Thomas Olafsen

Heisann.. Så første gang "FS" Flight Simulator 3.0, på en Atari tror jeg det var, på tidlig/midten av 80-tallet.. Fikk meg pc samtidig som Flight Simulator 4.0 kom ut, og har vært med siden den gang. Jeg begynte med flysimulering på pc siden det er billigere (?) enn å fyre opp en ekte maskin hver gang man har lyst til å fly. Mvh, Thomas.

Heisann.. Ser det er en hetet diskusjon om "hvem som har lengst ...." her ja.. Uansett; Markedet avgjør hvem som vinner og taper. Akkurat nå sliter Boeing, mens Airbus kaprer noen kunder fra Boeing, mye takket være sin "one cockpit - different planes" teknologi. Men å påstå at salget av 747 har "gått rett i dass" er direkte feil. B747-400D har solgt veldig bra, og det samme gjelder F-utgavene. Ulempen med ett 4-motors fly er at det er dyrere å vedlikeholde enn ett 2-motors fly på grunn av sin tekniske komplesitet. Dette ser vi resultatene av ved at kunder velger Airbus 330 framfor A340, samt B777 framfor B744. Når twinjetene i tillegg har samme, eller større, rekkevidde og MTOW blir regnestykket enklere. Å diskutere Boeing vs Airbus bare på grunnlag av "jeg syns at.." er rett og slett bortkastet tid. Noen mener at Boeing har 50-talls teknologi i flyene sine, og det er 50 år med erfaring. Andre mener at Airbus startet med blanke ark i "data-alderen" med de fordelene det medførte. (Kortere design-to-prototype, f.eks..) Velvel.. Nå har jeg vel hissa på meg folk fra begge leire.. God natt folkens! Mvh, Thomas.

Hei.. Nedenfor følger spesifikasjonen på min pc. - AMD Athlon XP 2500 Barton på 2Ghz - 1024MB PC3200 (400Mhz) Corsair DDR-minne - MSI KT4-Ultra FISR hovedkort - GeForce FX 5800 Ultra (Overklokket til 1107/553 (Minne/gpu) - CoolerMaster HHC-L61 kjøleribbe med Arctic silver 3. - Maxtor 120 GB 8MB Cache ATA133 - Suntek TH-656 kabinett - Razer Boomslang 1000 USB mus. - OS: Win XP Pro engelsk / Longhorn Beta / Mandrake 9.1..

Hei. Du trenger å boote maskinen i clean non-protected mode med MINST 16MB EMS minne i tillegg til 12MB HIMEM. Husk også å laste drivere til lydkort samt mus. Det kan lønne seg å la være å laste realmode cdrom-driver, da alle filene du trenger blir zippa ut på harddisken. Dersom du ikke forstod noe av det som stod der oppe er IKKE abandonware spill noe for deg.. I "de gamle" MS-DOS dagene var det manuell konfigurering av minne som var den store bøygen for å få spill til å virke. Mvh, Thomas.

Hei. Jepp, jeg har løsningen. Last ned siste versjon av Fighter Ace fra www.microsoft.com Mvh, Thomas.

Hei.. De fleste av flyene du nevner burde kunne komme seg ned der.. Problemet blir å ta av igjen.. Mvh, Thomas.

Meget bra jobbet! Jeg er imponert hvor realistisk det begynner å bli.. Mvh, Thomas.

Hei.. Svaret finner du sikkert hos Amadeus. Mvh, Thomas.

Hei John. Tusen takk for at du deler slike flotte historier med oss! Vennlig hilsen, Thomas.

Heisann.. I 2000 bestilte jeg en sånn demo-video av flyet, og fikk denne i posten etter 4 dager. For meg virker det som det er ett seriøst firma, dog har de slitt med økonomien slik de fleste andre innen fly-bransjen. Hadde jo vært litt fett å hatt en sånn sak med dual-ifr, plutt litt annet snacks.. Mvh, Thomas.

Heisann.. Da er vel stedet å få informasjon Garmin GPSMAP 196 sin offisielle produktside ? Garmin: Aviation har masse informasjon. Mvh, Thomas.

