Halvdan Hellenes

Det kunne nok enda verre enn dette ja. Men tror nok ikke en 100-åring uansett overlever de skadene har han pådratt seg.

Her Anders http://www.luftfartstilsynet.no/Internettarkiv/NLR/Fartyer_20050101.pdf

10 ATC'er på nå i Norge(!!), det er det meste jeg har sett noen gang.

Er litt usikker, men oppfatter dette som en "avskjedsmelding" fra deg John. Hvis det er riktig, syns jeg det virkelig er synd. Forumet trenger virkelig medlemmer som deg som sitter inne med lang og virkelig erfaring, både fra livet selv, og selvfølgelig fra flyvning. Du er i tillegg til å være et real-life leksikon også virkelig kunnskapsrik når det gjelder flightsim og data. Opp til flere ganger har du også servert oss og klart å engasjere i hvert fall meg med noen utrolig fasinerende og spennende historier fra flygerlivet og hvordan det ble utøvet for noen decennier tilbake. Enig at det ganske ofte her inne kan være litt bråkjekke og raske konklusjoner fra folk som kanskje ut fra eget kunnskapsnivå og erfraing, burde gått mye roligere i dørene. Men det er jo nettopp her folk som deg med epirisk kunnskap er viktig for å roe gemyttene noe, balansere stridspartene med konkrete fakta for å få folket og debatten planta "ned på jorda" igjen. At majoriteten har trukket seg klart i den ene eller andre retningen er jeg litt mer uenig i. Syns at nettopp det at debatter her inne ofte tidlig får en ganske høy temperatur, og ikke minst at de gjerne dras ut i lengden, vitner om mye divergerende meninger og at uenigheten blandt mange er ganske stor. Vil igjen si John at hvis du ikke blir å finne med innlegg og kommentarer her på forumet fremover, er det virkelig synd og et tap for alle oss som frekventerer her nesten daglig. Jeg håper inderlig jeg misforstod det siste innlegget ditt!

Ville heller anbefalle deg å søke på f.eks. "Virtual Norwegian" å se hva du fikk frem for noe da..

Gratulerer så mye, bra jobba!! [image]http://home.online.no/~josandoe/pin10.gif[/image]

De voksne og de små barna her inne må være litt mer snille med hverandre syns jeg, sånn som de små dyrene er det mot hverandre. Leker og krangler litt gjør de da, men de avslutter i alle fall som gode venner som kan fortsette å leke med hverandre neste dag igjen. [image]http://home.online.no/~josandoe/cat.gif[/image] [image]http://home.online.no/~josandoe/kat2.gif[/image]

Bøker er bøker..[image]http://home.online.no/~josandoe/gjestbok.gif[/image] [image]http://home.online.no/~josandoe/book11.gif[/image] Lykke til på eksamen til tirsdag! Og vi gleder oss allrede til tiden som kommer etterpå og til flybildene!!

Enig, særlig cockpitbilder fra virkeligheten er det rel. skjeldent vi ser her. Kan ikke du ta noen fine bilder fra innsiden av Catana'en og legge ut her da Oscar? DA-20'n er en skikkelig lekker og fornuftig liten flymaskin syns jeg!

Kanskje det var denne mirror'en Roy Inge Nilsen la ut 3-6-05?: http://home.lyse.net/startsiden/Norway_mesh.zip Han skrev den bare skulle ligge på t.o.m. litt utover dagen igår, men jeg prøvde å laste ned litt fra den akkurat nå, og den så fortsatt ut til å funke bra.

