per berge

Jeg la inn det Manila sceneryet MIA08_V1.0 og MIA08 men jeg får stadog vekk kolisjon med spøkelses byggninger. Verste er att det later til å værelitt tilfeldig. Fikk krasj i en spøkelses bygning på pushback fra gate 118 i 2 av 4 forsøk. Med tre forskjelige fly. Det som krasja 2 ganger var LD767 men en gang gikk det uten problem. e to andre testa jeg med PMDG747 og default chessna og begge gangene gikk det greit. Fikk også crash i en spøkelses bygning på 340 ft inn mot runway06 i ett tilfelle men ikke i de to neste. Har testa både med og uten FSPax og det krasjer uavhengig av dette. Ett veldig flott og godt laga scenery men det ser ut som att en bør la være å legge det inn om det ikke finnes en fix for det. Synd egentlig for det var som sagt veldig flott med særlig fin innflyging over sjøen.

Er ikke store utfordringa å forelske seg i det folket og kulturen deres nei Steinar. Been there, done that. Er en fest i morra her i tigerstaden der du vil finne mange likesinna ,o)

Har fått inntrykk av att jo lengre østover i verda du kommer er det større innsølag av jenter innen denne sære hobbyn vår. Særlig i Thailand ser jeg mange jenter på forumet.

Da er det vel etter som jeg forstår ingen vits for Dag å ta dem inn på lageret sitt

Det er ett greit argument å ivareta egne ansatte (Norske kontra utenlandsk næringsliv) og det skulle jeg gjerne sett mere av. Jeg har som en ganske ensom sjel advart mot den globale "grenseløse" mulitnasjonale økonomien i snart 20 år uten særlig medgang hos folk flest som syns det er så kjekt å få billige sko, skjorter, komfyrer(selv fikk jeg kjøpt den siste Norsk produserte komfyren da jeg bytta sist) TV sjermer osv. Men nå er det nå en gang slik vi har innreda oss og da må vi følge realiteten i alle anledninger. Skulle en plukke ut enkeltvise bransjer, selskaper og konstelasjoner i hytt og gevær ville noen få gå seirende ut av dette mens majoriteten taper. Att lønnsnivået ligger høyt hos særlig pilotene kan jeg vel skrive under på, men jaggiu er det mange andre særgrupper inne diverse bransjer som tjener rått. ja ikke bare høyskoleutdanna ingeniører som i oljeindustrien gjerne har en drøy million i året, men også diverse uten noen formel utdanelse innen oljeindustrien som tjener mellom 6 og 700.000. PÅ toppen av det kan de sitte hjemme halve året. Lønns nivået i Norge er sykt høyt og denne utviklinga er som ei dør som har møtt oss mitt i trynet på vei ut. Vi har pøst på med lekepenger fra ett høl uti Nordsjøen og ikke tenkt på morradagen. Slik blir det gjerne ei bakfyll av etterhvert og den trur jeg vi er godt inne i allerede. Når finanskrisa slo til er det svært få nordmenn som har fått en tilbakegang i sin økonomiske frihet, men tvert imot. Aldri har varer og tjenester vært billigere og all den tid nordmenn flest ikke har sin lønn fra konkuranse utsatt næring så har rentene og disse prisreduksjonene gjort virkelig susen for de fleste. SAS er i akurat samme båsen nå. De sliter mellom den gamle og den nye tida. Og oppsigelses vernet er vel også av ypperste grad vil jeg tru. Har ingen generell preferanse på akurat det men etter hva jeg tolker situasjonen sitter de vel ganske godt inntil det kommer en konkurs eller oppkjøp.

Ser det diskuteres hvor vidt det er flott med litt skitt på kroppen (flykroppen altså). Selv har jeg to favoriter der det ene er en Delta livery for LD767 og den andre en Thai liverie til PMDG747 med mye grums rundt omkring. Syns det er flott jeg da men smaken er som baken.

Apology and explanation axepted

Alle kan bli litt "dirty" av ett besøk på Princes Juliana vet du

Holy Diamond,,,,

Flott film med like flott flyging. Hva slags scenery har du brukt? Syns du hadde veldig god kvalitet på både LC og mesh.

