Halvdan Hellenes

Jada, Australian Airlines skrev hun først. Jeg har sagt det før, men syns det egentlig er litt tragisk at en journalist i Norges største avis ikke selv klarer å koble byen Wien med Austrian Airlines istedenfor, før de få linjene der legges ut offentlig. Men altså istedenfor lar hun Fokkeren komme fra et flyselskap helt fra den andre siden av kloden, sannsynligvis bare fordi ordet ligner litt.

Kanskje Tarjei Lundarvollen fortsatt har Jeppesen IFR-kartene for hele Skandinavia til salgs?

Ja, ikke sant.. Men tragisk egentlig at en jentunge som journalist i Norges største avis ikke klarer å koble byen Wien med Austrian Airlines før hun publiserer dette, men istedenfor skriver Australian Airlines bare fordi ordet ligner..

Ja, ganske dramatisk igjen dette. Syns det nesten daglig nå slås opp hendelser i luftfarten i våre nærområder. Det må jo ha vært ekstra ille med en slik avslutning for den lille Fokker'en fra Australian Airlines etter sikkert en veldig lang tur, selv om den siste mellomlandingen var i Wien da.

Sovjetunionens Tu-95/142 (NATO kode-navn "Bear") har en maximum level speed på Mach 0.82 eller 925 km/h (575 mph). TU-95 "Bjørnen" fløy første gang i 1954. De jetfly-lignende ytelsene får den fra fire ekstremt kraftige turboprop-motorer, som hver seg driver noen massive 8-bladede kontra-roterende propeller. Bilde av bjørnefuglen

Enig med Tarjei og Kenneth. Ikke noe vondt om deg Sindre, men i en slik situasjon får en vel også tro at 2 trafikkflygere med Boeing 737 NG-typerating og noen tusen timers erfaring på baken, er din vurdering av hva som var det riktige å gjøre i situasjonen gedigent overlegen.

Les mer om hendelsen i Dagbladet. Skjønner godt at han piloten fikk nok av mannen og gjorde dette. Men syns det var litt dumt å legge bagasjen hans igjen på rullebanen etter å ha kastet han av da. Men øya var jo liten, så det gikk nok bra.

2 gutter ja, jo og hun var en av dem igjen til sist.

Vær snill mot søppelkongen.

Ok, men da bør du ta en av de andre som er slått fore ila. diskusjonenes gang.

roger den er helt mulig og streame den, men tror Tom har den på sin stream.... Trodde det var Farris på 134.05 han hadde jeg, men er ikke helt sikker.

Affirm.

Hva med den frekvensen jeg foreslo da?

Har ikke Oslo Control også 134,35 som du kanskje kunne tatt. Tror de i alle fall tidvis sender via Vealøs, og da burde de jo smelle inn så du nesten hører den uten scanner Daniel.

Forferdelig trist dette, men vi er inne i de dagene av året nå hvor jeg hvert eneste år syns det markant øker på med ulike ulykker, katastrofer og tragedier, flyulykker veldig inkludert.

Full respekt begge to og for begge avgjørelsene! Natti natti oppi Nord!

Forventer et bilde her i tråden kl. 0147 da, senest altså!

Det var et rykende ferskt bilde du presenterte her Espen, nesten live? Ser for meg du har brukt sånn "Airport-stil" her (TVN for noen måneder siden for de som fulgt med) med digitalt kamera og umiddelbar opplasting via laptop og medbrakt mobiltelefon. Mangla bare dressen og slipset eller?

Skål ja. Den var ellers fin den linken Tom Arne har liggende ute rett over her. Har hørt på Oslo control på 5 høytalere ikveld jeg, ren luksus. Takk skal du ha. Gjentar Tom Arne Paulsen's link

Skal ikke kommentere artikkelen, men det er i alle fall greit nå å ha fått vite fra landets største avis at slett ikke alle avgangene inneholder hemmelige agenter eller fanger.

Gratulerer! Flotte nyheter for Sørlandet dette. Et resultat av Avinor's multimillionoverskudd dette?

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=111020

Jeg burde vært flinkere på Notams enn jeg er; hva står WEF for her?

Ingen gjemt, ingen glemt.. Der var det mange flotte bilder fra "nesten alle" bidragsyterne så det ut til. Ser skikkelig proff ut den forsiden nå.

Å neida! Hvorfor skal man det allrede nå da?