La meg gi deg en kjapp introduksjon til problemstillingen din: 1. nVidia lager chipsettet (brikken om du vil) og lanserer ett grafikk-kort-design. 3djeparts fabrikanter står fritt til å endre dette designet til å passe sitt eget design. 2. nVidia lager en "reference driver" for akkurat den nye modellen som er lansert. Disse gis til alle fabrikantene som lager kort basert på referanse-designet. 3. Tida går, og etter noen måneder dukker disse kortene fra være seg Asus, Abit, MSI eller Gainward opp i butikkene, MED denne referansedriveren, men da med fabrikantens logo på. 4. nVidia har i mellomtiden hatt nytte av feedback fra fabrikantene ang ytelse/bugs o.l. i referansedriveren, og har utviklet fler/bedre versjoner av denne driveren. Da spør jeg deg: Vil du ha en gammel driver med redusert funksjonalitet, gå ahead.. Du ser, Asus lager ikke driveren selv. De får ett referansedesign som de "utvikler" (dvs. legger inn noen Asus-logoer, kanskje forandrer navnet på produktet osv). Husk at Asus, i motsetning til nVidia, ikke PRODUSERER drivere, og derfor vil du finne utdaterte/unyttige drivere hvis du ikke vil benytte deg av nVidia sine "reference drivers" som slippes regelmessig. Håper dette ga litt mere lys på saken. Mvh, Thomas

Jeg kan anbefale alle å melde seg på som betatestere for Microsoft sin kommende Flight Simulator: Century of Flight ved å bruke skjemaet på framsiden. Mvh, Thomas.

Heisann.. Nå tror jeg dere svirrer litt.. nVidia har noe som heter "unified driver architecture", dvs at _EN_ driver brukes for alle grafikk-kortene dem's. Her er teknisk info om Detonator XP-driverene hvis dere skulle ha lyst til å sjekke om dette er en aprilsnarr. Siste driver finner dere HER. Ps: Hvis dere overser meg, kommer dere til å finne noe eldgamle drivere, som likevel er en del av "Unified Driver Package". Mvh, Thomas.

Joa, du er nok inne på noe der... Men for min del er akkurat det upløyd mark. Får snart hovedkort og cpu, så da begynner jeg testingen. Er vel ca. 50/50% sjanse for at dette vil bringe resultater. Mvh, Thomas.

Heisann folkens.. Nå har jeg satt av tid framover for å se nærmere på dette, men først venter jeg på nytt hovedkort + prosessor slik at jeg har en ekstra maskin å kjøre på.. Jeg har tenkt å sette opp maskinen med Lindows 3.0 og WineX. Det dere skriver om "emulering" er helt feil. Wine benytter seg av "native" dll-filer o.l. som er byttet ut med dummy-filer. Dere tenker ala VirtualPC, hvor allt emuleres. DirectX og sånnt burde kunne brukes på Wine-programmer, det er bare å kopiere over .dll og de andre ressursfilene slik at programmet "ser dem" og kan laste dem. Wine dedikerer jo en viss prosent av minnet til "Windows-block" type minne. Uansett, det blir spennende å se hvor dette bærer. Mvh, Thomas.

Hei. Ja, jeg hadde ikke skrevet noe om installering av WINE o.l. i det forrige innlegget. Noe av grunnen var å høre fra dere hva dere ville ha. Når det gjelder installasjon av Wine, tar jeg utgangspunkt i den som er å laste ned hos WineHQ. Det er flere måter å laste ned på. avhengig av hvilken distribusjon (Distro) du har. Har du f.eks. Lindows eller Debian kan du skrive "apt-get install wine" (uten hermetegnene). Har du RedHat eller en annen distribusjon baserr på RPM må du først hente ned WINE-RPM-pakken og deretter: "rpm -i wine-YYYYMMDD-i386.rpm" (uten hermetegnene). Når du da har installert WINE, må vi videre til konfigurasjonen. Det første vi gjør, er å lage en "falsk" Windows-mappe under ditt hjemmeområde ($HOME): Når du har gjort dette må du kopiere følgende filer fra wine-YYYYMMDD/documentation/samples til $HOME/.wine/Windows: system.ini win.ini Så må vi ta en titt på konfigurasjons-filen til Wine. Informasjon om denne får du ved å skrive "man wine.conf" (uten hermetegnene). Når dette er gjort, kan du prøve å kopiere sol.exe (Kabal) over til $HOME/.wine/c_drive/windows og prøve å kjøre den. Jeg skal selv sette opp en maskin med Lindows 3.0 og vil rapportere i detalj hva jeg gjorde for å få FS2002 til å virke under Linux. To be continued.. Mvh, Thomas.