Men der kom det jo mer utfyllende innformasjon. tenk om du kunne kommet med det tidligere istedefor å prøve idiotforklare andre som tross alt bare stiller naturlige spørsmål? Du og geir har tydligvis satt dere fore å idiotforklare meg så er det da rart jeg girer meg opp? Du kunne feks, avslutta med en beklagelse for denne idiot forklaringa av meg så hadde du vist deg mye mer redelig. Om jeg hinta? kansje, kansje ikke, men det hjalp ihvertfall med litt "direkte tale/press" for å få frem hva du og Geir hinta om og som jeg etterspurte hva dere la i. Selv hater jeg hinting men den regelen bør jeg kansje begrense til å gjelde kun for de som selv ikke hinter. "Bygdaslarv" er etter mitt syn noe av det simpleste i vår kultur. Så til selve saken: Har de elevene som da har betalt men ikke fått det de har betalt for stilt krav overfor konkursboet? Ikke att de kan forvente så mye tilbakebetalt kansje men det bør nå uansett rettes krav i slike saker for det høres jo nesten ut som svindel om en skal tolke deg rett. Alle kan selvfølgelig gå konkurs, mener ikke anna men hva ligger til grunn for konkursen er av stor interesse for de innvolverte.

Jeg spør meg om det kan være enkelte her som har personlige motforestillinger til dette selskapet av en eller annen grunn? Er det noen som har mista en levering eller tjeneste av ett eller anna til dette selskapet tru? Bare som ett eksempel,,tjaa,,,en leveranse av Boards, skjermer eller anna Audio-Video utstyr som gikk til en konkurent eller på andre måter gikk skeisen? Eller er det kansje noen som har feila under sin eksamen og skylder dette på skolen? Jeg bare spørr i og med alle er så kritiske til meg og har gjort jeg meg til den store synderen. Pussig egentlig all den tid jeg bare påpekte fakta som var tilgjengelig.

Hvordan i alle dager forsvarer du påstanden din om att jeg har gått på trynet Geir? Jeg har kun påpekt det som jeg trodde du også stilte deg bak, nemlig att å si A men ikke følge opp med B kan være jævlig ødeleggende for enhver næringsdrivende om "hintene" ikke har sammenheng med sannheten. Jeg refererte til hva som kom frem i pressen og jeg regner det som sansynlig inntil det motsatte er kommet frem att begge parter ble forespurt for komentarer. DET var hva jeg brukte som grunnlag. Nå syns jeg du skal komme med klare konkrete henvisninger på hva du legger i din beskyldning mot meg. Skal ikke si hva jeg egentlig har mest lyst til å si nå men heller telle til ti og la deg forklare. Det er godt mulig dette selskapet er/var en cowboy aktør, for de finnes etter hva jeg har skjønt i stor grad innen flyskole bransjen. Eneste jeg la til grunn var altså det som er blitt sagt offentlig.

Jeg har ikke friskmeldt noen jeg Geir, men jeg har heller ikke hengt ut noen parter uten å legge ved klare fakta. Trodde nå det var åpenbart for de som leser mitt innlegg. Jeg har heller ikke noen inngående kjenskap til saken annet enn det som fremkom i media så jeg skjønner ikke hvorfor jeg skal "henges" her. Om en konkurent av deg innen din bransje satte ut falske rykter om deg og ditt selskap hadde du da latt det forgå i stillhet? jeg har kansje litt mer erfasring med "bygdatrollet" enn folk flest så jeg er kansje litt mer ute med piggene når jeg værer andre blir utsatt for det samme. Og det er en egenskap jeg slett ikke har tenkt å unskylde. Eneste jeg vet om denne saken, og som jeg vel poengterte var att saken ikke var så ensidig som enkelte andre fremla den. PS: jeg har derimot notert meg att enkelte som påb eroper seg inngående kjenskap til firmaet og deres forhold til elever har valgt å unlate denne innformasjonen videre. Betyr det da att dennes påstand ikke helt henger på greip? Det er hvertfall den første tanken som slår meg. Men jeg vet ikke, og de som påberoper seg å vite vil heller ikke dele sine erfaringer så der står saken, ikke på hvor mye eller lite jeg vet.

Takker for tipset. Den der var en annen og mye finere enn den jeg har i hylla mi. Ser att denne er forholdsvis ny så sikkert derfor. happy flight around the world,,,

Fin reportasje. Du har vært på freeware jakt ser jeg? har ikke lagt inn Eilat enda selv men har den inne. Har hele Israel pakka og er nettop på tur fra LLBG til OMDB. Den Abu Dhabi ble jeg imponert over av det lille vi så her. Har ett scenery fra der selv men hva heter ditt?

