Ole-Jørgen Søberg

Hvilken PTT-tast du bruker er helt uvesentlig, men det er jo en fordel å bruke en tast som ikke er tilordnet noen funksjon i simmen. Litt uhensiktsmessig kanskje å bruke f.eks. G som sendetast fordi hjulene da vil gå ut og inn hver gang du snakker [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] (dvs. tasten vil få en dobbeltfunksjon).

quote: Opprinnelig postet av Ole Martin Walberg: Dette her blir bra! Hvis det hadde vært mulig, så hadde det etter min mening vært veldig kult med hvit t-skjorte, logo på brystet, -og nå kommer det spektakulære [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] - å få på medlemsnr i svart bakpå! Slik at det f.eks bakpå min hadde stått Medlem #1275 Hilsen Ole Martin hmmm.... hvilken pris tror dere det blir dersom skjortene skal ha trykk på begge sider og i tillegg "spesialsyes" for hvert medlem?? De som ønsker det kan jo lage sitt eget trykk på baksiden. Det er ikke mye "hokuspokus" når det bare er snakk om tekst. Billigere blir det også. Nå må vi ikke lage det så vanskelig at hele prosjektet blir skrinlagt...igjen. Men for all del, ideen er meget god den. [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Jeg kommer sikkert til å lage mitt eget medlemsnummer bakpå. [ 22-05-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

quote: Opprinnelig postet av Tommy Sivertsen: Uansett hvor jeg prøver å laste den ned fra,får jeg ikke selve modulen. Har opplevd at dersom du bruker WinZip Wizard, vises ikke alle filene, bl.a. dll-filen som er filen du skal legge i Modules-mappa. Bruk WinZip Classic når du extracter zipfilen så vil du sannsynligvis se alle filene. Den ligger der også om du bruker wizard, og du får den med om du extracter direkte til rett mappe, men det ligger jo en del andre filer (bl.a. textfiler) som ikke er nødvendige å ha i denne mappa. Jeg har også sendt dll-filen til deg. Håper du mottar korrekt denne gangen da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] (eehh.. ikke samme adresse som i profilen din..?) [ 22-05-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Kanskje det er lydkortet...? Jeg har samme problem, dvs. dersom jeg er offline og tester FS2000 og RW, forsvinner bare lyden (trykker Q to ggr for å aktivere lyden igjen), men er jeg online, "pauser" simmen og jeg må "hente opp" RW, minimere den igjen og trykke P for å oppheve pausen. I mellomtiden har jeg selvsagt mistet et eventuelt svar. Men til problemløsning.... Mitt lydkort (integrert i hovedkortet) er basert på en Crystal lydchip og fungerer ikke med PTT (push-to-talk) sammen med RW (med BattleCom fungerer det ok). Dermed må jeg bruke stemmeaktivering, men for å hindre utilsiktet sending har jeg montert en trykkbryter på mikrofonkabelen (da blir det en "kvasi PTT" [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] ). Pass på at spenningsforsyningen til mikrofonen (dersom du bruker kondensatormik), er "gjennomgående" dvs, ikke brytes med trykknappen, ellers får du nettbrum på signalet. Et annet, og enklere/dyrere, alternativ er å skifte lydkort. Se hjemmesiden til RW for anbefalinger. Håper dette kunne hjelpe deg litt på veien. Sjekk om stemmeaktivering virker før du gjør inngrep i mikrofonen (eller, som meg, lager en forlengelseskabel med trykkbryter/vender på, så slipper du å "ødelegge" mikrofonkabelen). Ole-Jørgen [ 22-05-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Dette er slett ingen ny ide. Jeg framla ideen for et par år siden, men det hele rant bort i sanden [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]. Kanskje det lykkes denne gangen. Jeg melder meg i alle fall interessert. Ole-Jørgen

