Fru Flesland - hva gjør du?

[Roald Hansen]

WEF 0512101530 TIL 0512101730

TWR AND APPROACH CONTROL CLSD DUE TO LACK OF PERSONELL. EMERGENCY,SAR AND HOSP EXEMPTED. CONTACT +47 75 54 29 52 FOR SAR AND HOSP FLIGHTS.

 

Meldingen er aktiv for Bodø nå. Jeg har aldri sett en slik en ....

 

Og Avinor kaller sammen til pressekonferanse når trafikken går normalt. Noen som hører for mye på Supertramp og "Crisis? What Crisis?"

[Steinar Grindstein]

Vil dette bety at siste flyet ifra Oslo ikke får Lande ikveld?

[Roald Hansen]

Nei Steinar, se DTG (datotidsgruppe) - den gjelder fra i morgen lørdag fra klokken 1530 til kl 1730. Les bakfra; først klokkeslett (fire sifre), deretter dato, så måned og til slutt årstall. Klokkeslett med fire sifre, de andre med to sifre.

[Steinar Grindstein]

Takk Roald

[Kjell Engkrog]

Og tidene er angitt i UTC.

 

Mvh,

Kjell.

[Roald Hansen]

Kjell - min miss. Jeg forventer jo ikke kommentar fra deg til mitt siste avsnitt

[Tom Knudsen]

Re: Fru Flesland - hva gjør du?

 

Går av håper jeg... Eller at Samferdsels departementet nå går inn å oppløser hele styret i Avinor... Kanskje vi får litt mer action, fremfor det å spare penger å kutte kostnader...

[Halvdan Hellenes]

Jeg burde vært flinkere på Notams enn jeg er; hva står WEF for her?

[Kjell Engkrog]

WEF = With Effect From

 

Mvh,

Kjell

[Tom Knudsen]

Or WEF = We Eject Flesland..... hehe uff

[Anders Forseth]

Det dukker opp Notam med flightrestictions for en flyplass i indre Troms effektivt fra 2 januar (og frem til UFN) innen ikke alt for lenge også.....no prices for guessing why!!

 

Sitat fra pressebriefen junta'n la ut i dag:

 

"Alle kontrolltårnene er fullt bemannet"

 

Hvorfor gikk det da ett brev fra min sjef til ledelsen ang manko på 2 mann i går? Hummm..........

 

 

Det begynner å merkes på små enheter også nå......hummmm etter den søte kløe kommer den å så sure svie Chewie!

[Dag Johansen]

Hørte noen den heller flaue forestillingen i går?

 

Flesland innkalte til pressekonferanse, og hele norges pressekorps stillte opp og regnet med at noe stort skulle skje - kanskje noen skulle ta sin hatt og gå slik at andre skulle ordne opp i dette rotet?

 

Neida, her skulle det bare fortelles at stort sett alle mann var på plass og dagens traffikk skulle gå som normalt.....

[Stian Rolandsen]

Nei det som gjelder nå er å kvitte oss med kjerringa og hele hopprennet. Få inn nye folk som faktisk har litt bakgrunn fra luftfart som vet hva som må gjøres og ikke minst forstår hvorfor. Det blir så feil at den som er best til å spare er den som skal få jobben med å opprettholde trygheten i luften. Er det ikke bedre at en som har kunskap om luftfart får jobben og heller leier en eller to stykker som kan ta seg av økonomiske ting, enn at ei som vistnok har peiling på økonomi sitter i jobben å leier inn en eller to stykker som kan ta seg av økonomiske ting + 10-15 konsulenter, som vistnok skal vite hva et fly er, til å fortelle hva hun skal gjøre med det som gjelder luftfart

 

Dette jævla landet det er fan ikke lett å bli klok enkelte ganger.

[Trond Fossen]

Det er mer enn som så:

 

ENBO

NEW TODAY WEF 0512101400 TIL 0512101940

AD CLSD FOR VFR TRAFFIC.

 

og:

 

ENBO

NEW TODAY WEF 0512101400 TIL 0512101940

LIMITED APPROACH CONTROL SERVICE DUE TO LACK OF PERSONELL. DELAYS TO

BE EXPECTED. DELAYED START-UP TIMES MAY BE ISSUED.

 

Dette i tillegg til slot-tider for inbound tfc.

 

Det er fryktelig synd at Randi & co ødelegger for entusiastene som virkelig liker å fly.

 

Også er det litt frustrerende at regelverket nekter flygeledere å uttale seg til media.