Hei. Jeg har fått med meg at det er mange som har lyst til å prøve Linux for å få bedre ytelse i Flight Simulator o.l. Linux er ikke like "polert" som Windows, og nybegynnere kan derfor møte på endel problemer under installasjonen. For dere som ikke har lyst overhodet til å lære Linux for å ha det gøy anbefaler jeg Lindows som er en veldig brukervennlig distrobusjon, desverre koster den endel penger. Lindows er som navnet spiller på, en klone av Windows, og er basert på Debian. Ellers har vi jo RedHat, Mandrake Linux (Som desverre er vrien å få lasta ned grunnet høy trafikk.) Når dere har fått hentet ned .ISO-filene og brent disse over på cd er det på tide å begynne å lese. Jeg anbefaler Linux Documentation Project og Mandrake Linux documentation. Ellers så er Newgroups rette stedet å få hjelp med Linux. Linux Norge har også masse bra info. En liten oppsummering: 1.Man må enten kjøpe en pakke, eller laste ned flere .ISO-filer på 500MB eller mer. 2. Det lønner seg å vite helt nøyaktig hva slags komponenter pc'en din er satt sammen av slik at installasjonen går mest mulig knirkefritt. 3. Alt er dokumentert (ok, det finnes kanskje noen få unntak, men hele Linux er dokumentert) 4. Man MÅ alltid lese "manualen" før man installerer ting på Linux-maskiner. 5. "There's no such thing as free lunch." Håper dette ikke skremte vekk alt for mange. Personlig anbefaler jeg sterkt Lindows for nybegynnere, da de slipper å jobbe med installasjon av programvare + den er bygd på Debian og har dermed Apt-get, osv.. Håper jeg får noen tilbakemeldinger her, så kan jeg legge inn mere info etterhvert. Vennlig hilsen, Thomas

Jøss.. Skal vi spytte i en slant hver, så kanskje vi får råd?? Er vel noen som "trenger" ett sånnt fly også. Mvh, Thomas.

Hei.. Den øverste livery'en var pen.. Særlig hvis man dropper de rosa kantene rundt dørene, og lager den lille hvite stripen mellom det røde og sølvfargede til å være reflekterende... Mvh, Thomas.

A. Air France B777-200 B. ENZV Mvh, Thomas.

Fyttirakkern!! Noen som fikk smekk på lanken der tenker jeg.. De må jo ha sett i utregningene sine for "weight&balance" at det ikke var forsvarlig å ta av!!? Hilsen, Thomas.

Heisann.. Du har nok ikke formatert dersom antivirus-programmet finner virus i "C:\\_RESTORE" .. Den restore-katalogen er en del av Windows ME og Windows XP sin "System Restore".. Dvs at den lagrer en kopi av stort sett allt du legger inn på maskinen din der.. Selvsagt finner virus veien inn der. For å fjerne det bør du enten: 1. Boote fra Windows ME cdplaten eller Windows XP cdplaten og fjerne partisjonen, lage ny partisjon og re-installere nok en gang, eller 2. De-aktivere "System Restore" servicen (Kun Windows XP) og slette hele C:\\_RESTORE-katalogen.. Håper dette var til hjelp. Ellers så anbefaler jeg Norton Antivirus som fås kjøpt for under 450,- inkludert ett år oppdateringer. Mvh, Thomas.

Tjohei! Det holder faktisk å bare holde inne "SHIFT" for å åpne linker man klikker på i ett nytt vindu.. Mvh, Thomas.

Jeg må si dette var urovekkende lesing. SAS har jo mange ganger blitt knepet med "buksa på knærne" når det gjelder sikkerhet, for så å love gull og grønne skoger og full bedring etterpå.. Dette beviser tydelig at SAS har unlatt å følge instruksene fra de enkelte lands luftfartsmyndigheter. Ikke bare er dette forkastelig, men også direkte farlig. Nå kan man jo være etterpåklok og si at "det er flaks det ikke har gått galt", men det vil være litt feil. Uansett er det alvorlig når luftfartsmyndighetene sier at de har mistet tillitten til selskapets kvalitetskontroll- og sikring. Nå blir det interessant å se hvordan SAS spiller kortene sine videre. Mvh, Thomas.