Det var da svært så mye oppstyr det ble av dette da... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]. Magne hadde et oppklarende innlegg lengre opp, men jeg kan prøve og utfylle noe. R&TTE-direktivet regulerer det som er lov å eie, mens Teleloven regulerer om det er lov å bruke. Teleloven vil bli endret (kanskje i løpet av sommeren/høsten) og da vil en fribruksforskrift komme som legaliserer også bruken av slikt utstyr. Da blir nærmest alt tillatt å eie/bruke, uansett om det inneholder sender og/eller mottaker. Det vil nok bli slått hardt ned på de som sender på frekvenser de ikke har konsesjon for, men vi kan lytte på hva vi vil. Dette er så langt Samferdselsdepartementet har hjemmel til. Så spørs det hvilke hjemler Justisdepartementet kan "hoste" opp for å forby slikt utstyr i motorkjøretøy. Det må i tilfelle gå på trafikksikkerhetshensyn. Som det også blir nevnt; politiet mange steder har dessverre ikke fått med seg disse endringene til tross for at dette har vært i funksjon lenge. Det er ikke PT's oppgave å informere disse. Dette må gå via Justisdep. (som selvsagt har fått nødvendig info). Og til slutt, det er ikke PT som har laget disse firkantete reglene. Det er juristene i EU sitt verk. Vi har bare oversatt og formidlet. Men så hindrer Teleloven bruken, og den er det Stortinget som må endre. Men ingen er så dumme (selv ikke PT) at man tror at kundene kjøper dette utstyret for å ha det til hyllepynt. Derfor overrasket det meg stort at en var bøtelagt for å bruke slikt utstyr, men dette er Justisdepartementets bord. Vi har andre retningslinjer for håndheving av disse reglene, spesielt med tanke på at fribruksforskriften er like om hjørnet. Det er EU som regulerer dette, og jeg har ingen tro på at Norge kan innføre noen særregler som strider mot R&TTE-direktivet. Dessuten, om reglene skulle endres, vil dette sannsynligvis få tilbakevirkende kraft. Da nytter det uansett ikke å si at man kjøpte dette mens det var lovlig. mvh Ole-Jørgen Søberg Radiostøykontrollen Post- og teletilsynet. Glemte en liten, men vesentlig ting. Dersom politiet har mistanke om, eller kan bevise at utstyret er brukt i forbindelse med en straffbar handling, har de selvsagt rett til å beslaglegge dette. Det er f.eks. lov å ha et destilleringsapparat til å rense vann med, men så snart du bruker det til å fremstille sprit, blir det inndratt. [ 14-05-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Tarjei. Sender deg svar direkte ang. Excel. Ole-Jørgen

quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: Hei Begynne descenden 93NM fra flyplassen? Hvordan skal du vite at du er 93NM fra flyplassen da? Jeg flyr mye i USA og jeg har ikke opplevd at jeg har fått utslag på ILS instrumentene før ca 25NM fra flyplassen.....93NM hørtes veldig langt borte [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] men er sikkert riktig.... Du ser avstanden til flyplassen ved å stille inn frekvensen til en VOR på, eller i nærheten av flyplassen. Forutsatt at denne har DME (avstandsmåler) da. Eller du kan beregne avstanden fra den VOR du passerer før du kommer til flyplassen. På alle enroutekart står avstanden mellom to navaids oppført i en "sekskant" på linjen. Avstandstallet utenom denne "ruten" kan vise samme avstand, men mest vanlig viser det avstand til nærmeste intersection. F.eks. du ser på kartet at avstanden fra den VOR du snart passerer og til flyplassen, er 120 nm. Da starter du descent når du har passert denne og avstanden til denne er 27 nm. Eller motsatt dersom avstanden mellom denne VOR og flyplassen er kortere enn 93 nm. Da må du starte nedstigningen tilsvarende før. Vet ikke om jeg forvirret mer enn jeg oppklarte, men det var et forsøk. Ole-Jørgen [ 02-05-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Taxiflyinger med små fly, både "bush"oppdrag og flyvinger til større flyplasser, offline .....? Høres ut som en beskrivelse av http://www.pierglass.com/" TARGET=_blank>Pier Glass Aviation. Dette er et VA primært for FU2/3, men du kan bruke hvilken sim som helst. Kan være litt vanskelig å finne disse små, private flyplassene (ofte bare med en gressbane) dersom du ikke bruker FU. Det eneste kravet det ikke møter er "store områder". Flyvingen foregår bare på vestkysten av USA (fra California i sør til Washington i Nord). Det koster ingenting å ta en titt [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] mvh Ole-Jørgen PGA pilot #1049