 

 

Hilsen Trond

-En litt frustrert flygeleder som inatt skal på OVERTID nattevakt ved Bodø kontroll. Men hvorfor skal jeg det? Det er ingen sykemeldinger i Bodø i dag, og da skal vi ikke trenge overtid. Vi er jo plenty av folk sier Randi.-

[Steinar Grindstein]

Trond! Det var et meget godt spørsmål

[Kenneth G. Sørensen]

Sitat fra pressebriefen junta'n la ut i dag:

 

"Alle kontrolltårnene er fullt bemannet"

 

 

Hihi..

Noen NOTAMs for Bodø:

 

NEW TODAY WEF 0512101400 TIL 0512101940

LIMITED APPROACH CONTROL SERVICE DUE TO LACK OF PERSONELL. DELAYS TO

BE EXPECTED. DELAYED START-UP TIMES MAY BE ISSUED.

 

 

NEW TODAY WEF 0512101400 TIL 0512101940

AD CLSD FOR VFR TRAFFIC.

 

 

NEW TODAY WEF 0512101530 TIL 0512101730

TWR AND APPROACH CONTROL CLSD DUE TO LACK OF PERSONELL. EMERGENCY,SAR

AND HOSP EXEMPTED. CONTACT +47 75 54 29 52 FOR SAR AND HOSP FLIGHTS.

 

 

Joda, alt ser jo fullt bemannet ut der oppe ja...

[Stian Rolandsen]

Haha Kenneth...

 

Ja hvem er det de egentlig tror de lurer?

[Kenneth G. Sørensen]

Også er det litt frustrerende at regelverket nekter flygeledere å uttale seg til media.

 

 

Hilsen Trond

 

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=110793

[Anders Forseth]

Enkelte fordeler har man som tillitsvalgt!

 

Skal vel ikke se helt bort i fra at Folkebladet og Nye Troms får en email over nyttår!

[Trond Fossen]

Ja, jeg så det der Kenneth, og det gleder meg. Tør ikke selv foreløpig, men det er jammen på tide at noen tar løvet fra munnen.

 

Nesten rart ikke VG setter dette i sammenheng med at den godeste Verdenius var en ikke ueffen skiløper før han begynte på flygeleder. Han har jo blant annet verdenscupseier i sprint.

 

 

-Trond-

 

PS: Min neste overtidsvakt er allerede natt til kommende onsdag. Heller ikke den på grunn av sykdom. Hvis ikke det er planlagt overtid så veit ikke jeg hva som er det. (Og planlagt overtid er som kjent ikke lov).

 

EDIT: Ah, han er tillitsvalgt ja. Det forklarer jo saken.

[Thomas Gundersen]

Hadde Avinor vært den private bedriten det drives som hadde Flesland, og sikkert andre i ledelsen, fått beskjed om å si opp stillingene sine for lenge side. Hvorfor hun ikke blir det i en statlig instans er mer enn jeg forstår.

[Andreas Grindvoll]

NEW TODAY WEF 0512121400 TIL 0612101940

ALL AIPT IN NORWAY, AIRSPACE ABV NORWEGIAN LAND AND CST AREAS CLSD DUE TO RANDI

[Nicklas Winger]

NEW TODAY WEF 0512121400 TIL 0612101940

ALL AIPT IN NORWAY, AIRSPACE ABV NORWEGIAN LAND AND CST AREAS CLSD DUE TO RANDI

 

[AMO]

Er det noen som har større grunnlag for en avskjed fra sin stilling i Norge nå enn Randi Flesland og styret i Avinor, så vil jeg gjerne vite det så jeg kan klype meg i armen og forsikre meg om at jeg ikke drømmer!

[Steinar Grindstein]

Og nå vil vist AVINOR flytte en del av kontrollsenstarlen i Bodø til Sola. Les mere her. http://www.boarding.no/art.asp?id=19344

 

Hvorfor skal de først flytte ifra Værnes til Bodø, for så å flytte de sør til Sola? Man skulle da virkelig tru at det holder med 1 flytting og ikke to på minst 4 år.

[Karl Mathias Moberg]

Hehe tilslutt blir vel alle kontroll sentraler flytta til Sola .. Hadde vert kult å høre en som får handoff etter takeoff fra Bodø få meldingen "SAS888 contact Stavanger control on 1**.*** Hadet bra"

Tvilsomt men er jo en liten tanke da

[Asbjørn Gilje]

Nå har et "glupt hode" på stortinget kommet med utspill om å sparke hele ATC-gjengen... Hva med å sparke Mrs ENBR da??

 

http://www.dagbladet.no/nyheter/2005/12/12/452013.html

[Steinar Grindstein]

At det går ann. Må si meg enig Asbjørn at man kan jo starte med der problemene starter, Med frøken ENBR

[Olaf Ghanizadeh]

Slik er Høyre politikerne.

[Asbjørn Gilje]

Har funnet ut hvor de får inspirasjonen sin fra!

 

http://www.dagbladet.no/magasinet/2005/12/12/452010.html