Ole-Jørgen Søberg

quote: Opprinnelig postet av tomkrist: PS: Når fallskjermhoppere hopper, hvor mange foot er det mest vanlige? T.K Det kommer litt an på skydekket (du bør se landingstedet i exithøyden) og hvor lang frittfalltid du skal ha. Det kritiske er ikke exithøyden, men høyden der du skal åpne skjermen. Vanligvis åpnes skjermen i 2500 fot, men det finnes "galninger" som suser langt under det. Selv om man ligger i "press" (i en X med magen ned) går det fort, omlag 200-250 km/t, og man skal ha tid til å utløse reserveskjermen dersom noe skjer med hovedskjermen. Jeg har bare brukt rundkalott, men spesielt er det viktig med vingeskjerm at du lander mot vinden. Disse skjermene kan ha høy horisontal hastighet og dermed er det viktig å lande mot vinden og å "stalle" rett før du tar bakken for å få en silkemyk landing (i motsetning til oss som "crashlandet" med kalottskjerm). PS. En hilsen til RW-klubben Nimbus på Rygge.

quote: Opprinnelig postet av Rune Valestrand: Skal man gjøre dette så må alle radioer skiftes ut i fly, antageligvis nye antenner må opp. tja,... vet ikke helt. De kan jo "bare" sette en D/A-omformer mellom antennen og radioen, på samme måten det kommer til å bli innført digitalt bakkesendt fjernsyn (DTT), dvs. med en DAC mellom antennen og TV-apparatet. Ellers bruker du ditt eksisterende utstyr. Fordelene med digital transmisjon er mange, bl.a. er rekkevidden større med samme effekt, koding (scrambling) kan enkelt innføres og det er tilrettelagt for nye tjenester. Politiet har jo lenge vært inne på tanken å digitalisere nettet sitt. [ 02-05-2002, 15:24: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Bare en liten tilføyelse før noen får problemer p.g.a. et av mine forrige innlegg: Iflg. Veitrafikkloven er det også forbudt å oppbevare/besitte "politiscannere" i kjøretøy uavhengig om det tilkoplet spenning eller ikke (utrolig at de har fått godkjent en slik lovtekst når utstyret ellers er lov å eie). Jeg overså dessverre en liten bit av lovteksten. [ 02-05-2002, 14:02: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Slik som jeg forstår det så gjelder ikke dene loven for vanlige radioscannere. Jo, jeg tror du skal regne med at loven også gjelder for radioscannere, vel og merke de som kan ta inn politiets frekvenser. Men utstyret må være tilkoplet en strømkilde og være "montert" i bil. Ingen fare dersom du har dette avslått og nedpakket i en eske i bagasjerommet. NB! NB! Her må jeg visst inn med en revisjon (og lære meg å lese Veitrafikkloven bedre). Det er også forbudt å besitte slikt utstyr i kjøretøy. Så da blir det sykkel eller "apostlenes hester" til butikken. Takk for info Dag A. Det ante meg at de hadde fått en slik paragraf i Veitrafikkloven. Og det er slike lover som på sikt kan hindre bruk i andre sammenhenger også (intet er evig...). [ 02-05-2002, 13:10: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

