Kjell Arild

Nei, det skiltet er det vi kaller kunstnerisk frihet, og en liten heder til de som har jobbet der, bl.a. noen bekjente.

Hjelper Andrew litt

Det var jo like gode bilder fra samme mann som var kilde til et scenery laget for flere år siden også Får meg til å tenke på at man mangler en slik mann på Værnes!

Du er virkelig i siget for tia Andrew

Håhåå !

En liten øvelse (og "feilelse") i landingsplass som ikke kan se til å stå i ro...! Takk Pasi! Måtte konvertere en del FS9 AI flytrafikk til FSX-format før båtene kom fram, men det er en smal sak med AIFP. Disse grå vanngående er nå et velkomment skue blant de øvrige flyvende på Trøndelagskysten.

Døkti kar !

Det er noe spesiellt med å lande på Bardufoss, og det får man litt inntrykk av i videoene jeg linker til under. Kombinasjonen av terreng før rullebanen, høy innflyvningsvinkel og siktepunkt langt inne. I tillegg til fjell på alle kanter. Også i FSX selvsagt! Prøv en LLZ/DME til bane 10 i lave skyer og dårlig sikt, for så å lande på bane 10 uten å ta tretopper eller neseleggen Nå skal det sies at FSX ikke har med de spesielle egenskapene som du finner i virkeligheten, med innflyvningslysrekke som strekker seg over 2400 m og forskjøvet PAPI/siktepunkt. Men essensen er der. Nok preik, her er linkene til YouTube:

Nei, det får vi aldri vite

Har forhåndsbestilt denne, og tror det er en bra film. Men kan du røpe mer om destinasjoner i filmen?

Et par skjermbilder fra en tur opp i høyden med denne tretoppsnuseren - Cessna O-1/L-19 Bird Dog Mannen uten armer og ben flyr igjen! Og her er forresten et bilde av den ekte varen.

Roald, du har ikke vurdert å bidra med data til Flightradar24 ? Slik det er nå er det jo et "sort" hull over Bodø. Og med radarer (nord for Dovre) ved ENML, ENKB, ENVA (2 stk), ENEV, ENDU, ENTC og ENBV er det jo bare Bodø som mangler.

Jeg brukte Real Weather under den landingen, og aktiv METAR i det tidsrommet tror jeg var denne: ENST 081550Z 10023G47KT 030V160 9999 FEW035 SCT050 BKN100 04/M05 Q0990

[video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BeaO9H3g3S4 Landing på Stokka i litt ruskevær.

Det hadde ikke vært meg i mot å sende data, men det kan være vanskelig når man ikke har en dedikert maskin, men ganske bra oppetid vil man jo sikkert kunne klare. Når det skal sies så har vi jo noe flyradar-relatert på utprøving hos Airpics, så da får vi se hvordan det går

Roald, grattis med "leketøyet". Du finner nok ut at det er mange muligheter for oppsett av radarskjermen. Selv har jeg det slik på min SBS. Klikk her for større. http://img.photobucket.com/albums/v63/flyingkab/sbs1-230209-1-1.jpg

Jeg er egentlig glad jeg ikke bidrar til norske flyplasser lenger når jeg ser dette. Lag det selv du.

Også observert i retning Værnes i 19-tida i kveld.

K2 er Eurolot, og de flyr polske arbeidere innimellom. Her er de på Værnes: http://www1.airpics.com/search/search.php?string=eurolot+trd&si=0&count=&st=3&ar=2

Eller K L Moon? KLM1177 til Værnes på kveldene har begynt å hete KLM77K forresten.

Vet bare det som står her jeg... http://forum.airpics.com/read.php?TID=27346 I morra blir det lite flyfotografering ser det ut til... Det går javnt og trutt hver dag nå for tida.

Du får ta en titt her: http://trd.airpics.com/fotoseksjon/trd/passasjerfly/ovrige_utenlandsk/utland_russland/

To C-130 på Mike 2, innimellom fire Tu-154 fra Pulkovo, spredt rundt på plassen. Men sistnevnte er her på fotballkamp.

Den var også innom Værnes og Flesland i samme ærend. På Værnes holdt den på i 5-6 timer før den satte kursen tilbake mot St. Petersburg.

...Og Bodø central (delvis tidligere Trondheim sektor nord) høres på 118.55. Deres sendere har jeg større suksess i å høre her i Malvik enn sektor syd sine. Favorittsenderen til Bodø south står sannsynligvis langt nedi dalom.