Svein-Frode

Ja, men jeg synes verktøyet har svært dålrig brukervennlighet. Just Flight er i gang med et meget lovende prosjekt, og jeg blir nok å teste det også når det kommer: https://www.justflight.com/product/traffic-global

Vanvittig... Synes flyselskapene pusher grensene alt for ofte. De må gjerne mene det er trygt, men når det rister så jævlig at man ikke kan lese en avis eller drikke kaffe, da bør man heller utsette flighten til været blir bedre. Har hatt noen halsbrekkende turer i det siste...

Fine sjåtts. Første bildet er veldig likt Værnes fra i ettermiddag da jeg landet rett før kl 16.00. Vurdere REX selv og har meldt overgang til AS2016 etter å ha brukt FSGRW i mange år. De krevde ny lisens for 64 bit versjonen, så da ble terskelen lav for å bytte. Må si jeg er svært fornøyd med AS2016. Spesielt er jeg imponert over at det stadig venter noen turbulente overraskelser. Det er definitivt en divisjon opp fra FSGRW, med mindre de har gjort store endringer i 64 bit versjonen.

Tja, som en omtrentlig tommelfingerregel så er Q400 dobbelt så lang, dobbelt så tung og dobbelt så kraftig (motorer) som en 100-serie. Det gir dimensjoner på haleparti og vinger, som igjen gir andre krav og behov til flaps, spoilers, hydraulikk, bremser osv.

Edit:tror jeg fant et svar her:https://community.infinite-flight.com/t/the-dash-8-its-unique-spoiler-system-neat-video/31503 Så det flyet de kikket på manglet en flight/taxi switch? Tror ikke du skal trekke så mange paralleller til en Q400. 100-serien tilpasset kortbaner skiller seg godt ut på en del områder.

For de som vil bruke Tongass Fjords i P3Dv4, se her: http://fssupport.com/fsaddon/?p=2918

Godt jobba Geir! Takk for innsatsen.

Det kan sikkert fikses!

Både Tongass Fjords og Vancouver var delvis laget av Holger Sandman som nå jobber for ORBX. Mye av landclass teksturene han laget for landskapet er nå en del av ORBX, så Tongass og Vancouver er helt på høyden med PNW og de andre ORBX regionene. Jeg har begge pakkene kjørende i P3Dv3, men har ikke testet om de funker i P3Dv4. Er dog ganske sikker på at den meget gode flytrafikken (med helikopter, Dash 7 og sjøfly), og kanskje båttrafikken kan skape trøbbel - dessverre!

Har hatt et par fine turer under fjelltopphøyde gjennom Raftsundet med både Widerøe og Coast Air, men det gikk jo ikke like fort Pilotene på 331 og 334 har hatt fantastiske omgivelser å boltre seg i. Synes nesten synd på gutta som havna på Rygge...

Herlige shots! Norge er fint, men jeg vender stort sett raskt tilbake til Alaska og Canada. Jeg var betatester for Vancouver+ V3 og hadde mye kontakt med John Patch. Veldig trist at han dro tidlig til evige jaktmarker. Hadde vært bra om ORBX kunne tatt over Vancouver, Victoria og Tongass så vi hadde fått vestkysten komplett.

Artig! Denne hadde jeg ikke sett før.

Tøfft! Greit å ha denne på plass - før alt flyttes til Rygge

Tøfft!

Trofast tjener som jeg tipper aldri hært vært i Norge på vinterøvelse før... Fikk sett disse på nært hold på Cape Canaveral for noen år siden da vi var heldige å få gjøre en Shuttle Approach ned til 1000 fot, deretter low pass (mens to Talon taxet ut på banen under oss), før vi tok en $100 Burger på Space Coast Regional. Those were the days... Jeg flyr for tiden med et litt eldre treningsfly - A2A sin Texan. Strålende modell som gir skikkelig flyfølelse (De fleste flyene i simulatoren oppfører seg jo desverre mer som tog enn som fly som beveger seg gjennom luften). Happy New Year!

Ikke uventet, men kjedelig for den norske luftfartsfloraen.

Har rett og slett ikke peiling om flightplans følger virkelige ruter, og jeg er heller ikke opptatt av det. For egen del er jeg mest interessert i å få opp de flyselskapene og flyene som holder til på flyplassen. Foreløpig beholder jeg denne, men er som Andrew og en del andre her inne hekta på AI trafikk så jeg blir å migrere min egen pakke fra P3D v3 over til v4 etterhvert som tiden strekker til.

Her er noen sjåtts for å vise hvordan UTL funker i Norge - som dere ser er det lite eksotisk, men det viktigste er med. God basis for de som ønsker å populere flyplassene raskt med rutetrafikk, så kan man laste ned egne AI modeller med annet snacks etterhvert. UTL benytter Simconnect og jobber eksternt. Det gjør at fps holder seg noe bedre enn ved bruk av vanlig AI trafikk og tilhørende bgl filer.

God jul og happy simming til alle entusiaster! Ha et knakende godt 2018!

Stranden leverer nok varene. Gleder meg veldig til ENBO!

Flotte sjåtts! Det er få piloter i verden som har hatt penere kontor enn jagerpilotene i Bodø...

Trist. Vakker og sjelden fugl!

Flotte sjåtts, men huff og huff... Airbus... Dataskjermer er ikke noe for denne karen - her går det kun i klokker og minst mulig innslag av datamaskiner!

Ja, streset i en CF-104 cockpit blir jo bare barnemat mot en tur på City Nord i adventstida... Strålende shots som vanlig, og enig med Andrew: Det bilde med åpent shelter i bakgrunnen var skikkelig tøfft...

Jeg er enda i v3 - og der fungerer den gamle dama utmerket. Blir ikke å oppgradere denne vinteren. Var litt styr å få Tongass og Vancouver+ på plass i v3 - og det er noe av grunnen til at jeg ikke oppgraderer riktig enda.