Roger. Da var det som jeg trodde. Takk for info.

Hva brukes ved IFR-klareringer? Navn på nærmeste by (Oslo, Bergen, Trondheim...) eller flyplass (Gardermoen, Flesland, Værnes...)? I tilfelle by virker det litt tungvint å si Harstad/Narvik airport i stedet for Evenes... Ole-Jørgen P.S. Må vel slutte å bruke bare fornavn, da jeg har fått en navnebror i forumet.. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Når du har laget en multiplayersession med de settingene som er nødvendig (få og gi info om/til andre fly, antall deltakere 155 og observere 5..osv) får du opp en tekstboks som du avslutter (trykker x). For å finne denne session i SB, trykker du Search for session. Da skal den du laget komme opp i ruta og du velger den med Join. Vet ikke om dette var problemet ditt, men det er et forsøk på hjelp [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Og så mener jeg du må være tilkoplet internet for at dette skal fungere... (du logger deg på og legger internet-vinduet ned på oppgavelinjen (trykker -). Lykke til. [ 25-04-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Biker-Jens, eller hva det nå er han heter, på TV-Norge torsdager kl. 2000 skal ut å prøvefly en Mooney Bravo førstkommende torsdag. Ikke sikkert det har så stor interesse, men tenkte jeg skulle nevne det. Ole-Jørgen

Nei og nei og nei og nei!!!! Nå som vi begynte få det artig, med onlineflyving og flyins. Utad virket hele administrasjonen utrolig effektiv og "velsmurt" (iallefall Andøya som jeg hører til). Søk etter savnede fly, tokt ute i havet og rene transportetapper... virkelig artig å få være med på dette. Hva er det som skjer? Hvorfor denne uvennskapen?? Er det første spiker i kista? Tusen takk Jan for en fanastisk "Husky"... jeg har gledet meg så lenge til P3C-panelet skulle komme [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]. Jeg koser meg hver dag med disse trofaste "sliterne". Håper du ikke legger restriksjoner på bruken av Hercules-en (innenfor eller utenfor VNoAF). Dette ville vært ekstra trist. Nei, dette var "traurige" greier, gutter. Hvordan skal vi få ordnet opp i dette rotet? Litt enig i at dette er interne problemer som må løses på kammerset, men på den annen side, med snart 250 flyvere, har det samtidig "allmenn" interesse. Det er tross alt mange virtuelle arbeidsplasser som står på spill [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]. VNoAF-212

Nei, slett ikke. Et lite søk i http://www.airpics.com/simmers/" TARGET=_blank>Flysimmerlisten ga 12 treff fra Tromsø, men det finnes sikkert flere. Ole-Jørgen Lødingen

Ønsker du dyr på rullebanen og hvining fra hjulene under landing, er FU2/3 tingen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]. Hvor ofte har jeg ikke måtte ta en missed approach på Sky Harbor p.g.a. okser på rullebanen, og av og til har det gått riktig galt (med oksen). Hvor tror dere ellers vi får alle disse deilige biffene fra som vi serverer på de mange grillfestene vi har i http://www.pierglass.com/" TARGET=_blank>PGA??

