Halvdan Hellenes

Enig, hvis det jeg skrev der alene hadde stått der Geir. Men jeg både ønsket og håpet med smileyen til slutt å gi det en litt annen betydning da; kanskje litt humoristisk og faktisk også mot det ironiske i setningen...

Hvordan kan en person som sitter på et kontor i Oslo si noe sånt Sier seg selv det da, jobber jo i VG.

Det ble vekslet noen ord her på forumet om FS 2006 el. FS10 i denne tråden Jostein. I alle fall litt å lese om emnet der.

Noen gode nyheter midt i tragedien dog: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=108640

hehe.. jepp.. SHT avd flightsim.no har allerede funnet årsaken til styrten Akkurat; for det første at det akkurat var en Boeing 737-200, og for det andre at flyet tok seg en flytur langt inne i svarteste Afrika. Kom igjen gutter, skjærp dere!

De ser jo fantastiske ut, men man trenger jo nesten doktorgrad for å forstå hvordan de fungerer og alle innstillingsmulighetene som finnes på disse etterhvert. Men sier man at "de gamle" eksisterende i businiss ikke er gode, har man det litt for godt syns jeg. Kom hjem i forigårs etter å ha fløyet t/r Kina med A340 fra SAS med "de gamle" setene siste uka, utvilt og så lite "sliten" det går an å være etter å ha fløyet så langt. Setene er jo så store med så god plass foran at man nesten får agorafobi er man vant til økonomiklasse, som regelrett blir tortur i forhold syns jeg.

For ikke å snakke om IE, rett inn.

Flott at dette gikk bra og flyet oppførte seg så pent som det gjorde! Og litt imponerende av en nordmann å sitte kl. halv fire på natta å se på dette live på CNN også da.

De finnes i bøtter og spann ute på nettet Agnor. Fant fram et par tre firmaer hvorav 2 stk. i Europa som har litt av hvert av klær og utstyr for den "seriøse simmer". Et litet tips dog, ikke ta noe bilde oppdressa i full mundur foran PC'en. Det er gjort før her inne, og genererte faktisk en diskusjon som holdt seg i flere uker etterpå.. http://www.tallyhouniforms.com/index.htm http://www.flightstore.co.uk/category/use.dept.102.dept_l2.103.dept_l3.0/ http://www.pilotshop.nl/

Hos meg i alle fall går det utmerket. Jeg bare skrur på høytalerne i bakrunnen så kommer samme lyden i dem som jeg hører i øreklokkene mine (har separate volumkontroller i begge enhetene som er kjekt hvis man vil balansere lyden mellom dem).

http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/09/20/443991.html

Muligens kjent for de fleste her inne, men tar sjansen og legger ut hjemmesiden til det som etter sigende skal være verdens aller største samling med flylinker: http://users.aol.com/dheitm8612/page2.htm

Kanskje denne tråden med veldig gode tutorials av Tom Arne du mener? Gratulerer med dagen forresten.

Og der var i gang nok en gang regner jeg med. Bare at det er flygerne denne gangen.

Var det en nødsituasjon kan han/hun bryte lover og bestemmelser for å overleve. Kanskje derfor flyet var så stygglavt over tettbebyggelsen? Er det andre og ikke sikkerhetsmessige grunner, er jeg enig det var urovekkende og usunt ja.

Får inntrykk av at dette har skjedd ganske nylig ut fra artikkelen her. Fakta er jo at Ansett gikk konkurs for 3.5 år siden. Men historien er uansett skikkelig morsom den, sann eller ikke.

Jeg hører bare flyene som snakker, men allikevel veldig flott tiltak dette Uganda Torfinn.

Les mer her: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=289788

Da beklager jeg så mye, det visste jeg ikke (det var ikke do i underetasjen på maskinen de gangene jeg har fløyet A330).

Han husker nok feil. A330 har nok ikke tre etasjer, ikke to engang.

Syns det VG skriver her høres rimelig objektivt ut jeg. Det jeg ikke liker med artikelen, er at den absolutt burde ha inneholdt info om når flyet styrtet. Jeg får allikevel en mistanke ut fra det han skrev idag tidlig, at katastrofen ikke inntraff så mange timene før journalisten satte seg ned og "grep til pennen". Nå begynner jeg å bli mektig forbannet på dere her inne. Er det mest om å gjøre å diskutere det mediene skriver? Det har funnet sted nok en stor flyulykke, også liker du ikke at artikelen ikke inneholder tidspunktet for når det skjedde. Tenker dere i det hele tatt på den tragedien som har funnet sted? Dere burde holde kjeft hvis dere ikke har noe annet å diskutere. Og bruke sånne store glis som enkelte gjør i denne tråden, viser at dere ikke har medfølelse i det hele tatt for den tragedien som har funnet sted. Dette gjentar seg gang etter gang, når det har vært en flyulykke. Dere burde sette dere ned å tenke over hva det er dere skriver. Medfølelse tror jeg ikke finnes i deres ordforråd. Meg bekjent er det vel heller preventivt enn et insitament til en ny diskusjon om medienes fremstilling å kommentere at her var det gjort en tilsynelatende god jobb på et så antatt tidlig tidspunkt etter katastrofen hadde inntruffet. Det er såpass mange personer med kunnskap om flyging og luftfart her inne, at hvis alle bare skulle skrevet "kondolerer", "mine tanker går til de etterlatte" etter en slik ulykke, syns jeg mye av meningen med et slikt debattforum hadde falt bort. Jeg syns det må være lov til, innen rimelighetens grenser, å ytre både meninger og antagelser ift. det man har fått vite har skjedd. Det er nå engang slik at i en tidlig fase etter noe slikt har skjedd, har man kun medienes fremstilling av hva som har inntruffet. Men lager man en debatt hver gang om kun hvordan dette omtales i aviser/nettaviser/TV/radio, er jeg enig det ikke er riktig. At jeg ikke i denne sammengheng ikke har gitt uttrykk for at dette er en tragedie før nå beklager jeg, men det mener jeg selvfølgelig. Men at du ikke tror jeg har følelser eller bruker å gi uttrykk for dem ved lignende situasjoner tidligere, sier noe om deg. Enten er hukommelsen iferd med å forlate deg, eller du uttaler deg uten å ha giddet å se t i l b a k e .

Nå strømmer det på om dagen med ATC-eksamener som bestås. Strålende! Og gratulere så mye Ståle Andre, snakkes online.

Slagord ja.., så den jeg og, men trodde han mente callsign. Men hva har man ikke internettet til. Utrolig hva folk har giddet å lage sider om: http://www.textart.ru/database/slogan/2-airline-advertising-slogans.html "No ordinary airline" (allrede delvis begrunnet av Werner og Martin) er svaret Kim André.

På flyradioen som callsign bruker de "Virgin". http://www.aerosite.net/logos096.htm

Syns det VG skriver her høres rimelig objektivt ut jeg. Det jeg ikke liker med artikelen, er at den absolutt burde ha inneholdt info om når flyet styrtet. Jeg får allikevel en mistanke ut fra det han skrev idag tidlig, at katastrofen ikke inntraff så mange timene før journalisten satte seg ned og "grep til pennen".