Jeg hørte også denne forklaringa til Giske, eller bortforklaringa som jeg vil kalle den. Når FRPs repr, koemnetret klart hva markedet viste av mistillit ved å sende SAS rett i kjellern kom han trekkende med denne Svenske greve familien som eier en andel. dette mente han beviste att markedet forøvrig tar feil. What? :confused: Mener Giske att 3 børser bare i Norden har mindre kunskap om markedet enn ham? Hvor skal en legge lista for kunskap og ærlighet når vi snakker om en statsråd egentlig? En statsråd er liksom mer enn bare en politiker. Jeg vil da mene att all logik tilsier att Wallenberg konsernet nærmest ikke har noe valg annet enn å spytte inn pæng i håp om å ikke tape rubbel og bit. Men hva vet vel jeg, en noksagt uten akademisk utdannelse slik som Gisken vistnok er i besittelse av. :crazy: Ja jeg kaller det rein skjær løgn, og i beste fall propoaganda det Giske leverte i den utalelsen der.

Dette er sosialismens STJÆL OG DEL praksis og ingenting anna. Det vil si de deler ut smuler til almuen mens de lar dem tro de har nytte av det. De eneste som nyttigjør seg denne stjel og del utbytte er disse makthaverne og deres byråkrater som leker jobb. Jeg får alltid tankene tilbake til Robin Hood og sheriffen av Sherwood skogen i slike saker. Der sammenligner jeg Stoltenberg med kongen som sender sherifen (skatte byråkratene) som pengeinnkrevere. Bønda (almuen) blir sultnere og sultnere, men en person skiller seg vekk fra den gode soga. Robin Hood, han har vist sovna på post. Hva er det som feks, tilsier att en bil tilhenger skal koste samfunnet titusenvis slik att omregistreringa kan forsvares? Nei, folk får akurat det dem ber om.

Om du velger Ryanair fra Las palmas ha i huet dette med transfer og eventuelle forsinkelser. Ikke att det nørdvendigvis skjer men du kan aldri vite. Selv hadde jeg tatt den natta i Madrid, om ikke for anna så for en kveld ute på en taverna med Tapas og Sangria

Att bilettene blir noe billigere har ingenting med saken å gjøre Geir. Det vi snakker om er hvorfor felleskapets midler skal brukes på å subsidiere ett komersielt selskap som like godt kunne vært drevet av private eiere. Når SAS blir verdsatt til 5 milliarder på børsen mens Norwegian som er såpass mye mindre verdsettes til 3 sier det alt om hvor markedet står. SAS har ingen tillit, og det samme gjelder for de politikerne som i alle år har unlatt å ta det nødvendige trekket og avslutte konseptet for statens (felleskapets) del. Dvs de får jo betalt via stemmeurnene selvfølgelig. Nærligende å føre tankene over på korupsjon. Når det er sagt er det mange i vårt vidstrakte land som ikke akurat står på egne bein, ikke minst media. En journalist/redaktør i Akersgata er jo subsidiert 3 ganger mer enn en bonde. Industrien er heller ikke fritatt lengre all den tid de ikke lenger får dra nytte av den frittfallende gratis energien vi har her i landet. Så hvorfor noen "buss sjåfører" skal subisideres med milliardbeløp(1,4 milliarder bare de siste 12 mnd) fatter jeg bare ikke. Har også diskutert med bygdas taxieiere i en årekke om hvorfor i svarte de skal beskyttes med begrensinger i løyver. Ingen hadde vel noensinne ville lansert ideen om att nå har bygda/fylket/landet nok murere så da stenger vi for nye søknader? Nei for meg er det sykt uansvarlig av de siste 20-30 åras maktelite å ha fortsatt med denne sløsinga. Jeg har sett gjenom mange år hvor feil vei det går når ingen lengre spør seg hvor penga kommer fra men bare pøser ut til sine stemmekveg med forventa stemme tillit som betaling. Korupsjon kalles slik ellers i samfunnet så hvorfor ikke i denne sammenhengen? det er jo tross alt bare å lure seg selv, og å legge byrden på de som kommer etter oss. Men slik er det jo vi har holdt på lenge, ikke bare i Norge men i vesten generelt. Vi kjører med full speed på 1st klasse og gir beng i alt som lukter konsekvenser og realiteter. På toppen av det har vi glemt å sette setebeltet på unga våre. Litt vidstrakte tanker fra Lørenskauen en sein kveld, men syns nå disse hardfacts hører med til saken.

Staten som eier hadde noe for seg på femti og seksti tallet. Deretter burde dagsordren vært å overføre alt som har med service og produksjon til private. SAS er bare nok ett eksempel på hvorfor.

Får ta med linken også,,, http://747-8firstflight.com/

Å si ikke det Geir, kan jo ha vært ett crew med dverger, eller en Araber sjeik med eget 767 og hadde utvida klap, såkalt expanded klap :grin:

Sawasdee krap Steinar og "chock dee". Veit så alt for godt hva du prater om angående å falle for Siams smilende piger Kos deg stort.

Flott arbeid. Liker sånne paint der du ser litt slitasje og realistisk texture.