I stedet for at jeg skal prøve og forklare, er det bedre at du tar en titt på http://www.vaccn.org/" TARGET=_blank>VACC sine hjemmesider, forøvrig et godt startsted både for oss som stadig lurer på noe, og for grunnleggende info om flyving (rl og simulator). Her er bl.a. transition level og altitude godt forklart under Aviation Info. [ 19-04-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Med så mange brukere, vil det nesten alltid være noen som har bursdag, men "runde dager" må man vel kunne markere. Derfor: GRATULERER MED DAGEN, ANDREAS ! Ole-Jørgen glemte å si at det er Andreas Eriksson som fyller år [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [ 18-04-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Var nok ikke minneproblem likevel.... Se ny problemstilling under "Datamaskiner..." Crystal lydkort. Framhaldsoga held fram..... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Blir nesten som en såpeopera dette her.

Problemet med autopiloten kan jeg ikke hjelpe deg med, og for så vidt ikke problem to heller, men du har vel hørt om skyer? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Det er vanlig å fly gjennom et skydekke før man lander. Problemer oppstår dersom man ikke ser rullebanen når man kommer til et minimum (husker ikke MAP (missed approach point) for ENGM). Da må man ta en goaround for event. å prøve på nytt. Dette er "ulempen" med å bruke real weather (som i SquawkBox) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hadde lyst å prøve meg med en lokal vri: Kloke vedtak i Lødingen kommunestyre (tror nok den kan passe flere steder, i hvertfall her...) Jo forresten, et vedtak kommer i boken. De vedtok for et par år siden at det skulle være snøfritt til 1. mai og grønt til 17. mai, men dette klarte de ikke å få gjennomført til tross for iherdige forsøk (bl.a. ble et par varmtvannsbeholdere tømt i et forsøk på å "tine opp" et tre utenfor kommunehuset [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] )

Og dette har du ikke sagt noe om??? GRATULERER MED DAGEN !!!! Sersjant 212 P.S. Ser du er begynt å lære deg "Ainnes"-uttrykk. Det tok ikke lang tid før du ble husvarm [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Det blir vel pub-runde "ner i verret" i kveld? Vi stiller. Andrikken som vanlig eller blir det Mat og Vinhuset i anledning dagen? Offisersmessa har billigst drinker (skaffer du adgangskort?) [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 10-04-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

quote: Opprinnelig postet av Dag Johansen: Dette er noe jeg også satt og tenkt på, men jeg kom ikke på noen bra oversetting. Hva blir egentlig den riktige oversettelsen av dette Substantivet quote betyr anførselstegn, mens verbet quote betyr å sitere. Quotation er sitat, så "Svar med quote" kunne vel oversettes med "Svar med sitat". Forøvrig er flightsim.no blitt kjempebra. Godt jobba, Dag [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Artige småkommentarer rundt om... jeg ville teste mulighetene med private beskjeder med å sende en til meg selv. Kommentar: Du forsøker å sende en privat beskjed til deg selv. Det virker ikke særlig smart og er derfor ikke mulig [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 09-04-2001: Endret av: Ole-Jørgen Søberg ]

Det var da svært så negativt... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] Har inntrykk at dette er en vanskelig feil, og husk også at de som driver VNoAF også har et virkelig liv ved siden av. Andreas og de andre som driver disse sidene er proffe, også på data, så dette er i de beste hender. Og dessuten, VNoAF er et veldrevet, velorganisert og "produktivt" VA. Vi får stadig oppdrag om å finne savnede fly eller andre søk. Disse må selvsagt flys online, mens ellers kan man fly oppdrag offline. Jeg tror nok ikke du angrer om du melder deg til tjeneste [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] 212 Ole-Jørgen Søberg (Andøya Flystasjon)

Som info til andre som har samme problem... Det ser ut som om "feilen" kan løses med mer minne. Jeg har bare stakkarslige 64 MB [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] og det blir for lite for MSFS2k, SB og RW. Prøver jeg med bare RW fungerer alt tilfredsstillende. Takk for tips og ikke minst hjelp underveis.