per berge

Takker for tipset. mener jeg har sett en dokumentar av det flyet før men vet ikke om det er samme program. Får benke seg forran 42n i kveld da tenker jeg.

Jeg fant og lasta ned hele serien via BTJunkie om det er interesant. Ikke all verdens oppløsning der heller men greit nok.

Å dra alle over en kam er nå en ting men att dette er noe særprega for USA er bare viss vass. Hvem er vel mer kontrollfreaker og skandale sultne enn Nordmenn?

Så nå har en av TV2s reortere fått med seg denne "ikke saken",,,cheezes så mye de skal kaste bort tida si på disse mediaklovnene. Hele saken er jo i ett meneslik perspektiv en ikke sak, i verste fall en glad sak etter mitt skjønn. Leste att dette ble plukka opp av en eller anna TV kanal borti uniaten og att det dermed begynte rulle. Noe det ikke hadde gjort om det ikke ble slengt ut som en skandale av en idiot reporter med fokus på å få trynet sitt på TV nasjonalt. Da je så den snutten for ei tid sida gliste jeg godt, men ettersom jeg leste om saken ble jeg iritert. Her har altså en selvsentrert reporter kasta uskyldige proffe fagfolk ut i en sak som i grunn ikke er en sak. Nei, hvem trenger ytre fiender når en har hjemlig media sier jeg :crazy:

Det var ment som en teaser, en godt ment provokasjon fra min side Paulo

Ja om en ikke er flink nok så klart en må forholde seg til de begrensingene en har Blir kansje for komplisert med iFly for enkelte har jeg skjønt. :grin:

Når det gjelder flyplasser er det bare å velge å vrake i ett hav av tilbud. det finnes også mye fine freeware om du vil spare deg noen kroner. Flightsim.com for å nevne en site med freeware. Nå har du heller ikke fortalt hva slags ytelse PCn din har for særlig FSX er krevende slik sett. Har du en midi PC bør du nok kansje holde deg til default flyplasser og minst mulig trafik. Hvertfall ingen kjøpe program for trafik. WOAI er her løsningen etter mitt syn.

SAS har jo mange slags flytyper og for forskjelige flighter, korte innelands og lengre internasjonale så da må jeg vite mer hva spesifikt du tenker på. Angående ATC er default i både FS9 og FSX helt rævva for å si det mildt. Det finnes ett program som heter RadarContact som er så opp til virkeligheta som en vel kan komme med software. Statisk steme kansje men den rydder hvertfall opp og sørger for att ingen koldierer ikke minst ved ankomst der default ATC i simmen sender det ene etter det andre flyet inn til landing uten hensyn til hverandre. Vet ikke om radarcontackt er noe for deg om du er så fersk som du sier. Du nevnte Wilco sin 737 og ja, den er fin den serru. Riktignok kun klasiske modeller opp til 500 men utrolig fint simulert. Ellers er det på trappene en 737 NG fra PMDG, om den nå kommer. Vi har venta på den i noen år nå kan jeg si deg jeg ville satsa på de jeg nevnte i første svaret og heller trena litt med default ATC og kansje kasta deg ut på vatsim etterhvert.

Du sier det litt selv, null peiling,,,hehe, men fortvil ikke. Det har vi alle vært en gang. Du blander klansje litt korta her tror jeg. Er det selve addon flyet du vil skal være så realistisk som mulig? Isåfall er forslaget du fikk med LD767 ett godt valg. De andre addons du nevnte er program som gir deg trafik i lufta og på flyplassene og noe jeg ville ha nedtona til ett av de mange freeware for den slags som WOAI feks. Ellers kunne du kansje kikke på ett av de environment software som er å få tak i som Real EnvironmentX. Dette gor det mye finere texturer på himmelhvelvingen, skyer, regn og alt som har med miljøet rundt å gjøre. samtidig bør du ha en værmotor som ActiveSky Evolution for eksempel. Mye å ta tak i av diverse addons men disse er kansje en god start.

Takk for tipsa alle sammen. Dæven som jeg har leita etter en mulighhet til å streame disse så ligger dem på BTJ. Alle 13 er nå på vei inn

Jeg mener jeg så en slik en for både 747 og 787 for ei stund sida altså. Husker ikke hvor men det var noe som blinka baki skallen på meg når jeg så den linken.