javel, så får det stå her da . Mente bare at det lå bittelitt på siden... Min lille "redegjørelse" må tas med alle mulige forbehold. Enkelte jurister leser lovverket som "fanden leser bibelen" og kan kanskje finne et hull som ikke jeg ser. Men revisjonen av Teleloven (gjeldende etter 1. sept. 01) sier at radio- og teleterminalutstyr som oppfyller visse krav (CE-merket) kan besittes, omsettes og tas i bruk. Der er det ingen tvil. Men jeg vil ikke henges om en overivrig polititjenestemann tar inn utstyr til kontroll. For jeg har ikke lest "politilovene" (straffeloven og straffeprosessloven) med lys og lykte, men pr. i dag finner jeg ikke noe som kan hindre bruk, heller ikke av politiscannere. [ 25-04-2002, 15:31: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Da ble det mye "bråk" om dette igjen . Kanskje dette burde ha vært flyttet til Snackbaren... Først om senderdelen. Den er forbudt å bruke dersom du ikke har konsesjon/er sertifisert. Det var jo en galning i statene som tok over flydirigeringen ved en av de store flyplassene der borte. Det hele ble reddet av en kvinnelig controller før det ble en katastrofe ("obey only the female ATC" eller noe sånt). Har beveget meg i de høyere sirkler i Justis- og Samferdselsdep. samt LV og LF-tilsynet og fått noen aha-opplevelser. De jeg snakket med i LV og LF-tilsynet visste ingenting overhode om R&TTE-direketivet og fri omsetning, besittelse og bruk av radioutstyr. De trodde fortsatt dette var et lukket samband. Mulig "grasrota" vet mer enn juristene/sjefene om dette.... Samferdsel vet (selvsagt) om dette, men trør svært varsomt i terrenget da det foreløpig ikke er et fnugg av lovhjemler for å hindre lytting. Tror Justisdep. jobber for å finne/lage noen lover for å hindre bruk av politiscannere (hindrer/forsinker etterforskning, av hensyn til rikets sikkerhet osv.), men foreløpig finnes ingenting. Hva LV skal finne på av lover for å hindre bruk, vet ikke jeg, men som en av juristene sa: "Det er jo ikke pent å avlytte andres "private" samtaler..." Lytting på normal ATC er helt uproblematisk (iflg. LV), men det er når det skjer "noe" at det blir vrient (av hensyn til offentlighet osv.). Avisene har jo en tendens til å blåse opp bagateller til en stor sak. Så slik er "ståa", ingen lovhjemler for å hindre avlytting, men brukes utstyret i forbindelse med en kriminell handling eller brukes ulovlig på annet vis, stiller saken seg helt annerledes. Da er det inndragning, anmeldelse og full pakke. Vær obs på at det kan finnes klausuler i trafikklovgivningen som forbyr bruk av slikt utstyr i kjøretøy. Men hjemme i din egen stue kan ingen (NB! foreløpig) hindre deg å lytte på ATC. Dessverre har jeg oppdaget at det finnes mye uvitenhet rundt om, men ingen lovhjemler for å hindre bruk (med henvisning til Telelovens §4.2). MEN, anbefaler likevel å ikke provosere fram en sak på dette. Det er ingen tjent med. (...eller kanskje det hadde vært interessant og fått prøvd dette for domstolene...) Forslår å avslutte saken her, og så får enhver gjøre som han/hun synes best. Jeg ville ikke hatt betenkeligheter med å lytte på ATC dersom jeg hadde bodd ved en flyplass, og politiet ville fått litt av en jobb for å finne en lovhjemmel for å ta med seg utstyret.... (vær likevel varsom med mottakere som kan scanne politiets frekvenser. Jeg er ingen jurist og kjenner ikke alle "hull" i politilovgivningen).

Huff, nå ble det mange postinger om emnet, men..men Konsesjonen er det LV som har slik at brukerne ikke må ha individuell tillatelse, men sertifiseringen er for at du skal kunne bruke frekvensene (i hht. prosedyrer, regelverk osv.), dvs. sende på disse. Den biten er ikke endret. Har satt "folk" i sving i Justis- og Samferdsel for å få en avklaring på dette med lytting og taushetsplikt, men kommer neppe med et svar før til helgen (er på reise). Mulig juristene i et høyere organ enn PT har en annen tolking av lovverket

Takk for tipset. Her er det ikke samsvar med Teleloven, og jeg skal prøve å nøste opp i dette. Det er mulig at Justisdepartementet holder noe igjen ("rikets sikkerhet"...o.l.), men kan ikke tenke meg at EU gir disp. her. Det internasjonale lovverket er helt klart, og for så vidt også det norske. Justisdep. må ha en lovhjemmel for å hindre slik bruk (og inntil OT-prop 87 (pkt. 4.2.2) er i samsvar med Teleloven kan de "skjule" seg bak denne). [ 23-04-2002, 10:38: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Er redd du tar feil her, men la oss ikke starte en krangel om dette . Riktignok må du ha radiosertifikat og konsesjon for å bruke senderdelen i slikt utstyr, men du kan lytte så mye du vil, og slike åpne samband tror jeg ikke er underlagt noe taushetsløfte. Vi har nettopp gått gjennom dette regelverket og der står ingenting om det. I tilfelle må det være andre myndigheter enn PT som pålegger det, men skjønner ikke hvordan de skal kunne håndheve dette (fordi det er helt åpnet (ukryptert) og alle som vil, kan lytte på det).

Teleloven ble endret i 2001. §4-2 første ledd omhandler rett til å besitte, omsette og ta i bruk radio- og teleterminalutstyr. Riktignok har OT-proposisjonen av '87 fortsatt en noe motstridende tekst, men tror dette bare er treghet i systemet. Hele loven kan leses på www.lovdata.no mvh Ole-Jørgen Søberg [ 26-04-2002, 09:21: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Hei Vidar. Starter du først programmet SB Host før du starter SB Main? Dette programmet må du ha oppe for at ikke simmen skal pause når du tar opp SB.

