Svein-Frode

Bra video! Spennende tider!

Ja, får håpe AMD gjør et skikkelig comeback .Har ikke brukt AMD siden Athlon 1,4GHz og Voodoo skjermkort var det heteste som fantes på markedet. De siste 10 årene har Intel og NVidia vært konger. Jeg tviler på at streaming vil bedre flyten i simulatoren. Om data hentes fra nett eller fra egen harddisk må de uansett gjennom den samme prosessen. Spørsmålet er jo hvor komprimert satellitt-databasen med 2 petabytes er, og om den vil lastes ned trinnvis eller on-the fly. Den som venter får se...

Med unntak av Flight, har Microsoft aldri skuffet med sine utgivelser av Flight Simulator. Har vært "fan" siden FS98 - før den tid var interessen for å fly Cessna og Learjet så som så, men jeg likte Flight Assignment ATP og Tower som begge var basert på Flight Simulator. Tror dette blir gøy, bare Intel klarer å få litt fart på CPUene sine og at Bitcoin forsvinner slik at vi får normale priser og leveringstider på skjermkort Jeg skal ihvertfall være klar når spillet slippes i 2020. Fram til da, fortsatt pause i simmingen...

https://fsi.microsoftstudios.com/

Fjellene så fantastisk ut, og byen Marseille var helt utrolig!

Ikke skråsikker, men infoen fra Microsoft nevner kun PC. Xbox har jo blitt en utvidet merkevare og er bl.a. Microsofts svar på Steam. At den lanseres under Xbox logoen betyr ikke nødvendigvis at den kan spilles på Xbox konsollen.

Nei, dette er KUN til PC - ikke Xbox. Xbox ser ut til å ha blitt en mer generell merkevare for spill til både PC og Xbox. Microsoft har bl.a. lansert noe de kaller Xbox game pass som gir tilgang til Xbox spill på PC.

Tøfft! Håper det blir kanon!

Ja, det kan nok føles relativt utakknemlig å være utvikler, men det er vel slik på omtrent alle andre områder også. Gi noen lillefingeren og de tar hele hånda. Det er biologi og lite man kan gjøre med det. Så lenge man selv blir fornøyd med jobben man gjør så får det være belønning nok. En god måte å ødelegge en hobby på er å gjøre yrke av den.

Jeg har lagt simmingen på hylla. Jeg er fanget i hamsterhjulet og blir vel ikke å ta opp igjen hobbyen før jeg blir pensjonist, men følger med dere av og til for å se på alle de flotte screenshotsene. Men Bodø er i vinden for tiden. Har sittet på trappa og fått nydelige bilder av Typhoon, Tornado og Super Hornet de siste dagene. Må jo bare nyte synet mens man kan. Nedleggelsen nærmer seg med stormskritt

Flott historie Are! Glad jeg har sluppet en slik erfaring

Tøfft! Kjenning for de som holder til på Ørland!

Dr. Strangelove or: How I Learned to Stop Worrying and Love the Bomb - En av 60-tallets desidert beste filmer, laget av mesteren selv, Stanley Kubrick. Er forøvrig ganske vilt å tenke på at det er 50 år siden 2001: A Space Oddyssey. Den filmen ser moderne ut den dag i dag. Det begynner å bli bra med AI i P3Dv4 etterhvert ser jeg. Stilig!

Som Ernst så har jeg mye gøy med helikoptre i P3Dv4. Lav realisme plager ikke meg - det er jo så sabla vanskelig i virkeligheten. Jeg foretrekker R22 og lander dette på 5-øringen hvor som helst, dog er jeg forsiktig med å ha for mye vind - det krøller ting til. Detaljerte flyplasser er flotte steder å leke seg. Her kan man fly under gangbroer, gater, og inn i parkeringshus

Det er vel ikke helt riktig? Typhoon er jo laget av Eurofighter, hvor British Aerospace er medeier. BAe tok i sin tid over Hawker Siddeley som er tuftet på Hawker Aircraft, så her går det en direkte linje fra første til siste Typhoon.

Men Hawker Hurrican kjenner jo alle til. Alle disse må vel kunne kategoriseres som allværsjagere

Egentlig skremmende at jeg ikke visste om Hawker Typhoon fra før av... En flytype det er laget over 3000 eksemplarer av til alt overmål. Rett i skammekroken her. Eurofighter burde for historiens skyld blitt kalt Typhoon II - slik amerikanerne gjør.

Eurofighter heter jo Typhoon - så kjedelig er det vel ikke

Tøffe sjåtts! Som Odd sier så har vi jo hatt en haug med F-5 i tjeneste, men det hadde nok først og fremst sammenheng med at vi fikk disse for en slikk og ingenting fra USA. F-16 ble jo i sin tid bygd som en "billigutgave" av F-15 som ble et meget kostbare fartøy og ikke fikk særlig med ordrer utenfor USA. To motorer hadde nok vært å foretrekke for Norske forhold da flyiene i stor grad driver avskjæring langt til havs. Da står det fort om minutter dersom man lander trygt i fallskjerm i Barentshavet. Men livet til våre uniformerte helter står ikke høyt i kurs hos våre folkevalgte. De er vel stort sett for kanonføde å regne slik Forsvaret vårt har blitt - underbemannet og med gammelt utslitt materiell. All ære til de som tjener dette landet!

We are the Borg. You will be assimilated...

Ah ha! Trodde du kun brukte AFCAD. Må nok gå til innkjøp av denne. Spent på om ORBX snart fullfører resten av Alaska. Dutch Harbour er jo også en flott flyplass og bryne seg på, men landskapet rundt er for dårlig i dag til at jeg orker å fly den veien. Juneau har en flott approach, og i 737 går det jo relativt raskt så man må være på hugget.

Flotte sjåtts! Helt konge å fly i Alaska, og siden jeg for tiden bare flyr DC-10 i Fed-Ex utgave så må jeg vel komme med helt opp til Anchorage. Jeg har litt lyst på Aerosoft sin versjon, men der ut til at den AFCAD-en du bruker står seg godt.

Flotte sjåtts! Blir sjelden kjedelig med A2A sine fly. Fins forresten en fin gressstripe på Setermoen å lande på... Kalles vel "Artillerisletta" eller noe lignende. 719 skvadron brukte den hyppig med Twin Otter. LItt lengre sør finner man Elvenes som fortsatt er i bruk på sommeren. Kjenner noen aktive fallskjermhoppere som bruker å frekventere "Salangen International Airport"

Råstilig fly og strålende grafikk!

DC-9-21 var spesiallaget kun for SAS. Den var bygget med vingene og motorene til en DC-9-30 som ga den bedre ytelse på kortere rullebaner enn den originale DC-9-10. I SAS kalte de den for "DC-9 Sport".