig planlegging omkring dette er allrede i full gang, believe me! :cool:
  13. Syns du her igjen får fram den samme veldig høye graden av realismefølelse du gjorde med A330-bildene dine her om dagen (uten at de virker overredigert). Syns det bare skaper i positiv forstand en annerledes og fin dynamikk med å felle inn mindre bilder på den måten du gjør her Niclas. Terningkast 6 uten tvil.
  14. Halvfabrikata leverer stort sett bare helfabrikata svar Larsemann. :grin: Du må kanskje leite litt etter noen gode Pacere til FSX, men www.firstclass-simulations.biz/ finner du kanskje noen flymaskiner (og kanskje endog relevante flyplasser, landskap, områder som kanskje endog kan fungere bra til litt villmarksflyging.
  15. Blir akkurat som å koble inn "The Stig" eller tyske STRG tysk som betyr Ctrl(top-Control). Jawohlfor de ab uns som har gefulgt ein bischen mit damait die Populäre Englische Top-Gear serien. Mao. man können fast ja ebensom fast niedzutrieten! Die aller meisten von Konkurrenten hast dann fast bald aufgegebent oder ganz nähe dazü leider!esta konkurrentane er allrede trygd am parkplätze eingestelled parkert und dann ebenzo nur nach ein zwei-trei Runden mit diese fantastische Pilot beim Rad!! :cool:
  16. Syns uansett at det er betryggende å få vite at de kun ansetter de aller mest erfarne flygerne, og at Norsk Luftambulanse forventer at flygerne har absolutt kontroll!
  17. Nei, jeg glemte faktisk hvor mye gjennomsnittsalderen har sunket her inne de siste årene. Så vi snakker jo egentlig om noe som for flertallet her faktisk er ulovlig. My bad.
  18. Ser veldig fint ut dette Andrew. Ser ikke detaljer godt nok på bildet til at jeg er sikker, men har du skrevet numrene til de forskjellige parkeringsplassene på bakken (eller på skilt)?
  19. Dramatiske bilder det der og fantastisk at dette allikevel endte så godt som det tross alt gjorde. Kredits til dyktige mannskap og sterke maskiner! Ulykker med fatale utfall ifm. flyshow eller trening til slike- har det dessverre vært ganske så mange av ila. bare noen få år nå, så dette trengte jammen meg statistikken også. Det er vel høyre vinge som har fått seg skikkelig med juling her Fredrik.
  20. Ja, så absolutt positivt midt oppi tragedien det Anders. Iflg. flyselskapet skal det ha vært et kraftig uvær med tordenbyger i området og tidspunktet 727'en styrtet på i Kisangani.
  21. Med grovt sett et snitt på lett over laveste 3-sifrede £-verdi for hva en SEP GA-maskin sine instruttore koster derover på øyriket, syns jeg ikke rundt 300-350 kilokroner for en så komplett plug-and-play simulator som i tillegg også har noe så eksklusivt som motion virker galt i det hele tatt. En fin liten flysimulator er i hvertfall førsteinntrykket mitt.
  22. Det er nå utover dagen idag dessverre bekreftet at alle de fem unge menneskene ombord i helikopteret ble drept. Til NRK Nyheter opplyser kommunikasjonsdirektør i Luftfartstilsynet Tor Iversen, at dette nå er den mest alvorlige innenlands helikopterulykken i Norgeshistorien. En tragedie.
×
×
  • Opprett ny...