Kan jo anbefale deg å ta en titt på Falcon 4.0 som kanskje kommer med en 5.0 om ikke så lenge (se andre innlegg i forumet om dette). En av de bedre F-16 simulatorene, men det finnes sikkert flere.

Aller først en STOR takk til VACCNorway som legger ned så mye arbeid for at vi skal kunne leke oss i luftrommet over Norge, og til dere controllere som tålmodig venter til siste etternøler har landet (det var så moro at jeg tok et ekstra leg...). Så til deg som satt som ENEV_TWR; neste gang skal jeg ha et oppdatert flyplasskart slik at jeg ikke tar feil av taxiwayene . Tror nok at et flyin hver måned kan bli noe ofte når man tenker på det arbeidet som kreves i forkant. Vi i VNoAF har jo dessuten fellesoppdrag utenom dette. Men dersom ATC og piloter stiller opp, er det bedre jo flere flyin som arrangeres. Det er jo gjennom aktiv flyving vi kan bli bedre piloter. Apropos; skulle gjerne ha hatt en treningskveld der SID/STAR var hovedemne. Nå er det på tide at også jeg lærer dette! Må man bruke FMS, eller kan disse flyes "manuelt" og i tilfelle hvordan? Har kartene, men praktisk flyving av disse er det kanskje flere enn meg som lurer på. Takk igjen for en hyggelig kveld. LN-OLE for anledningen.

Ikke ta mitt tidligere innlegg som personlig kritikk Thomas, det var slett ikke ment som det, men man bør ikke skremme nye piloter fra å fly online. Jeg er imidlertid helt enig; det er endel basiskunnskaper man må ha før man er med på et flyin og er man usikker, er en treningskveld det beste stedet for å prøve og feile. Men ang. SID, STAR og intersections; jeg har vært med på noen flyins og enda ikke flydd en SID eller STAR. Likevel har dette gått helt knirkefritt uten noen surmuling fra controllerne. Man må kunne forstå, og utføre, de ordrer som blir gitt, det er første bud. Og så må man beherske flyet man skal opp med.

quote: Opprinnelig postet av Thomas Teslo: Kunne navigere, spesielt i forhold til intersections (som SORPI/SOVIR/TOMBO) Kunne fly SID og STAR Neida, ikke la deg skremme Dersom du skriver i flightplanen at du ikke har SID eller STAR, og dessuten ikke har kart som viser intersections, så er controllerne så flinke at de gir deg vektorer i stedet for, så dette er ikke noe problem. Men noe kartmateriale bør du ha. I alle fall en oversikt over Navaids (VOR, NDB, ILS) og kunne bruke dette, dvs. navigering. Lykke til. Kanskje er det lurt å logge seg på som observer første gangen for å se og høre hvordan dette fungerer.

Litt rart at panelet var med i pakken, og da uten gauges-filer (instrumentene).... Sjekk at det ikke ligger en zip-fil som heter gau.zip eller noe slikt. Eller at det ligger "en haug" med *.gau-filer i panelkatalogen. Disse filene skal i gauges-mappa rett under FS2002-katalogen og ikke i aircraftmappa.

Det må jo være en enkel sak for VATSIM å finne ut hvem som brukte Jans navn denne kvelden. De må jo ha brukt sin egen ID og passord for å logge seg på. Trist er det uansett og vi får håpe at dette ikke gjentar seg. En ting er hva folk gjør i en lokal MP-session, noe helt annet er oppførselen på en offentlig server. La det være en påminnelse nå som påske og ferie står for døren. he, he Jan Roar der kom du meg i forkjøpet.... [ 27-03-2002, 12:45: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

quote: Opprinnelig postet av Vegar Mikalsen: 1. Når jeg ber sb om å finne session somjeg laget i fs, finner den ingenting, men det virker å fly online selv om det ikke virker, men hva er galt? Var det ikke skrevet noe en gang om at man måtte skrive inn IP-adressen 127.0.0.1 i stedet for å søke etter MP-sessionen man hadde laget? Bare et skudd i blinde, men verdt et forsøk. Se også denne linken om samme emne. [ 27-03-2002, 12:54: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

quote: Opprinnelig postet av Julian Barratt-Due: Oisann hvilke damer?? Vet i hvert fall om to; Michelle og Charlotte så spesielt god påske til dere (javel da, til herrene også da..)

tja... for å sende en privat melding til enzv_v_app skriver man vel .msg enzv_v_app xxxx i SB-vinduet der xxxx er meldingen/svaret du ønsker å sende. Tror dette fungerer også når radioen står på unicom-frekvensen uten at jeg er helt sikker. I det hele tatt er det mange kommandoer du starter med "punktum", f.eks. .wx enzv som gir deg værdata for Sola. Håper dette var godt nok svar.

