Russisk Revolusjon i flyindustrien

[Stian Alexander Hoddevik]

Leste i VG i dag at Russerne revolusjonener.

Nyheten er et lite nøste av et passasjerfly som har fått navnet Sukhoi Superjet 100. I neste måned skal russegutta begynne å skru sammen den første utgaven. Fagbladet Flight International betegner flyet som det mest avanserte underlyds passasjerflyet som noensinne er produsert i

Russland - og det mest ambisiøse prosjektet.

 

Flyet vil bli utstyrt med 60-95 seter i forskjellige utgaver, og vil ha 5 seter i bredden i økonomi kabin.

 

For mer info,

 

SUKHOI COMPANY - civil aircrafts - Superjet 100

[Christian Syvertsen]

Kult at selveste Sukhoi kommer med en airliner! Men fy [*********] eller, jeg har aldri lyst å være pilot på en slik en med mindre de gjør noe med cockpiten!

 

Den var rett og slett GRUSOM!!!

 

[image]http://www.sukhoi.org/img/gallery/civil/rrj/992U1571-copy.jpg[/image]

[Øyvind Hansen]

Jeg vil kun fly med den dersom den har canard-vinger og thrust-vektoring. Alt annet ville være skuffende.

[Geir Teigo]

[Martin Floor]

Kult at selveste Sukhoi kommer med en airliner! Men fy [*********] eller, jeg har aldri lyst å være pilot på en slik en med mindre de gjør noe med cockpiten!

 

Det er det som er så flott med fly bransjen i dag, at man stort sett kan velge hvor man vil jobbe, og i hvilket fly, ut i fra både hvilken cockpit flyene har, og ut i fra hvor flyselskapene har base

 

Veldig flott fly, likte spesielt formen på flykroppen. Ser ut som designet har blitt inspirert av 787 og A350, mtp. utseendene.

[Anders johansen]

revolusjon eller ikke...

Flyet ligner sykt på en embraer 175

 

Sukhoi:

[image]http://www.sukhoi.org/img/gallery/civil/rrj/RRJ_stend.jpg[/image]

 

Embraer:

[image]http://avionsdeligne.info/images/e75aca.jpg[/image]

[Gert Andreas Barring]

Typisk Rusland å etterligne andre i flyindustrien.

Bare se på "concordski" og DC3 dem laga

(forskjellen var at det var russiske motorer og døra var på andre sia..)

[Kim Jørgen Brenna]

Synes nesten alle flyene russere lager,ligner på ett eller annet fly ifra Vesten.

[Tordbjørn W. Eriksen]

RRJ = Russian Regional Jet.. Den har vært i utvikling ganske lenge nå, men det var økonomiske årsaker om jeg ikke tar helt feil som gjorde at det tok såpass lang tid og..

 

PS! Tror det er mer enn cockpit layout som spiller inn men

[Michael A B]

Nyheten er et lite nøste av et passasjerfly som har fått navnet Sukhoi Superjet 100.

Og den er noe ganske uvanlig i forhold til tidligere russiske maskiner. Mer om det lenger nede.

 

I neste måned skal russegutta begynne å skru sammen den første utgaven.

Etter det jeg vet er første frame allerede utenfor Moskva, det er ramma som skal gjennomgå strukturelle tester. Første maskin som skal fly starter montering i Mars ja, og first flight blir en gang i høst.

 

revolusjon eller ikke...

Flyet ligner sykt på en embraer 175

Vil si at det ligner mye mer på Fairchild-Dornier 728

http://www.airliners.net/open.file?id=0225572&size=L

Uansett, er begrenset med hvilke valgmuligheter en har dersom en skal lage et strukturelt, drifts- og vedlikeholdsmessig sett effektivt design, det er en grunn til at maskiner ligner på hverandre, og at en ikke lenger lager slike design franskmennene og britene lagde for 40+ år siden.

 

Typisk Rusland å etterligne andre i flyindustrien.

Bare se på "concordski" og DC3 dem laga

(forskjellen var at det var russiske motorer og døra var på andre sia..)

Dette er ikke et forsøk på å etterligne all annen flyindustri, dette er et prosjekt som har ambisjoner om å kunne konkurrere på lik linje med CRJ og ERJ, også utenfor Russland og land fra tidligere Sovjetunionen.

RRJ er et samarbeid mellom Sukhoi, Alenia fra Italia, Snecma fra Frankrike, og mange andre vestlige selskaper. Det er langt ifra å være en maskin lappet sammen av spiontegninger.

Om jeg ikke husker helt feil er også Boeing inne i bildet også (opp til ~95 seter that is.)

[Krister Bye]

Synes nesten alle flyene russere lager,ligner på ett eller annet fly ifra Vesten.

 

Syns russiske fly IKKE ligner på fly fra vesten, med unntak for de siste modellene som er produsert (TU-204 osv.)

