Er du den næste Michael O'Leary?

[Johan Clausen]

Så er jeg også over 1 mio i DOP. (Finally).

[Rasmus Spanne]

Var litt skeptisk til dette spillet med det første, men etter en dag ble jeg hekta :grin:

 

Slik står det til med meg:

DOP: €765,625

Airline Cash: €411,784

Airline Value: €8,033,031

 

Average Loadfactor: 99.90%

Date: 24 May 1951

 

Fleet:

Convair 240: 3

Douglas DC-3: 4

Douglas DC-4-1009:1

 

Ser frem til 1 mill i DOP

 

 

[Jonas Mindt-Soot]

Huben min Frankfurt har ikke flere gater. Så nå har jeg fire fly, men bare to som kan brukes:( noen som har noen tips og komme med?

 

[Martin Adam Martinsen]

Noen som har interese av å leie fly fram til i morra kl 8-10 på morran?

Vet ikke om det går å betale for kun de dagene som man leier flyet, eller om hele summen for en mnd som bli trekt.

Men dersom noen vil leie fly fram til i morra kl 8-10 på morran så kan jeg leie mitt ny innkjøpte DC-3 for 100 tusen i mnd noe som vil gi et kostnad på ca 10 000 euro. Bedre for meg å få 10 000 enn at flyet står ubrukt.

 

Hva er det hele greia med Broker? Hva går det ut på?

[Halvdan Hellenes]

Ser både ATC og virkelige flygere her inne kaster seg over dette som en himmelgitt gave ned til alle vors bakkeslepende her nede som henger sammen pga. vår felles interesse.

 

Prøv å forklar en liten nerd hva nå dette går ut på, og viktigst av alt - FÅR MAN FLY FLYA (og hvordan er FPS'n!!!)???

[Kristoffer Vinje]

Hvis du vil fly flya, så bør du gå inn på flyNET. Du kan joine mitt VA, Flying Colours.

[Johan Clausen]

Nej. Spillet er et online managementspil, som du sidder hjemme og spiller. Det koster ikke andet end dit Internet.

 

BTW!!!!!!

 

MYE VIGTIG INFO!!!!!!

 

Den 1. januar 1960 resettes hele spillet. Det er for at undgå, at nogle selskaber ikke bliver for store.

[Nicklas Winger]

Nej. Spillet er et online managementspil' date=' som du sidder hjemme og spiller. Det koster ikke andet end dit Internet.

 

BTW!!!!!!

 

MYE VIGTIG INFO!!!!!!

 

Den 1. januar 1960 resettes hele spillet. Det er for at undgå, at nogle selskaber ikke bliver for store. [/quote']

 

Hvorfor det?

Hadde jo håpet at vi sakte men sikkert kunne nærme oss moderne tid, med nyere og bedre fly

 

Lease gjelder forresten ut mnd hva gjelder betaling, uansett om du har levert tilbake eller ikke. Det fikk jeg smertelig erfare i går.

[Martin Adam Martinsen]

Nicklas.

Har du mange fly i ditt selskap?

 

Resetes spillet?

Vil det si at vi igjen starter på 1 fly null gates null ruter osv???

[Nicklas Winger]

Nei, har ikke det. Men, ble litt for overivrig og leide inn litt for mye her om dagen. Regnet ikke over det, og gikk en del i minus, for å si det sånn.

 

Regner med at alt forsvinner når spillet resettes ja. Blir sikkert en del jag om nye ruter og slikt også.

[Johan Clausen]

http://www.stephenm.org/forum/viewtopic.php?t=2944

[Sindre Holberg]

Jaja. Detåkje en gang i blandt Men: se her du. I 1954 kommer B707

Boeing Boeing 707-020 1954 1974

[Martin Adam Martinsen]

Husk dere! REsearch er viktig! Har ikke gjort det, od det som jeg trudde kunne vær een fin investering når jeg oppretet base viste seg å være total fiasko!

5mill ut av vindu

 

Hvor mye tjener dere på en flyvning med DC-3?

[Halvdan Hellenes]

Ok, takk for forklaring Johan. Tydelig at dette er skikkelig engasjerende så det må nok prøves ja.