Og konspirasjons teoretikerne har vist vært på jobb allerede så jeg i ett klipp :grin: Det var vist Puttin som hadde planlagt dette for å få "regimeskiftet" i Polen :crazy:

Thai ligger vel i øverste skala når det gjelder pitch på setene så jeg. Men jaggu var det en laaaang flytur alikavæl

Jeg så att det ble reist mye kritik mot Polske luftfartsmyndighetene som hadde satt opp ett crew uten relevant og nok trening på denne flighten. PIC hadde kun 3 turer til det området og da som FO, mens resten av crewet ikke hadde noen flighter bak seg til den flyplassen. Alt av instrumenter ser ut til å ha vært i orden. Navigasjons utstyr var i virksomhet da ulykken skjedde bare for å nevne litt. Er det skandale fra det Polske flyvåpen? Uten tvil. Og med en øverst komanderende i det Polske flyvåpen i cockpit med 0,6 promille alkohol i blodet så kan en vel tenke selv hvor skoen trykker.

Jeg leste den saken som trådstarter refererte til Roald. Og på nyhetene i kveld sa de vel noe i samme retning. Jeg har ikke den inside kunskapen for å lete fram enhver offisiel raport jeg Roald og forholder meg, med en god porsjon skjønn til hva som blir sagt av antatt seriøse nyhetsbyråer. Hvor fant du denne raporten som du sier er den offisielle?

Vet ikke andre måter å tolke dette på jeg,,,, sitat: Konklusjonen etter russernes ungersøkelser er at de relativt uerfarne pilotene ble utsatt for press fra passasjerer som befant seg i cockpiten. Det er også funnet rester etter alkohol i blodet til de to pilotene.

Se om du får ett godkjøp på oppgradering ved insjekinga da vel? Møt opp i god tid og se etter crewet slik att du kan snakke direkte til dem. Ofte er det ledig seter oppover som du kan få til en rimelig penge. Jeg vet att såesielt Thai crew får ekstra kred om de selger mer seter oppover i klassene. Er vel verdt fire fem lapper etter mitt skjønn.

Det var de Russiske etterforskerne som kom frem til att det var alkohol i blodet til pilotene Kenneth.

Ja Magnus, om folk har så lite innsikt i deres valg og handlinger burde de kansje ikke få lov til å "reise alene" i det hele tatt :grin: Torbjørn, dette du sier om pressa er jeg helt på linje med deg i. Og norsk presse er kansje en smule mer laidback men ikke så veldig langt. DB syns jeg har kasta seg langt opp i jakkeermet til Europeisk presse slik sett. Pupper og kjendissladder selger som hakkamøkk Og kan vi henge ut ett etablert selskap i en eller annan form er det like god knall som puppeglippen til Janet.

Liggende på nettet hvor sa du?

sitat Kenneth: Skjønner ikke at folk ikke lærer. Er det så vanskelig å holde seg unna Easyjet og RyanAir? Vel Kenneth, hva skal de lære mener du? Å slutte tenke økonomisk? Jeg vet da hva jeg får om jeg kjøper en lavpris billet. Og det er da heller ingen som tvinger meg. Desuten har jeg vel ikke sett noen kvalitativ undersøkelse som tilsier att Easyjet og RyanAir kundene er mindre fornøyde enn SAS kundene. Kansje det like gjerne er motsatt. Er prisen høy er lista tilsvarende lav for hbva du aksepterer for avik. Jeg er nå av den meningen att kundene best velger hva slags tilbud vi skal ha og att selskapenes eiere vet best hva som bærer seg. Jeg er glad vi har det valget i dag Vi ahdde ikke det da du enda ikke var født serru Torbjørn, Kan det være økonomiske hensyn fra selskapet som er bakgrunnen der vekten for den fuelen for mye gjorde att turen ikke lønte seg?

iFly eller PMDG?

Godt vi har fagfolk Torbjørn, og du har helt sikkert rett i din antagelse om att ikke alt er kommet frem i avisa. Det er vel mere regelen enn untaket

Ja det brevet hadde nok blitt hengt opp i kantina til alles underholdning. Nei slike selskaper bryr seg katta om hva en kommer med av rettmesige klager. De selger seg med billigste billet og ikke no mer enn det. De veit att i morra er alting glemt og nye kunder har bestilt sine bilige biletter. Så enkelt er det. Du kan klage til du blir blå i fjeset og det er som å skvette vann på gåsa.

Jøss, fines det FS9 versjon av den`? det var jeg ikke klar over.