Andrew Thomsen

Kjent problem dette. Jeg har mange ganger fått kjeft fordi AoN tilsynelatende ikke var "i orden". I ettertid viste det seg at andre utviklere hadde litt å ta igjen.

Det er ganske enkelt. Se mitt svar på første innlegg. Fortell meg deretter hva jeg skal si og ikke skal si. Til slutt ender det opp med at jeg ikke kan si noe som helst. Not going to happen.

Ikke alt som stemmer med vestlige såkalte "medier" - selvsagt er det business as usual fra land som ikke er instruert til å "hate" Russland.

Det er mye terreng på både ENBR (rullebanen er berg og dalbane) og på ENBO (med masse berg og skråninger overalt i det militære området). Jobbet hardt selv for at dette skulle bli gjengitt sånn noenlunde, tror jeg la inn 40+ skråflattens på ENBO for AoN, puuh for et slit.

Skudd i blinde: Du har ikke ORBX AI trafikk i gang? De har slikt i enkelte scenerys, og det kan slås av i settings.

Det "grønne skiftet" er ingenting annet enn "den grønne avgunnen". Som et eksempel nevnes aldri at en vindturbin har en effektivitetsfaktor på rundt 30%, kontra vannkraftverk som ligger på rundt 86%. Vedlikeholdskostnader snakkes det heller ikke om. Og nå halter hele Eurompa pga grønn toskeskap - og hvem betaler? Jo - vi gjør det. Men for å komme til poenget, jeg har i egenskap å være maritim elektro automasjonstekniker siden 80 tallet en viss feeling med batterier (som koster minst like mye å produsere som "ugrønne" ting)... og du får meg aldri inn i et batteridrevet fly. Jeg kan dog snakke positivt om radiostyrte helikoptre. Der står jeg i alle fall trygt på bakken når batteriet svikter :-p

Å få de til å bli stille er umulig. De nye flyene jeg ønsker er da selvsagt ikke turboprop. Ellers, for min del, to-tre dager før suset i ørene forsvinner.

Var ikke en påskehare å se i området etter den flighten, alle var i skjul med bandasjer rundt ørene.

Flyr nå mye med de for tiden (300 muligens) - i alle fall til og fra Florø. De gamlingene er i alle fall stillere enn Q400 - får vondt i ørene av de; det ringer i ørene to kvelder etterpå en flight. Flydd mye i corona tider med den nye ERJ'en, og den liker jeg, bortsett fra setene. Men det er tortursetene WIF bestiller, ikke Embraer sin feil. Uansett hater jeg og ørene mine turboprop som passasjer, så jeg håper på nye fly som er først og fremst stillere. Mitt skrog tåler ikke mer i sin ungdom nemlig😇😂

Et fly som fullt og helt er bygget fra starten av som fly by wire kan jeg sette meg i. 737 Max er ikke dette, men et eksperimentelt lappverk.

Ja sier det igjen, flyr mye med både WIF, SAS og NAX for tiden (real-life), og vil helst ikke sette meg inn i et fly som i utgangspunktet er aerodynamisk ustabilt hvorpå problemene løses med software. Skyt meg om jeg ble litt off-topic (igjen) 😉

Ikke det billigste adventslyset som kommer ut av etterbrenner'n, men skitt la gå.

Den spøken er ganske så passende, og modellen førsteklasses!

Intet her, bruker gmail. Slo forøvrig av alt av varsling i går da jeg ikke trenger bli mast på pr. mail... logger inn og sjekker når JEG har lyst 🙂

De fleste av oss er aldri på spesifikke flyplasser real-life, hvilket er min tankegang i AoN: Glatt eller matt, hvem vet? Bare bygget ligner OK er det bra nok, om et dørhåndtak mangler, ringer jeg Byggmakker.

Jeg har ikke brukt FS20 på en god stund nå, men det er uten tvil den som lager mest støy, så jeg tror ikke dere skal fortvile for mye over PC'en dere har. FS20 er bygget på FSX så teknikken er ennå geriatrisk og trolig CPU intensiv.

Det er enten CPU eller PSU vifta. Jeg pleier å bruke Noctua vifter for CPU'er, og innkjøpe PSU'er (strømforsyninger) som er kjent for å være stille. Men da koster det litt. Det hjelper og å bruke kjente kabinetter som har et godt rykte for å være stille... mine erfaringer med Fractal Design kabinetter er meget gode, og de slår Corsair kabinetter ned i støvlene. Multicom leverer PC'er med Fractal Design, og ukjent merke CPU kjølere som er kliss like Noctua sine. Første gang jeg slo på min nye stasjonære fra Multicom, trodde jeg den ikke virket, for jeg hørte ikke noe, men da var den i gang. Uansett bra design, blir det nok litt bråk uansett, spesielt om man bruker gamle simulatorer som er kjent for å være CPU intensive.

Kjetil, nettopp der har du årsaken til at jeg alltid skygget unna animerte gates. Var massivt kompliserte å få til med gmax uten et helt team til å hjelpe... så det er en meget god løsning å bruke statiske.

Det har nok ganske enkelt med strømningsberegninger (aerodynamikk) å gjøre, vurdert ut fra flyets center of gravity og hvordan turbulensen fra vingene virker på høyderor. For eksempel står høyderor på F-4 Phantom vinklet litt nedover, er nok pga det spesielle halepartiet og at motorene blaster ut rett under.

Mitt ankepunkt er nettopp for stort tempo på oppdateringer - er en plage uansett type software. Jeg ønsker stabilitet i lengre perioder, og det får jeg ikke med FS20, får jo ikke ro til å verken fly eller å designe, må bare sitte der og oppdatere alt mulig hele tiden, og det orker jeg ikke mer av på en god stund. Derfor er FS20 lagt på hylla ubestemt tid, og kanskje blir det litt P3D i mellomtiden - når jeg får lyst til det. Og alle software produsenter som reklamerer med hyppige oppdateringer skal jeg i fremtiden holde meg godt unna 😜

Velkommen til software-verdenen. Der har du null rettigheter og er evig prøvekanin. Jeg vente meg tidlig til dette da jeg startet med Zinclair ZX-80 og deretter alt som kom siden. I dag er det slik at når jeg er til sjøs og Windows oppdaterer seg (min feil) - så virker ikke lenger endel steam apps, og jeg har ikke båndbredde til å fikse det i nordsjøen. Har slutta å irritere meg over det, helgarderer meg i stedet med simmer som jeg vet funker offline... er gardert med hele fire togsimmer hvorpå minst to alltid virker offline - og det gjør at man kan lene seg tilbake og le istedet for å ende opp med hjertefeil 😛

Jeg må bare beklage, og takk ... er travelt opptatt for tiden med mye annet, og mine prioriteringer er ikke lenger FS.

Greitt nok - men da får de ta en edit av fotoet - som jeg gjorde med lokale tiles for lokale flyplasser i AoN, med Photoshop og billedfiler fra 1,4 GB til 2,5 GB, og dette er årsaken til jeg har 32GB RAM. Med andre ord er dette mulig å få til - ved å legge et lokalt foto oppå det andre med høyere prioritet, der viskelæret er brukt. Men å få MS til å gjøre dette kan vi nok glemme; de bryr seg neppe om hver sau på hver gård 😛

Sløvt at de ikke har giddet å viske ut brofoto når de endelig lager brukbare broer.

Dette tar jo helt av. Men det er jo det vi skal gjøre, forhåpentligvis lande og.