[Gert Andreas Barring]

DOP: €1,080,158

Airline Cash: €5,443,205

Airline Value: €50,686,957

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 12 Jun 1951

 

Bellanca Aircruiser 1

Convair 240 1

DH.84 Dragon 1

Douglas DC-3 6

Douglas DC-5 1

 

+ 1 DC3 og 1 Bristol 170 Wayfarer (Leased)

 

[Halvdan Hellenes]

DOP: €1,080,158

Fydda! Trodde det var bare flymaskiner man handlet her jeg. :confused:

[Johan Holmseth]

Kanje like greit..Merker jo allerede at noe flyplasser ikke har flere gater ledig, og det medførere jo at de som starter nå, ikke får vokst fram..Litt kjipt å restarte hele greia, kommer jo aldri fram i tid. De burde finne et system til de største selskapene, slik at de ikke vokser seg for stor. I tilleg gjøre noen endringer slik at det ikke går så fort tomt for gates

[Nicklas Winger]

Fint =) Man starter altså ikke tilbake i 1950, men fortsetter fra 1960, bare med 0 gates, 0 fly og 0 cash

Men, nye flytyper og nye muligheter

[Karl Mathias Moberg]

Virker som ett veldig tøfft spill egentlig! Ligger litt i minus her nå etter å nettopp ha startet, så tror at jeg ikke skal legge ut no stats! :whistle:

 

EDIT: Endra no ruter, og vipps! Nå er det bare å vente på pænga! (Håper jeg)

 

DOP: €63,686

Airline Cash: €-71,981 :whistle:

Airline Value: €4,902,930

 

Average Loadfactor: 100.00%

Date: 13 Jun 1951

[Nicklas Winger]

Karl Mathias: Man kan gjøre underverker ved å endre litt på rutene =) Eller for eksempel skru ned freq. på en rute, og starte en ny. Det gjelder bare å gjøre litt research på det. Og helst finne en rute som ingen andre har Det har jeg gjort, til en større flyplass, og det lønte seg. 50.000 i profit bare på den ene ruten. Har akkurat kommet meg på beina igjen etter en økonomisk kolaps (og jeg studerer økonomi... noen som ikke følger med i timen.. ) Så nå er jeg endelig på vei opp igjen. Dog, ikke det helt store enda, men det kommer

[Sindre Holberg]

Jeg ligger litt over dere :grin:

 

DOP: €3,319,444

Airline Cash: €44,824,186

Airline Value: €230,925,466

 

Average Loadfactor: 96.38%

Date: 20 Jun 1951

 

På rankering ligger jeg på 534 plass

 

[Kristian Nafstad]

For en DOP!

Fy f... hvor mange gates har du?

 

Skal paste min DOP bare jeg kommer over en liten limit ;D

[Werner Rafteseth]

Min DOP er ikke noe å skryte av. Ganske heftig priskrig på flere ruter

 

DOP: €406,025

Airline Cash: €2,415,907

Airline Value: €28,009,722

 

 

Average Loadfactor: 99.58%

 

Avro 642: 2

Bellanca Aircruiser: 1

Douglas DC-3: 8

 

EDIT:

 

Jeg gjorde noen små ruteendringer

 

DOP: €479,098

Airline Cash: €2,149,732

Airline Value: €27,993,547

 

 

Average Loadfactor: 100.00%

 

[Johan Clausen]

Går og venter på, at jeg har 36 mio. Så køber jeg en DC-6B. Har lige 34 mio nu. Så i morgen engang når jeg kommer hjem fra skole. Så køber jeg den, og flyver til USA.

 

PS. Nogen der er interesseret i en Bristol 170 Wayfare? Den er solgt nu. Ikke nogen herfra.

[Sindre Holberg]

For en DOP!

Fy f... hvor mange gates har du?

 

Skal paste min DOP bare jeg kommer over en liten limit ;D

Jeg har 42 gater :whistle:

 

BTW: Bruker en av mine to Boeing 377 på en rute til Charlotte USA

[Kristian Nafstad]

Ah ..

Nei, nå ser det slikt ut som meg..

Jeg kom meg over limit:

 

DOP: €2,021,687

Airline Cash: €10,296,129

Airline Value: €116,850,846

 

Har 33 gates plassert på 34 steder ..

Da har jeg over €2.000.000 i DOP ihvertfall

 

Så snart blir det ordentlig fly på meg også.. =)

[Johan Clausen]

Glemte at spørge dig om noget Sindre. Hvor så du hvornår den der Boeing 707 kommer?

[Johan Clausen]

1 Stk B377 bestilt Så hedder det USA (langt om længe)...

[Sindre Holberg]

Glemte at spørge dig om noget Sindre. Hvor så du hvornår den der Boeing 707 kommer?

Her: http://www.airlinemogul.com/airlinemogul/view_all_aircraft.php

[Nicklas Winger]

Tenkte jeg ville bli med i Nordic Alliance nå. Er det bare å søke? Går under navnet Suntrip