 

Krister

[Jørn Aasland]

Typisk Rusland å etterligne andre i flyindustrien.

Bare se på "concordski" og DC3 dem laga

(forskjellen var at det var russiske motorer og døra var på andre sia..)

 

Lisunov Li-2 ble produsert på lisens fra Douglas, så "etterligning" er vel ikke det riktige ordet å bruke. Tupolev Tu-4 derimot...

[Clamer F. Meltzer]

Sukhoi var i Innsbruck for 14 dager siden og hadde presentasjon av Superjeten. Betegnes som meget interessant for Tyrolean i framtiden, selv om det var behov for visse forbedringer med tanke på support osv.

Skal bli spennende å se. Hadde ikke hatt noe imot å fly Sukhoi, selv om det helst skulle vært en Sukhoi Su-31

[Andreas Grindvoll]

Jeg kan ikke se noe revolusjonerende egentlig. Kanskje for russerne dersom de ikke har hatt slik produksjon tidligere, men de har likevel hatt tilgjengelig slikt fra vesten, selv om det er pretisje i å produsere selv. Kaller det heller - velkommen etter, på vegne av de land som alt driver med den slags vare!

[Cato Støle]

syntes den var litt småsexy jeg!!! Hadde gjort seg med en slik en blant alle de stygge 737ene

[Jon Berg Jørgensen]

Men fy [*********] eller, jeg har aldri lyst å være pilot på en slik en med mindre de gjør noe med cockpiten!

Hvor fannt du cockpiten? Fannt bare en TV-stue men veldig god utsiktg jeg

[Bjørn Erik Stensby]

Hva er galt med den cockpiten? Er det bare fordi ikke taket og alt annet er dekket med knapper og instrumenter? Synes denne cockpiten er stilig jeg.

[Knut Einar Sylte]

syntes den var litt småsexy jeg!!! Hadde gjort seg med en slik en blant alle de stygge 737ene

 

Så enig så enig! Forandring fryder..

[Øyvind Hansen]

Nå er jo bare spørsmålet om de klarer å selge dette til vesten. Russerne er jo hverken kjent for anstendige kommersielle produkter eller den finansielle stabiliteten som er ønskelig. å produsere for staten og det millitære er noe ganske annet enn å produsere et konkurransedyktig kommersielt fly.

[Nikita Litvinenko]

Typisk Rusland å etterligne andre i flyindustrien.

Bare se på "concordski" og DC3 dem laga

(forskjellen var at det var russiske motorer og døra var på andre sia..)

 

Tu-144

 

First flight 31 des 1968

Den raskeste kommersielle fly i historie.

 

Concorde

 

First flight 2 mars 1969

 

Hvem etterligner hva?

 

Når det gjelder design, syns RRJ er VAKRERE en alle disse 737/767/A320 osv som ligner på hverandre.

 

Men den vakreste maskin for meg er Tu-154. For evig.

 

Som Andrei N. Tupolev sa: "Bare en vakker fly kan fly godt".

* I Russisk har vi forskjellige ord for "en fly" og "å fly".

 

For se hvordan det blir. Hovedsaken er om flyselskapene i den tidl Sovjetunion skal kjøpe det. Om vesten gjør det, er det ikke hovedpoeng.

[Michael A B]

Tu-144

 

First flight 31 des 1968

Den raskeste kommersielle fly i historie.

 

Concorde

 

First flight 2 mars 1969

 

Hvem etterligner hva?

Det er ingen hemmelighet at sovjet fikk tak i forholdsvis tidlige tegninger av Concorde gjennom spionasje, Aeroflot's representant i Paris ble arrestert med en rekke tekniske tegninger av Concorde i 1965, og han var ikke den eneste som ble hanket inn.

Russerne og England/Frankrike startet opp noenlunde samtidig, Russerne publiserte sine intensjoner om en SST i midten av 1962, mens de to andre hadde arbeidet med diverse design siden ~1960. Men strengt tatt, når en skal designe en SST er det ikke så mange muligheter når det kommer til hvordan den vil se ut, mao blir forskjellene uansett ikke enorme.

[Clamer F. Meltzer]

At Tu-144 fløy noen måneder før Concorden forandrer ikke det faktum at det var russerne som kopierte designet og ikke omvendt. At Tu-144 i så måte ble et hastverksarbeide for å få den i lufta fortest mulig kunne man vel også se resultater av.

Men at russerene har bygd og bygger vakre fly er det ingen tvil om.

[Nikita Litvinenko]

Jeg prøvde å tenke hvordan ellers kunne Tu-144 se ut "om den ikke ble kopiert", men kom ikke frem til et annet mønster.

 

Kanskje det var bare et ønske av Europeere? (De måtte jo bevise sin voksen alder på noen måter, at de er og at de gjør ting).