Helt enig! Kunne som et eksempel erstatte "Flight Unlimited" med X-plane, hadde garantert fått mer aktivitet der enn det har vært siste par årene i alle fall. Men det skal jo ingenting til da; så under "FU" faktisk for aller første gang i kveld, og så at det har jo ikke vært postet noe i det hele tatt der siden mars 2004! X-plane kommer jo opp på fs.no med jevne mellomrom, og interessen da virker jo å være ganske stor. Det er jo også flere medlemmer her på fs.no som har flydd og som flyr X-plane, og de fleste av oss har fått hakeslepp opptil flere ganger de siste månedene av å se bilder av hvor fantastisk fin Boeing 737 Morten Melhuus har laget til denne simulatoren. Bare å se på de bildene kan man jo bli inspirert til å satse på denne i steden for MSFS. Jeg har ikke helt gjort det helt enda dog, men har ingen problemer med å skjønne at X-plane er kommet for å bli, og at den som simulering av hvordan fly faktisk fysisk oppfører seg i virkeligheten er MSFS overlegen, og definitivt fortjener et eget forum her på fs.no nå.

Du skulle jo nesten vært tilbudt jobb i VG med den overskriften på tråden der , men det var jo dekning for den selv om det var to helt separate hendelser. Men godt at begge episodene endte uten noe menneskeskader eller -død i alle fall.

Ja, kriminell til oppbremsing det der, nesten så en skjønner at deler av innholdet er noe tvilsomt.. Ryanair igjen.. Neida! Fint bilde og bra at Norge kanskje er spart for noen som ikke er så interessert i fotball, men bare var ute etter å lage bråk!

http://www.berrygelderblom.nl/ har en kartsøker for hele verden. Ser en del av linkene der ikke fungerer, men andre gjør. Den første listet for kart over Ben Gurion-flyplassen under "Israel" virker, med nedlastbare instrumentkart i pdf-format Håvard.

Skjønte ikke helt hvorfor man behøver å skrive e-postadressen sin, og attpåtil gjenta den flere ganger i én og samme kommunikasjonsfrase mellom pilot og ATC når man bruker text Joachim?

http://www.eurocontrol.int/ead/EADBasic.html Får du evt. problemer med innlogging der Marius, ta et litet søk på forumet etter utførlig bruksanvisning (vet det er gitt opp til flere ganger de siste par månedene her).

Jeg er ikke helt sikker på dette, men med FSUIPC (under "moduler" etter å ha trykket på "Alt" med FS 2004 kjørende), kan man gjøre div. endringer og innstillinger på hardware knyttet til simulatoren.

CH-yoken har håndtak for både throttle, prop. og mixture ja. [image]http://www.flightsim.no/shop/images/chyoke.jpg[/image]

Litt skryt av shoppen på flightsim.no. Bestilte Fokker 100 DVD'en i går ved middagstider, i formiddag i dag dukket den opp i postkassa! Altså levering på under et døgn etter bestilling. Når attpåtil reiseveien er fra Nord-Norge og ned hit til Vestfold, syns jeg virkelig dette er imponerende og god service!

http://www.worldairroutes.com/Norwegian.html

Boeing 737-300 Boeing 747-400

Meget svak teknisk standard hos Ryanair, dårlig vedlikehold, uorginale deler og koblinger til Partnair-ulykken?? Kan du utdype og dokumentere dette litt bedre. Det er nemlig ganske sterke ord om et selskap, hvis 90 % av flyflåten nå består av Boeing NG 737-800 og som ila. 20 års operativ tjeneste ikke har hatt én ulykke med personskade på hverken passasjerer el. flight-crew.

Føler allikevel alltid jeg totalt får bøtter og spann mer enn jeg betaler dem for. Og servicen holder i massevis for meg, og for en del andre millioner mennesker også ser det ut til.

Hyggelige tall for selskapet som skal mye av æren for at flyprisene har det nivået de har i Europa, og for at konkurransesituasjonen har medført et så omfattende rutetilbudet som vi har i verdensdelen dag. Leste på sidene deres at de har bestilt hele 143 helt nye Boeing 737-800's (!!), og at behovet derfor for nye flygere også er rel. stort, både med og uten 737 type-utsjekk. Så her er muligheter for interesserte og kvalifiserte!

Er nok litt rimeligere hvis du baserer turen på charterfly, fant noen priseksempler på dette her.