Jeg har CH yoke og pedaler (begge USB), men av og til vil jeg bruke min MS Sidewinder stikke sammen med pedalene. Da er det bare å putte inn stikka i gameport, restarte maskinen og så fungerer dette så fint sammen så... med toebrakes og det hele. Har Win 98 std, og et V3 2000 kort. Av og til finner ikke systemet pedalene, men da er det bare å ta ut USB-kontaktene og sette inn kontakten for pedalene igjen for å få det til å virke. Ingen problemer overhode, enda dette visstnok ikke skal fungere [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] Ole-Jørgen

Jeg stiller meg pent i rekken av de med lavt medlemsnummer som helt klart er FOR utestenging. Det er til tider nokså utrivelig på forumet med sjikaner og drittkasting og da spesielt fra "anonyme" medlemmer. Støtter Dag fullt og helt i dette. Det skulle ikke være noe problem å skaffe seg en adresse som er sporbar. Det er altfor enkelt å skjule seg bak en maske og drive med personangrep. Og til de som ønsker å bruke hotmailadressen er det jo ikke noe problem, så lenge Dag har nok opplysninger slik at han vet hvem som skjuler seg bak "jalla"-adressen (spiller ingen rolle om MS står bak dette, jalla er det like fullt...). Det må jo være de som har noe å skjule som er mot. Kanskje vi blir kvitt noen av disse som bare er her for å lage kvalm. Det finnes nok av fora rundt om der de kan spre sine "meninger" uten å måtte stå til ansvar for disse. Og til de som har problemer vis a vis å skifte epostadresse; er det ikke noe som heter videresending av post da? Slik at post som kommer til din gamle epostadresse automatisk blir videresendt til din nye? Stå på Dag for vårt felles beste. Hilsen medlem fra "tidenes morgen" [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] P.S. Baard skriver:" Jeg har en slik gratis adresse selv på en utenlandsk mailserver og det fungerer utmerket for meg." Så lenge dette er sporbare adresser er det jo ikke noe problem. Det er disse "anonyme" adressene Dag vil til livs, uansett om de heter hotmail, yahoo eller noe annet. Denne gangen var det hotmail som ble utestengt, men det er fordi de fleste krangelfantene bruker denne. [ 11-03-2002: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Javel, så vet jeg hvorfor jeg ikke fikk dette til å virke. Takk for info. Men neste spørsmål blir da om det finnes noen måte å lagre dette på slik at jeg slipper å "knotte" dette inn hver eneste gang jeg skal fly samme SID? Og med det samme; finner ikke ut hvilken tast man skal trykke for å kunne bruke tastaturet i stedet for tastene i FMS-en (det står / (eller \\), men husker ikke hvor denne er på et amerikansk tastatur...). Og helt til slutt, finnes det en nedlastbar FMS som kan brukes til SID/STAR? Mye mas på en gang, men vil jo gjerne gjøre det litt enklere for controllerne [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Nå er det ingen vei utenom... jeg må lære meg SID og STAR. Disse kan selvsagt flys manuelt, men det kunne vært greit å legge disse inn i FMS-en. I den som følger med SB er det knapper for SID og STAR, men flyet flyr en helt annen vei når jeg legger inn dataene. Jeg har jo brukt FMS-en til waypoints, så det burde ikke være noen heksekunst dette, men det virker altså ikke. Hva kan jeg gjøre feil?? Kan denne FMS-en kanskje ikke brukes til SID/STAR? Tips mottas med stor takk. Ole-Jørgen

quote: Opprinnelig postet av Frank Olav Pettersen: Virker som du er litt irritert Dag,så jeg legger ved en vits så du kommer i bedre humør [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Dag irritert? Aldri!! Mer sindig og rolig person skal du lete lenge etter. Men som svært mange andre her kan han bli litt oppgitt over de mange "diskusjonene" som er startet her på grunnlag av bagateller. Glad og lystig hilsen (til tross for at jeg er blitt "gammel" siden sist jeg var innom her) Ole-Jørgen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]